問題詳情
6-7 低壓縮比引擎,使用辛烷號數較高汽油時:
(A)能增大引擎功力
(B) 可減少引擎爆震
(C) 較省油
(D) 以上皆非。
(A)能增大引擎功力
(B) 可減少引擎爆震
(C) 較省油
(D) 以上皆非。
參考答案
答案:D
難度:計算中-1
書單:沒有書單,新增
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- 7-3 液化石油氣由液體膨脹為氣體,體積膨脹率約 (A)25 倍 (B)250 倍 (C) 2500 倍 (D) 5 倍。
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- 7-8 現代汽車引擎,採用渦輪增壓器最普遍的是:(A)四行程汽油引擎 (B) 四行程柴油引擎 (B) 二行程柴油引擎 (D) 二行程汽油引擎。
- 7-9 冷引擎運轉時噪音要小:(A)應使用鋼製活塞 (B) 使用衝擊面外徑比銷孔面外徑大之橢圓活塞 (C) 增加引擎上汽門數(D) 汽缸套以鋁合金製成。
- 7-10 活塞銷的安裝方法中下列所述何者正確:(A)半浮式,連桿小端有銅套 (B) 全浮式,銷之兩側有扣環 (C) 半浮式,現均以螺絲固定小端及活塞銷較多見 (D) 全浮式,連桿小端不能自由活動。
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- 8-2 精密式片狀軸承應具備之特性是:(A)具有埋沒性 (B) 摩擦系數高 (C) 強度及硬度不應很高 (D) 導熱性差。
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- 8-6 引擎高負荷運轉時:(A)CO 排出量多 (B) HC 排出量多 (C)NOx 排出量多 (D) CO 及 HC 及 NOx 排出量少。
- 8-7 CO 產生量最多時是:(A)怠速時 (B) 巡行時 (C) 加速時(D) 減速時。
- 8-8 氣化丙烷比空氣重約 (A)5 倍 (B) 3 倍 (C) 4 倍,故外洩時易沈降、不易擴散且易生火災或窒息等事故。
- 8-9 液化石油氣之沸點隨壓力變化,壓力愈大則沸點愈 (A)低(B) 高 (C) 不變 (D) 無關。
- 8-10 車輛在怠速運轉狀態,所需要的 LPG 量較平時行駛狀態所需LPG 的量為 (A)多 (B) 相等 (C) 少 (D) 沒有一定關係。
- 9-1 對曲軸之敘述有誤者為:(A)曲軸之軸頸及軸銷接角處均製成圓弧形,以免應力集中而斷裂 (B) 現代引擎為提高轉速,會在曲軸兩側裝上平衡軸 (C) 線列四缸引擎 1-4 缸軸銷在同側,2-3 缸軸
- 9-2 裝在曲軸處,以承受曲軸之軸向推力之軸承為:(A)精密鑲入式狀軸承 (B) 筒狀軸承 (C) 襯套 (D) 凸緣軸承。
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