問題詳情
20. 共軌式柴油引擎係以超高壓邦浦將共軌油管中的柴油增壓後，再經由獨立的電控噴油嘴噴入汽缸使柴油完全霧化，其主要目的為
(A)增加引擎效率
(B)提高引擎速度
(C)降低機構磨損
(D)降低廢氣污染。
(A)增加引擎效率
(B)提高引擎速度
(C)降低機構磨損
(D)降低廢氣污染。
參考答案
無參考答案
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- 何者不是潤滑油的功用 (A)散熱 (B)密封 (C)潤滑 (D)增加摩擦。
- 操作離合器踏板要 (A)快踩慢放 (B)快踩快放 (C)慢踩慢放(D)慢踩快放。
- 車輛在轉彎或行駛高低不平路面時，差速器能使外側輪作 (A)等速 (B)減速 (C)加速 (D)無關。
- 交流發電機整流器能將靜子線圈產生的 相交流電，全波整流成直流電後輸出。(A)單 (B)雙 (C)三 (D)四
- 在汽缸中做往復運動，將燃燒產生的動力經活塞銷及連桿而傳到曲軸，使曲軸做迴轉運動的是 (A)火星塞 (B)傳動桿 (C)活塞(D)凸輪軸。
- 電流之單位為 (A)瓦特 (B)伏特 (C)歐姆 (D)安培。
- 曲軸(A) Connecting Rod (B) Crankshaft (C) Camshaft (D)Piston。
- 活塞環主要功用為氣密的是 (A)擴張環 (B)壓縮環 (C)油環(D)襯環。
- 一般汽門設置在 (A)汽缸蓋 (B)汽缸體 (C)進排氣岐管 (D)汽門室蓋。
- 柴油引擎進氣行程吸入 (A)柴油 (B)二氧化碳 (C)混合汽(D)純空氣。
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- 下列何者不是煞車系統機件 (A)煞車分缸 (B)煞車鼓 (C)煞車踏板 (D)連桿。
- 在高速公路行車途中，精神疲勞，可至就近之服務區休息，惟車輛停放不得超過 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4 小時。
- 有關煞車系統使用注意事項，下列何者為非 (A)應隨時檢查煞車油量 (B)煞車失效可能係漏油或分缸損壞 (C)添補煞車油時不同廠牌可以混用 (D)煞車油管有傷痕即換新。
- 將分電盤送來的高壓電從中央電極跳到搭鐵電極產生火花，以點燃混合汽是 (A)高壓電線 (B)起動馬達 (C)火星塞 (D)電瓶。
- 一般駕駛人在夜間行車其視距與視界僅為白晝的 (A)1/4(B)1/5(C)1/6(D)1/8。
- 引擎在壓縮及動力行程時，為保持壓縮壓力及燃燒壓力，進排氣門會 (A)打開 (B)進氣門打開，排氣門關閉 (C)排氣門打開，進氣門關閉 (D)關閉。
- 營業大客車駕駛人每日最多駕車時間不得超過十小時，連續駕車四小時，至少應有 (A)10 (B)20 (C)30 (D)45 分鐘休息。
- 汽車在坡道上行駛 100 公尺後，其高度升高 4 公尺，設汽車總重為 2,000 公斤，則其爬坡阻力為 (A)50 (B)60 (C)80 (D)100公斤。
- 汽車行駛之空氣阻力不包括 (A)渦流阻力 (B)排氣阻力 (C)表面阻力 (D)正面阻力。
- 下列「」中的注音寫成國字後，何組前後字形相同？(A)如「ㄌㄩˇ」薄冰／「ㄌㄩˇ」試不爽(B)「ㄌㄨㄢˊ」鳳和鳴／「ㄌㄨㄢˊ」生兄弟(C)佳餚美「ㄓㄨㄢˋ」／「ㄓㄨㄢˋ」寫稿件(D)不可久「ㄕˋ」
- 長隧道內道路若因壅塞導致車速低於每小時 20 公里或停止時，仍應保持 (A)5 (B)10 (C)15 (D)20 公尺以上之安全跟車距離。
- 汽車行駛高速公路，若胎壓不足，容易發生波變，故胎壓應比正常時 (A)稍低 (B)一樣 (C)稍高 (D)無影響。
- 汽車排放廢氣中會造成地球溫室效應的主要氣體是那一種？(A)碳氫化合物 (B)氮氧化物 (C)二氧化硫 (D)二氧化碳。
- 自發生車禍之日起，申請行車事故鑑定作業的期限，為 (A)3 個月 (B)4 個月 (C)6 個月 (D)1 年 以內。
- 汽車回轉半徑的大小，主要取決於 (A)車長 (B)車寬 (C)輪寬(D)軸距。
- 下列何種輪胎狀況不容易發生水浮現象 (A)使用輻射輪胎 (B)使用胎紋深度較淺輪胎 (C)輪胎胎壓過低 (D)高速行駛。
- 設z=-2+ai且Arg(z)= ,則a的值為何? (A)2(B)-2(C)2 (D)-2
- 車輛進入長隧道如遇交通事故或災變而發生壅塞時應停靠隧道(A)右側 (B)左側 (C)兩側 (D)中間。
- 汽車輪胎中央部分有異常磨損的原因為 (A)胎壓過低 (B)胎壓過高(C)常用緊急煞車 (D)經常超載。
- 行車至交岔路口，並已越過停止線，如果黃燈亮了，應該： (A)繼續前進，儘速通過路口 (B)緊急煞車停止 (C)倒車至停止線後面 (D)趕緊右轉，避免與橫向車輛碰撞。
- 絕大部分的車禍，都是因 (A)駕駛疏忽 (B)機械故障 (C)路況不良 (D)天候不良 而發生的。
- 駕駛者自認自己的體能觸感及反應等機能都優於他人，但忽略了萬一無法克服之後果因素是屬於 (A)衝動性 (B)自信度過高(C)情緒不協調 (D)攻擊性傾向 的駕駛行為。
- 所謂坑道視野是指視野的明視範圍小於 (A)30 (B)40 (C)50 (D)60度時之情況。
- 運動軌跡向內側偏走，因為前輪發生的側向力較大，稱為(A)過度轉向 (B)轉向不足 (C)反覆轉向 (D)中性轉向。
- 大型貨車車頂的導風板的主要目的是 (A)減少行駛時之空氣阻力(B)乘座舒適 (C)美觀 (D)防撞擊。