問題詳情
6. 汽車行駛之空氣阻力不包括
(A)渦流阻力
(B)排氣阻力
(C)表面阻力
(D)正面阻力。
(A)渦流阻力
(B)排氣阻力
(C)表面阻力
(D)正面阻力。
參考答案
無參考答案
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- 營業大客車駕駛人每日最多駕車時間不得超過十小時，連續駕車四小時，至少應有 (A)10 (B)20 (C)30 (D)45 分鐘休息。
- 引擎在壓縮及動力行程時，為保持壓縮壓力及燃燒壓力，進排氣門會 (A)打開 (B)進氣門打開，排氣門關閉 (C)排氣門打開，進氣門關閉 (D)關閉。
- 一般駕駛人在夜間行車其視距與視界僅為白晝的 (A)1/4(B)1/5(C)1/6(D)1/8。
- 將分電盤送來的高壓電從中央電極跳到搭鐵電極產生火花，以點燃混合汽是 (A)高壓電線 (B)起動馬達 (C)火星塞 (D)電瓶。
- 有關煞車系統使用注意事項，下列何者為非 (A)應隨時檢查煞車油量 (B)煞車失效可能係漏油或分缸損壞 (C)添補煞車油時不同廠牌可以混用 (D)煞車油管有傷痕即換新。
- 在高速公路行車途中，精神疲勞，可至就近之服務區休息，惟車輛停放不得超過 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4 小時。
- 下列何者不是煞車系統機件 (A)煞車分缸 (B)煞車鼓 (C)煞車踏板 (D)連桿。
- 汽車煞車系統，其中液壓煞車係利用液體之 (A)可壓縮性 (B)槓桿原理 (C)不可壓縮性 (D)熱導性 和巴斯噶原理。
- 共軌式柴油引擎係以超高壓邦浦將共軌油管中的柴油增壓後，再經由獨立的電控噴油嘴噴入汽缸使柴油完全霧化，其主要目的為(A)增加引擎效率 (B)提高引擎速度 (C)降低機構磨損 (D)降低廢氣污染。
- 下列何者不是離合器打滑的原因？ (A)離合器踏板空檔間隙太大 (B)離合器片過度磨耗 (C)離合器片表面有油污(D)離合器壓板彈簧太弱或折斷。
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- 長隧道內道路若因壅塞導致車速低於每小時 20 公里或停止時，仍應保持 (A)5 (B)10 (C)15 (D)20 公尺以上之安全跟車距離。
- 汽車行駛高速公路，若胎壓不足，容易發生波變，故胎壓應比正常時 (A)稍低 (B)一樣 (C)稍高 (D)無影響。
- 汽車排放廢氣中會造成地球溫室效應的主要氣體是那一種？(A)碳氫化合物 (B)氮氧化物 (C)二氧化硫 (D)二氧化碳。
- 自發生車禍之日起，申請行車事故鑑定作業的期限，為 (A)3 個月 (B)4 個月 (C)6 個月 (D)1 年 以內。
- 汽車回轉半徑的大小，主要取決於 (A)車長 (B)車寬 (C)輪寬(D)軸距。
- 下列何種輪胎狀況不容易發生水浮現象 (A)使用輻射輪胎 (B)使用胎紋深度較淺輪胎 (C)輪胎胎壓過低 (D)高速行駛。
- 設z=-2+ai且Arg(z)= ,則a的值為何? (A)2(B)-2(C)2 (D)-2
- 車輛進入長隧道如遇交通事故或災變而發生壅塞時應停靠隧道(A)右側 (B)左側 (C)兩側 (D)中間。
- 汽車輪胎中央部分有異常磨損的原因為 (A)胎壓過低 (B)胎壓過高(C)常用緊急煞車 (D)經常超載。
- 行車至交岔路口，並已越過停止線，如果黃燈亮了，應該： (A)繼續前進，儘速通過路口 (B)緊急煞車停止 (C)倒車至停止線後面 (D)趕緊右轉，避免與橫向車輛碰撞。
- 絕大部分的車禍，都是因 (A)駕駛疏忽 (B)機械故障 (C)路況不良 (D)天候不良 而發生的。
- 駕駛者自認自己的體能觸感及反應等機能都優於他人，但忽略了萬一無法克服之後果因素是屬於 (A)衝動性 (B)自信度過高(C)情緒不協調 (D)攻擊性傾向 的駕駛行為。
- 所謂坑道視野是指視野的明視範圍小於 (A)30 (B)40 (C)50 (D)60度時之情況。
- 運動軌跡向內側偏走，因為前輪發生的側向力較大，稱為(A)過度轉向 (B)轉向不足 (C)反覆轉向 (D)中性轉向。
- 大型貨車車頂的導風板的主要目的是 (A)減少行駛時之空氣阻力(B)乘座舒適 (C)美觀 (D)防撞擊。
- 某輛新車號稱由起步至時速 100 公里所需的時間為 7 秒，其加速度約為 (A)2 公尺/秒 2(B)4 公尺/秒 2(C)6 公尺/秒 2 (D)14 公尺/秒 2。
- 司法機關移送之行車事故鑑定委員會申請鑑定，屬 (A)申請(B)囑託 (C)交付 (D)轉移 鑑定。
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- 一般駕駛人遇有危急情況時，往往來不及經過 (A)運用智慧(B)激發情緒 (C)執行意志 (D)感知反應 之程序而直接採取應變行動。
- 渦流空氣阻力主要來自車輛之 (A)側方 (B)上方 (C)後方(D)前方。
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- 下列詞語「」中的字音，何組相同？(A)「予」以清除／予取「予求 (B)手不釋「卷」／銀絲「卷(C)諸事不「遂」／半身不「遂 (D)雨後春「筍／「荀子。