問題詳情
15.氧化觸媒轉換器,可使排出廢氣中之 CO、HC 迅速氧化而減少。並同時淨化 NOx。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
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- 下列那一系統不屬於汽車底盤部份? (A)傳動系統 (B)煞車系統 (C)潤滑系統 (D)懸吊系統。
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- 下列何者非屬外觀造型? (A)車色 (B)頭燈組 (C)底盤懸吊(D)車頂架。
- 將兩個電壓和電容量相同之電瓶串聯時 (A)電壓不變,電容量加倍 (B)電壓加倍,電容量不變 (C)電壓、電容量均不變 (D)不可串聯使用。
- 傳動軸之滑動接頭的功用是 (A)改變傳動方向 (B)調整傳動軸長度以適應路況 (C)減少車體震動 (D)適應車速變化減少下坡時異音。
- 引擎運轉中,進排汽門關閉的力量是藉由 (A)汽缸蓋重量 (B)連桿推動 (C)汽門彈簧張(壓)力 (D)活塞往復運動。
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- 柴油引擎之容積效率及熱效率比汽油引擎為低。(A)O(B)X
- 電水比重決定電瓶充電程度,電水比重愈高,表示電瓶電量 (A)愈少 (B)愈多 (C)不變 (D)以上皆非。
- 麥花臣式獨立懸吊系統ㄧ般使用在小型車。(A)O(B)X
- 一般電瓶充電應採用快速充電法,才能延長電瓶壽命。(A)O(B)X
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- 輪胎氣壓太低,易使胎面兩側磨耗,引起爆胎。(A)O(B)X
- 六缸四行程引擎,若排汽門早開 35 度晚關 10 度,則動力重疊度數共為 (A)150度(B)120 度(C)160 度(D)100 度。
- 曲軸感知器的功用為(A)可測出引擎轉數(B)可測出活塞位置(C)提供訊號給 ECM,作為噴油及點火控制的依據(D)以上皆是。
- 電子控制汽油噴射引擎,其噴油嘴噴射量之多寡是控制(A)壓力(B)真空(C)噴油嘴開啟時間(D)噴油嘴開度大小。
- 大型柴油車大多使用 (A)12V (B)18V (C)20V (D)24V 電路系統。
- 柴油引擎燃燒過程中汽缸壓力達到最高點為(A)直接燃燒時期(B)火焰散播時期(C)著火遲延時期(D)後燃時期。
- 影響汽缸容積效率高低之因素(A)引擎轉速(B)進排氣系統阻力(C)引擎溫度(D)以上皆是。
- 服務可能擁有高度的搜尋品質(Search Qualities),下列哪一項產品相對而言較不具有搜尋品質?(A)醫療服務(B)室內裝潢(C)餐廳(D)髮廊
- 六缸四行程引擎曲軸每旋轉二轉,共產生六次動力,故曲軸每轉(A)60(B)180(C)150(D)120 度便有一次動力產生。
- 常見的汽油燃料辛烷值 95,表示其抗爆性質和下列何者相當?(A)正庚烷95%,正辛烷 5%(B)正辛烷 95%,正庚烷 5%(C)異辛烷 95%,正庚烷 5%(D)正庚烷 95%,異辛烷 5%。
- 汽油引擎產生爆震下列何者非其原因(A)點火時間太晚(B)汽缸內積碳太多(C)引擎過熱(D)混合器太稀。
- 電瓶水自然減少時,應添加(A)稀硫酸(B)蒸餾水(C)鹽酸水(D)以上皆非。
- 一般汽油引擎之汽門正時記號是在(A)曲軸皮帶盤上(B)正時齒輪上(C)分電盤上(D)正時齒輪蓋上。
- 一般電瓶液的比重應在(A)260~280(B)210~220(C)120~140(D)000~080 之間。
- 減少柴油引擎爆震之方法,下列敘述何者錯誤?(A)延長著火遲延時期(B)減少著火遲延時期燃料之噴射率(C)適度提高引擎的進氣溫度與工作溫度(D)採用十六烷號數較高的柴油。
- 輪胎規格 155/65SR13,其中“13”代表(A)輪胎內徑(B)高寬比(C)輪胎寬度(D)扁平比。
- 使用節流型噴油嘴之主要目的是:(A)防止滴油(B)降低供油壓力(C)提高引擎轉速(D)減少爆震。