問題詳情
5.防衛駕駛行為三階段程序為
(A)了解認知【看】
(B)感知判斷【想】
(C)反應執行【做】
(D)仔細研究【規劃】。
(A)了解認知【看】
(B)感知判斷【想】
(C)反應執行【做】
(D)仔細研究【規劃】。
參考答案
無參考答案
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- 以下何者為是 (A)兩車相互對撞時，車速為兩車速度之和 (B)兩車如為追撞車速為兩車速度之差 (C)兩車相互對撞時，速度為兩車速度之差 (D)兩車如為追撞車速為兩車速度之和。
- 行駛之汽車與汽車或其他障礙物體衝撞時，汽車之 (A)重量 (B)速(C)廠牌 (D)軸距 都變成衝撞力。
- 無論肇事責任屬於何方，應本救人為先原則，儘速將傷者送醫或撥打 電話，請警方派救護車送醫。(A)119 (B)123 (C)104 (D)105
- 行車記錄器的功能係記錄 (A)瞬間之速度 (B)行駛之距離 (C)行駛之方向 (D)行駛之時間。
- 在最高速限超過 50 公里至 60 公里之路段，如發生事故，應在現場後方 地方放置警告標誌。(A)60 公尺 (B)30 公尺 (C)100 公尺 (D)50 公尺
- Spark Plug編輯私有筆記及自訂標籤公路◆英文專業-105 年 - 105-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：英文專業#85819討論私人筆記( 0 )50【站僕】摩檸Morning：
- 道路交通事故責任的鑑定，當事人申請或警(憲)機關移送之案件，距肇事日期須未達 (A)2 個月 (B)3 個月 (C)1 個月 (D)6 個月 以上。
- 在行車途中如目暏車禍發生，應該 (A)加速駛離現場 (B)暫留現場協助救援並向處理人員作證 (C)如有查詢謊稱未看見 (D)在場圍觀拒絶作證。
- 為有效提高行車速度，車輛緊隨消防車行駛 (A)不可以 (B)可慢速跟隨 (C)可快速跟隨 (D)無規定。
- 汽車駕駛人行經交通繁雜路段應 (A)加速通過 (B)尋覓空隙行駛(C)互相禮讓 (D)按喇叭示警。
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- 長隧道公路內部環境與一般性開放公路之差異包括 (A)通風 (B)照明 (C)交通容量 (D)半封閉式。
- 長隧道事故救災之困境除連絡困難尚包括 (A)狀況不明救援不易(B)救援急迫性 (C)進入搶救困難，救援可及性低 (D)發生火災時濃煙大温度高，疏散困難。
- 安全帶之使用，何者為誤 (A)有安全氣囊就不須繫安全帶 (B)可多人使用一條安全帶 (C)安全帶不可扭曲或反裝 (D)定期檢查安全帶及其他附件。
- 汽車燃料消耗量只與引擎排汽量大小有關，與汽車的重量無關。(A)O(B)X
- 下長陡坡的安全駕駛禁止事項包括 (A)放空檔 (B)踩離合器【換檔時除外】 (C)長時間使用煞車 (D)減速。
- 奧圖循環（Otto Cycle），又稱為等壓循環，一般汽油引擎利用此種循環。(A)O(B)X
- 氧化觸媒轉換器使排出廢氣通過時，將 CO、HC 及 NOx 氧化減少排量。(A)O(B)X
- 柴油引擎之高壓噴油管內混有空氣時，可由手動泵之操作來清除。(A)O(B)X
- 汽缸床墊是為了使汽缸蓋與汽缸體之間保持良好之密封效果。(A)O(B)X
- 缸數愈多，動力重疊度愈大，飛輪所需儲存動力愈大。(A)O(B)X
- PCV 系統可降低排氣中 CO 及 NOx 的含量，常用的型式有開放式及封閉式二種。(A)O(B)X
- 凸輪軸主要功能為開啟汽門，汽門彈簧為關閉汽門。(A)O(B)X
- 車輪產生上下跳動及左右搖擺現象是車輪動不平衡徵候。(A)O(B)X
- 含氧感知器（O2 Sensor）是用以感測吸入空氣之含氧量。(A)O(B)X
- 電瓶分電池組內有 15 片極版，其中有正極版 7 片，負極版 8 片，隔板 14 片。(A)O(B)X
- 車輪之負後傾角，當車子高速轉彎時，內側車頭降低，外側車頭抬升，減少離心力，不易翻車。(A)O(B)X
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- 汽油引擎燃燒室形狀改良，倘表面積與容積比增加，可減少 HC 廢氣產生。(A)O(B)X
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- 前輪定位中，前束對輪胎的磨耗影響最大。(A)O(B)X
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