問題詳情
50. 一般碳化物刀具是
(A)粉末冶金
(B)冷軋
(C)鍛造
(D)鑄造 之產品。
(A)粉末冶金
(B)冷軋
(C)鍛造
(D)鑄造 之產品。
參考答案
無參考答案
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- 以量錶校正圓桿之偏心量時,其量錶之讀數值即為偏心量乘以 (A)4(B)1(C)1/2(D)2。
- 若圓的直徑是 100 ㎜,則圓上的點和圓心相距(A)100 ㎜(B)50 ㎜(C)200 ㎜(D)40 ㎜。
- 車削一般三角(V)形皮帶輪之夾角為多少度?(A)40(B)50(C)20(D)15 度。
- 游標高度規除了可量測工件高度外,還可用於(A)量測錐度(B)量測孔徑(C)量測角度(D)劃線。
- 配置車刀的順序係依照(A)車床狀況(B)工件形狀(C)工作程式(D)工件材質 來作決定。
- 現場人員的品管圈活動主題中,比較少牽涉到(A)士氣(B)市場佔有率(C)安全(D)品質。
- 前隙角大小,影響刀具磨耗率與使用壽命,前隙角增大,下列敘述何者為非? (A)向前進刀阻力增加(B)刀尖強度減弱(C)可延長刀具壽命(D)會增加磨耗面積。
- 車削長內錐度孔徑,應選用下列何種方法車削(A)旋轉複式刀座(B)成型刀(C)尾座偏置(D)錐度附件 法。
- 綠色碳化矽砂輪適用於研磨(A)高碳鋼(B)高速鋼(C)鑄鐵(D)碳化物。
- 改變車刀自動縱向進給大、小的機構是(A)刀具溜座(B)進給變速箱(C)主軸變速齒輪箱(D)複式刀座。
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- 方形工件之內孔偏心車削應使用(A)固定中心架(B)四爪單動夾頭(C)彈簧套筒夾頭(D)三爪連動夾頭 夾持較正確。
- 切屑厚度主要與下列何者有關(A)切削深度(B)主軸轉數(C)進給率(D)切削劑。
- 車床上鑽削中心孔時,中心鑽頭折斷,最可能之原因為(A)工件偏心(B)尾座偏移(C)轉數太快(D)工件太硬。
- 依我國國家標準(CNS),金屬材料代號 S45C 中的 S 代表(A)鋼(B)錳(C)碳(D)硫。
- 下列何者不是致動器?(A)空壓馬達(B)氣壓缸(C)空氣壓縮機(D)氣動起子。
- 錐度為"1:6±0.0018",檢驗時取 24mm 長,則其兩端直徑差,下列何者為不合格(A)04(B)96(C)08(D)02 mm。
- 以量錶校對偏心量時,量錶之讀數值即為偏心量之(A)2(B)4(C)3(D)1/2 倍。
- 車削外徑前先車削端面,其主要原因係為(A)定長度之基準面(B)精車削時車刀不易損壞(C)美觀(D)整齊。
- 存取速度最慢之記憶裝置為(A)光碟(B)RAM(C)硬碟(D)軟碟。
- 職業道德所表現的是(A)人際關係(B)行業精神(C)技能水準(D)學識地位。
- 車床上銼光,下列何者為最不正確?(A)去除毛邊(B)去除工件之微量尺寸(C)去除刀痕(D)去除工件之段差。
- 在工件上鑽削中心孔,選用中心鑽頭之大小是依據工件的 (A)材料(B)硬度(C)長度(D)直徑。
- 公制車床車削英制螺紋或英制車床車製公制螺紋,其搭配齒輪系時,不可缺少 (A)120(B)127(C)125(D)157 齒之齒輪。
- 公制三角螺紋之公稱直徑為其(A)小徑(B)外徑(C)底徑(D)節徑。
- 一般車削黃銅所生成的切屑狀態成(A)碎裂(B)流線(C)剪斷(D)撕裂 形。
- 車床動力源(馬達)使用V形皮帶傳動主軸,若皮帶張得過緊,則下列何者不會發生? (A)阻力增加(B)軸承超負荷(C)傳動不確實(D)皮帶壽命短。
- 如下圖,△ABC 中,若 = ,∠A=50°,∠1=∠2,則∠BDC=(A)115°(B)100°(C)112°(D)120° 。
- 中央處理單元(CPU)不包含下列何者(A)記憶單元(B)控制單元(C)算術邏輯單元(D)輸出單元。
- 車床導螺桿螺距為 12mm,擬車削螺距為 1mm 之單線螺紋,其齒輪的搭配應為(A)25/50×32/120(B)25/50×20/120(C)24/40×32/120(D)24/40×20/
- 磨削之工件面若有顫紋,其原因中何者無關(A)機器本身振動(B)砂輪鈍化(C)砂輪不平衡(D)工件材質較硬。
- 使用游標卡尺度量孔徑,若孔徑愈小,則度量誤差 (A)無關(B)愈大(C)愈小(D)不變。
- 控制外徑自動車削機構的操作桿為(A)半開螺帽控制桿(B)尾座固定桿(C)橫向縱向進刀桿(D)刀具溜座固定桿。
- 切斷工作選用切削劑,最主要目的為(A)防止振動(B)保護刃口(C)增加表面粗糙度(D)切屑流暢。
- 車削黃銅材料工件,宜選用何類材質之碳化物為佳?(A)P(B)H(C)K(D)M 類。
- 工作場所主要人行道寬度,至少應有(A)120(B)100(C)60(D)80 公分。