問題詳情
6. 柴油主機在超負荷區運轉時,需注意下列哪一事項?
(A) 船殼及螺槳污損
(B) 空氣冷卻器效率下降
(C) 限定時間運轉
(D) 為危險運轉需要減速
(A) 船殼及螺槳污損
(B) 空氣冷卻器效率下降
(C) 限定時間運轉
(D) 為危險運轉需要減速
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 就一般而言,船上何處的溫度過高時,會使安全檢測裝置作動而發出警報,同時使主機停俥?(A) 高溫膨脹水櫃(B) 燃油自沖濾器(C) 排氣總管(D) 推力軸承處
- 下列何者與渦輪機可組成渦輪增壓機組(A) 擴散機(B) 增速機(C) 鼓風機(D) 往復壓縮機
- 柴油機在低轉速高負荷下運轉較易發生何種現象?(A) 超過額定轉速(B) 低於最低負荷限(C) 過給機喘振(D) 高於最大安全轉矩
- When going to an interview, you’d better not be ________ with a lot of clutter like scarves, larg
- 如果某個特定疾病的形成,是由下面三個圖中(僅此三個)成因所構成的充分致因(sufficient causes)所導致,請問那幾項是必要致因(necessary cause)? (A) 年齡與
- 下列何者非船用輔鍋爐的爐水之水質檢測及處理的目的?(A) 鍋爐的安全運轉及使用壽命(B) 主機排氣熱效率的提昇(C) 高效能運轉及熱效率維持經濟效能(D) 保養成本及經濟效能
- 電容器的短路毛病可利用歐姆表測試兩端點間是否通路便可查出,請問一般電容器(電解質電容器除外)的漏電電阻值小於多少時,即表示表示電容器已短路?(A) 300 kΩ(B) 500 kΩ(C) 10
- 電動往復泵式中,若其缸套磨損超限時,應進行下列何者動作?(A) 允許鏜缸(B) 以油石進行修復(C) 加大活塞環外徑(D) 更換缸套
- 對於噴油嘴試驗下列敘述何者錯誤?(A) 試驗前必須先排除系統內的空氣(B) 噴油閥啟閥壓力調整到比規定值略高(C) 在啟閥壓力下噴孔周圍不可有油滴(D) 噴孔周圍有油顯示針閥套件圓柱面密封性良
- 冷凍系統中,低壓斷開壓力的設定,下列考慮因素何者錯誤?(A) 低壓管路不漏入空氣為原則(B) 不能低於表壓 0.0l MPa(C) 選取略低於設計的蒸發溫度其所對應的冷媒飽和壓力(D) 不能高
內容推薦
- 中小型的四行程柴油機的活塞裙其功能為何?(A) 防止氣缸洩漏(B) 增加活塞重量(C) 導引活塞運動並承受側向的推力(D) 增加引擎行程
- 活塞環的主要功能為何?(A) 保持氣缸間氣密(B) 提供燃燒空間(C) 提供冷卻空間(D) 增加潤滑功能
- 下列何者會影響排氣溫度?(A) 燃油輸送壓力(B) 掃氣方式(C) 噴油定時(D) 排氣背壓
- 自動啟動空氣切斷閥,在機器運轉中或備俥時,應置於何位置?(A) 旁通(B) 手動關閉(C) 手動開啟(D) 自動
- 造成滑油變質的原因為何?(A) 滑油壓力太高(B) 油中含水(C) 過度淨油(D) 流速不當
- 暖機的目的是為何種設備之預熱?(A) 轉俥機(B) 增壓機(C) 淨油機(D) 柴油機
- 對低質燃油須予適當的加熱,其目的為何?(A) 降低其黏度以獲得省油的效果(B) 降低其黏度以獲得良好的霧化(C) 降低其密度以獲得良好的燃燒(D) 降低其密度以方便噴射與燃燒
