問題詳情
23.李老師告訴學生：「如果怕考試考不好，就拿學生證去廟裡拜一拜。」這個教導違反皮德思(R. Peters)的哪一個教育規準？
(A)合倫理性
(B)合自願性
(C)合風俗性
(D)合認知性
(A)合倫理性
(B)合自願性
(C)合風俗性
(D)合認知性
參考答案
答案：D
難度：簡單0.842481
統計：A(39),B(64),C(99),D(1535),E(0) #
個人：尚未作答書單：認知評量
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- 7 下列何者不屬於負責航行當值之航行員在白天得以單獨瞭望的條件之一？(A)已達到 STCW 公約所規定之休息時數(B)經謹慎評估安全無疑(C)在有需要時，能立即傳喚舵工至駕駛台(D)經充分考慮如天氣、
- 8 下列何者違反了航行當值有關瞭望的要求？(A)瞭望者須利用視覺、聽覺及其他所有可行之方法對周圍環境保持連續的警覺狀態(B)必要時，瞭望者須搜尋遇險船舶及人員(C)瞭望者須與舵工合作，由舵工在操舵時協
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- 9 下列何者為負責航行當值之航行員使用雷達應遵守的事項？(A)使用雷達要儘量利用同一距離圈來監視海面船舶的動態(B)在交通擁塞水域內航行不需全程使用雷達(C)使用雷達應確保有充分的時間觀測或作有系統的
- 17 有關駕駛台航行當值船長責任之敘述，下列何者錯誤？(A)在惡劣天候及處於大浪之中，船長為航行及貨載安全須遵照船東或租船人之決定駕駛(B)當船長進入駕駛台，欲掌握控制權時，必須清楚下達指令(C)船長
- 13 下列敘述何者不符合無線電當值連同其發生時間應予記錄之事項？(A)遇險、緊急及安全之無線電摘要 (B)與無線電業務有關之重要事故(C)無線電設備之狀況，包括其電源之摘要 (D)如適當時，每天至少
- 10 下列何者不是負責航行當值之航行員在能見度受到限制時，應即時採取的措施？(A)施放霧號並以安全速度航行 (B)通知船長並請示開啟甲板燈(C)派人就瞭望位置並啟用雷達 (D)主機備便以便可立即操作用
- 18 下列何者並非 STCW 公約中，對駕駛台資源管理規定之主要目的？(A)為確保當值航行員所需注意之職責(B)使當值航行員充分瞭解在駕駛台可利用的儀器、資料等(C)要有足夠的適格人員當值，以確保所有
- 27 依據 STCW 公約 2010 年修正案，對所有負責安全、防污染和保安當值的高級船員或組成當值的普通船員提供的休息時間，每 24 小時應不少於多少小時？(A) 6 (B) 8 (C) 10 (D
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- 11 船舶在錨泊時，負責航行當值之航行員所應注意之事項，下列何者錯誤？(A)儘速並定時測定船位，並標示於適當的海圖上(B)能見度惡化時，為避免走錨，應通知船長起錨(C)確保船上顯示適當之燈號及號標，並
- 28 依據 STCW 公約 2010 年修正案，對所有負責安全、防污染和保安當值的高級船員或組成當值的普通船員提供的休息時間，每 24 小時中，其中一個時間段至少要有連續多少小時的休息時間？(A) 6
- 37 航行員在船舶由引水人引航期間當值，下列何者錯誤？(A)完全配合引水人之口令操作 (B)保持正規的瞭望(C)勤測船位，正確記錄俥鐘及通過浮筒的時間 (D)經常檢查航行狀況
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- 19 為確保操舵系統與羅經功能正常，下列何者錯誤？(A)每次重大改變航向後，為能穩舵，不需要經常比對標準羅經及電羅經(B)確保人工舵或自動舵係按正確之航向行駛(C)每次當值期間，以手動方式試驗自動舵至
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- 38 引水人登船後，下列何者不是船長應與引水人交換之資料？(A)目前本船的航速、航向和主機轉速 (B)本船的船舶操縱性能(C)航行方法 (D)貨艙內貨物種類及重量
- 29 依據 STCW 公約 2010 年修正案，對於所有負責安全、防污染和保安當值的高級船員或組成當值的普通船員提供休息時間的規定，下列何者正確？(A)在任何情況下均應遵守 (B)在緊急情況下可以除外
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- 20 下列何者並非引水人在船時，負責航行當值之航行員應有的承擔與責任？(A)船長對引水人在船，仍不能解除船長對船舶安全所負的責任(B)引水人在船領航有其職責與義務，負責航行當值之航行員應可免除原有當值
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- 39 船長在引水人登船引航過程中的職責，下列何者不包括在內？(A)對駕駛和管理船舶仍負全部的責任(B)調派一位船員聽候引水人差遣(C)保證引水人登、離船的安全(D)發現引水人操縱不當，必要時可終止其引
- 30 依據 STCW 公約 2010 年修正案，對於多國籍船舶之駕駛台團隊間的溝通應使用那國語言？(A)船旗國語言 (B)到港國語言(C)英語或船員之共同語言 (D)船上多數船員之語言