問題詳情
27. 有關汽油噴射引擎進氣系統相關感知器裝設位置與功能,下列敘述何者正確?
(A) 進氣溫度感知器一般裝置在空氣濾清器總成內,用以補償因引擎溫度而改變的進氣質量
(B) MAF 感知器 ( Mass Air Flow sensor ) 裝置在空氣濾清器與節氣門之間的通道上,主要偵測進入引擎的空氣品質
(C) MAP 感知器 ( Manifold Absolute Pressure sensor ) 裝設在節氣門後的進氣歧管上,主要偵測進氣歧管絕對壓力
(D) 電子節氣門位置感知器裝設在節氣門體上,兩組位置訊號中有一組故障時,會造成引擎無法發動
(A) 進氣溫度感知器一般裝置在空氣濾清器總成內,用以補償因引擎溫度而改變的進氣質量
(B) MAF 感知器 ( Mass Air Flow sensor ) 裝置在空氣濾清器與節氣門之間的通道上,主要偵測進入引擎的空氣品質
(C) MAP 感知器 ( Manifold Absolute Pressure sensor ) 裝設在節氣門後的進氣歧管上,主要偵測進氣歧管絕對壓力
(D) 電子節氣門位置感知器裝設在節氣門體上,兩組位置訊號中有一組故障時,會造成引擎無法發動
參考答案
答案:C
難度:適中0.666667
書單:沒有書單,新增
內容推薦
- 已知物體之前視圖與俯視圖,如圖(二)所,下列何者為其正確之右側視圖? (A) (B) (C) (D)
- 有關汽油引擎各機件的敘述,下列何者錯誤?(A) 直列式四缸四行程引擎之點火順序為 1 - 3 - 4 - 2,第 3 汽缸的曲軸銷在同一平面,第 4 汽缸的曲軸銷在另一平面,兩者相差
- 如圖 ( 十三 ) 所示,為線列式四缸四行程引擎組裝後的上視圖,F 側為引擎前方,如依引擎運轉方向搖轉曲軸到引擎曲軸皮帶盤缺口即將對準正時刻度,同時觀察到第四缸排氣門 16 上升即將關閉
- 依照 CNS 規範,下列何者係以細實線表示?(A) 節線 (B) 指線 (C) 假想線 (D) 割面線
- 下列有關製圖用鉛筆筆心等級之敘述,何者正確?(A) 4H 級之硬度低於 3H 級 (B) 2B 級之硬度低於 3B 級(C) F 級之硬度高於 HB 級 (D) HB 級之硬度高於 H 級
- 下列有關三支一組手工螺絲攻之敘述,何者不正確?(A) 手工螺絲攻前端成錐度之牙數,最少者為第三攻(B) 以手工螺絲攻攻牙,攻入 1 ~ 2 牙後,宜檢查螺絲攻之垂直度(C) 一般用於攻內螺紋之
- 下列有關鉸孔之敘述,何者不正確?(A) 一般而言,鉸孔可改善鑽削過之孔精度與表面粗糙度(B) 一般的鉸孔工作,仍以高速鋼材質之鉸刀為主(C) 鉸削裕留量,一般為固定值,和鉸孔直徑無關(D) 機
- 以直徑 10 mm 的高速鋼鑽頭鑽削鋁合金工件,若適當的鑽削速度為 63 m / min,宜選用的主軸轉速約為:(A) 2500rpm (B) 2000rpm (C) 1500rpm (D)
- 下列有關鑽孔之敘述,何者不正確?(A) 鑽模夾具( drill jig and fixture )不適用於大量生產、精密鑽孔之工件夾持(B) 一般鑽削鋼料的鑽唇間隙角( lip clearan
- 下列有關手弓鋸鋸條之敘述,何者正確?(A) 鋸條的規格,一般以「長度 × 寬度 × 厚度–齒距」表示(B) 鋸條的安裝,務必使鋸條的切齒朝向鋸架後方(C) 鋸條的齒數越多,齒距越小,適用於較大
內容推薦
- 如下圖所示之理想運算放大器(ideal operational amplifier)電路。若該電路之電路元件參數為R1 = R2 = R(以Ω為單位)且L1 = L2 = L(以H為單位),下
- 下列有關虛線交接之畫法,何者正確?(A) 虛線圓弧為實線圓弧之延伸 (B) 三條虛線相交 (C) 兩條虛線相交 (D) 虛線為實線之延長
- 如圖(十五)所示,有關汽油引擎整體式低壓燃油泵之作用說明,下列敘述何者正確? (A) 當點火開關ON時油泵會先行作動2~5秒主要目的是在進行燃油壓力調節閥之自我診斷(B) 在燃油泵內部有一組釋
- 某四行程引擎,若N代表缸數,S代表活塞行程,D 代表汽缸直徑,CCV代表燃燒室容積,此引擎排氣量可如何表示?(A) (B) (C) (D)
- 已知物體之立體圖,如圖(三)所,若依箭頭方向投影,則下列何者為其正確之視圖? (A) (B) (C) (D)