- 中、小四行程柴油機筒狀活塞之活塞裙在往復運動時具有何作用?(A) 導引作用(B) 被導引作用(C) 擴散作用(D) 回朔作用
- 下列何二者為柴油機氣缸頭所產生之應力?(A) 扭應力與剪應力(B) 拉伸應力與剪應力(C) 扭應力與熱應力(D) 熱應力與機械應力
- 滑油的黏度的變化與何者之間有關係?(A) 濕度(B) 乾度(C) 濃度(D) 溫度
- 下列何者的滑油黏度敘述最為正確?(A) 滑油黏度大小與溫度高低成正比(B) 滑油黏度大小與溫度高低成反比(C) 滑油黏度大機件運轉阻力愈小(D) 滑油黏度小則容易承受高負荷
- 補充滑油時,控制新油的添加量不宜過多,主要考慮其何種特性?(A) 乳化性(B) 氧化性(C) 親和性(D) 凝結性
- 對於船舶柴油機推進軸系之檢查要點,下列敘述何者有誤?(A) 抽除艉尖艙水(B) 確保中間軸承冷卻水充分供應(C) 定時檢查中間軸承油池的油位、溫度(D) 一般採用重力潤滑,故有安裝艉軸潤滑油重
- 近年來二行程主機活塞,均以系統滑油來冷卻,通常利用下列何構件的內部通道把滑油送進活塞內之冷卻室?(A) 十字頭(B) 連桿(C) 氣缸套(D) 汽缸蓋
- 下列有關船舶避碰用俥(Crash maneuvering)的敘述,何者有誤?(A) 主機啟動瞬間有一0.5K空氣代替掃氣壓力作動燃油限制器(B) 在緊急情況(油、水、氣壓力正常)下,要加速正、
- 有關運轉中的柴油機及其裝置的檢查事項,何者錯誤?(A) 定時檢查壓力及溫度是否皆在規定正常值內(B) 檢查冷卻及滑油系統中各閥是否在正確位置(C) 定時開啟掃氣箱疏放閥(D) 海龍系統
- 檢查掃氣經空氣濾網及空氣冷卻器之壓力降,通常其壓降值超過廠試壓降值之多少倍時,應清潔空氣濾網?(A) 0.5(B) 0(C) 5(D) 0
- 調速器之液壓油要求黏度指數高,其黏度應在多少cSt(at 40℃)?(A) 10~20(B) 22~68(C) 70~80(D) 82~92
- 一般而言,二行程柴油機主軸承較四行柴油機容易燒損的原因為何?(A) 軸承材質不同(B) 潤滑方式不同(C) 二行程柴油機轉速較高(D) 二行程柴油機的曲柄軸向下的負荷較大且單方向受力
- 在掃氣及排氣總管內可能發生壓力脈動的變化,結果使供應至某些缸的空氣量減少,致影響各缸排氣溫度,請問各缸排氣溫度設定最高不得超過多少℃。(A) 350(B) 450(C) 550(D) 650
- 現代船舶柴油機的冷卻淡水都是採用何種系統循環使用?(A) 開放式系統(B) 混合式系統(C) 封閉式系統(D) 重力式系統
- 若柴油機運轉時發現增壓空氣壓力高於正常值,其可能原因為何?(A) 增壓機軸承損壞(B) 燃油噴射系統故障(C) 空氣冷卻器髒堵(D) 壓縮端葉輪損壞
- 柴油主機其定壓渦輪增壓機系統的特點為何?(A) 增壓系統布置較困難(B) 進入渦輪的廢氣壓力基本不變(C) 排氣管要分組(D) 渦輪效率較低
- 引擎氣缸內壓力與容積曲線所圍成的面積代表下列何者?(A) 該循環淨功(B) 該循環外界輸入功(C) 該循環之加熱量(D) 該循環對外所吸收的功
- 在二行程柴油機中,若在曲軸箱內發現燃後碳渣漏入乃因為下列何者未裝置或損壞所致?(A) 活塞桿套(B) 活塞填料函(C) 活塞桿迫緊片(D) 活塞桿橡皮環