- 下列哪一項工作,不需要將引擎曲軸依轉動方向搖轉到第一缸活塞壓縮上死點位置?(A) 進行汽門正時鍊條安裝時 (B) 更換第一、四缸連桿大端軸承時(C) 安裝分電盤總成對正靜態點火正時 (D) 調
- 有關圖(十六)所示之四行程汽油引擎,甲生說:「圖中標示①、②、③的零件分別為凸輪軸鏈輪、曲軸鏈輪、正時鏈條張力器」。乙生說:「凸輪軸是由曲軸透過正時鍊條所傳動,兩者間有一定的配合關係,凸輪軸的
- 某部行駛約 20 萬公里車齡約十年的舊車,於原地空檔發動後,怠速時機油壓力警告燈正常熄滅,但急踩油門使引擎轉速超過 4500 rpm 時發現機油壓力警告燈亮起。針對此現象,技師甲認為:曲軸的軸
- 某一配備自動排檔變速箱之車輛,啟動馬達之啟動電磁開關有 B、M 及 ST 三個接頭,若未啟動時電瓶電壓為 7 V,啟動時電瓶電壓值約為 5 V,若系統所有元件正常,則進行電路量測時
- 若畫在圖面上之長度為 20mm,使用之比例為 1:10,則實際之長度為多少 mm?(A) 2 (B) 10 (C) 20 (D) 200
- 若物體之深度實長與斜視圖之深度長度相等,則投射線與投影面之夾角為多少度?(A) 30 (B) 45 (C) 60 (D) 75
- 下列有關尺度標註與註解之敘述,何者正確?(A) 標註稜角消失部位之尺度時,用以繪製此稜角之線條係為細實線(B) 輪廓線與中心線皆可作為尺度線之用(C) 圖上指引註解說明所用之指線可替代尺度線使
- 下列有關基孔制之配合,何者為過渡配合?(A) H5 / g4 (B) H6 /f6 (C) H7/ x6 (D) H8 / h7
- 有關橢圓形活塞,下列敘述何者正確?(A) 材質以鑄鐵為主,因其熱膨脹係數較大(B) 活塞裙部製成橢圓形,以控制活塞膨脹(C) 活塞銷孔方向的直徑最大(D) 衝擊面方向活塞與汽缸的間隙最大,以利
- 在引擎汙染排放上,將排氣門晚關來增加氣門重疊角度,會與下列何種污染防治裝置的作用效果最相近?(A) 蒸發排放控制裝置 (B) 排氣再循環裝置(C) 曲軸箱通風裝置 (D) 二次空氣供給裝置
- 汽油引擎燃油噴射系統中,進氣歧管絕對壓力感知器(MAP )的使用目的與下列何種感知器相同?(A) 大氣壓力感知器 (B) 節氣門位置感知器(C) 曲軸位置感知器 (D) 空氣流量感知器
- 下列哪一種元件不是安裝在電腦控制燃油噴射引擎進氣系統上?(A) MAP(Manifold Absolute Pressure Sensor)(B) ECT(Engine Coolant Tem
- 如下圖所示之理想運算放大器(ideal operational amplifier)電路,若R1 = R2 = R3= R4 = RL = 1 Ω,下列何者為該電路 iL / vi 之值? (
- 如圖(十一)中圖(a)所示曲軸銷量測,在 A處的X與Y方向量測值相同如圖(b)所示,在B處的X與Y方向量測值分別如圖(b)與圖(c)所示,該曲軸銷的斜差與失圓度分別為多少mm? (A) 0 ,
- 如圖 ( 十七 ) 所示,某一引擎怠速時,燃油管路油壓力為 5 kg / cm2,然後分別在點火開關 ON、怠速拔除調節器真空管與點火開關 OFF 引擎熄火後等三種狀況下,進行燃油泵油壓檢
- 甲生與乙生分別以圖(十二)中圖( a )與圖( b )兩個量錶,進行兩支凸輪軸的彎曲度測量,結果顯示量錶的指針在圖中 A 與 B 之間擺動,則甲生與乙生所測量的凸輪軸的彎曲度分別為多少mm?(
- 進行 OHC 引擎組合時,針對以下零組件: ① 正時鏈條或皮帶、② 曲軸、③ 活塞總成、④ 汽缸蓋總成、⑤ 機油濾網、⑥ 油底殼,請問組裝這些零組件時之先後順序,下列哪一項正確?(A) ②→③
- 檢修汽油引擎之進氣系統時,測量其電位計式節氣門位置感知器波形如圖 ( 十八 ) ,當進行引擎動態試驗時,則較有可能出現之故障現象為何? (A) 怠速不穩偏高(B) 引擎無法高速運轉(C) 引擎
- 當車輛行駛於市區塞車路段時冷卻水溫度表顯示水溫略為偏高,但當車輛行駛於暢通的高速公路時水溫又恢復至正常狀態,則下列哪一項為可能故障原因?(A) 節溫器無法打開 (B) 節溫器無法關閉(C) 水
- 已知物體之俯視圖及前視圖,如圖(二)所示,下列何者為其正確之右側視圖? (A) (B) (C) (D)