問題詳情
一、甲日報轉引自網路中經竄改之照片，報導乙歌星與某男友出遊之消息，在報導中另刊載由該報攝影記者丙所偷偷拍攝乙之三歲女兒照片。試問：甲及丙有無法律責任？（25 分）
參考答案
答案：C
難度：簡單0.752783
統計：A(557),B(104),C(2975),D(24),E(0) #
個人：尚未作答書單：帕深思（T. Parsons）組織分類
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- 液壓式動力轉向裝置之液壓泵由下列那一項零件所驅動(A)引擎(B)方向盤(C)轉向拉桿(D)轉向搖臂。
- 一、甲主張，乙已答應將乙所有 P 油畫以新臺幣（以下同）100 萬元出售給甲，並要求乙將 P 油畫交付給他。乙則表示，未曾答應將 P 油畫出售；如果真有承諾出售，他一定會信守承諾，將 P 油畫讓與給甲
- 使用半離心式離合器其壓板彈簧彈力較一般離合器之壓板彈簧為(A)強(B)弱(C)長(D)短。
- 手排變速箱副軸之止推墊片磨耗時，會影響下列何者?(A)縱向間隙(B)齒隙(C)背隙(D)軸向間隙。
- 自動變速箱中之扭力變換器的構造，下列何者為正確(A)無固定葉輪(B)有一組行星齒輪(C)大小直徑與液體接合器不同(D)有主動葉輪，被動葉輪和固定葉輪。
- 轉向搖臂(Pitman arm)是連結在(A)橫拉桿與直拉桿之間(B)直拉桿與轉向機齒輪軸之間(C)轉向節臂與直拉桿之間(D)直拉桿與扭力桿之間。
- 不等速萬向接頭的轉動波動變化由兩個萬向接頭來抵消，因此兩個萬向節端叉必須裝置成(A)互成 90°(B)同一平面(C)互成 60°(D)互成 45°。
- 手排變速箱之離合器殼下有一孔，其作用除了可做調整離合器釋放槓桿之高度外並可做為(A)漏機油用(B)通氣用(C)清潔用(D)潤滑用。
- 車輛引擎必須配備變速箱之主要原因：(A)引擎扭力變化範圍太大(B)引擎扭力變化範圍太小(C)引擎馬力變化範圍太大(D)引擎熱能變化範圍太大。
- 將行星齒輪系之任何兩齒輪鎖在一起，產生(A)大加速(B)直接傳動(C)大減速(D)小減速。
內容推薦
- 傳動軸傳輸動力時常因高速之旋轉而生振動，使其產生振動之轉速稱為(A)最高轉速(B)最低轉速(C)臨界轉速(D)安全轉速。
- 連桿式分離型動力轉向機是將(A)動力缸與直拉桿組合(B)控制閥與橫拉桿組合(C)動力缸和控制閥與轉向齒輪箱組合(D)控制閥組合於直拉桿內，動力缸活塞桿與橫拉桿連結。
- 單行星齒輪組之行星齒輪架固定，太陽齒輪主動，環齒輪被動，則產生(A)直接傳動(B)倒車加速(C)倒車減速(D)空檔。
- 手排變速箱為避免使二組齒輪同時嚙合導致齒輪受損，故裝有一組(A)定位機構(B)同步機構(C)連鎖機構(D)等速銅錐體。
- 手排變速箱之離合器液壓操縱機構中所使用之油為(A)SAE-30 號機油(B)齒輪油(C)煞車油(D)液壓油。
- 後輪驅動式之差速器側齒輪(邊齒輪)止推墊圈如產生過度磨耗，車輛在那一種行駛狀況會使差速器產生異音(A)直線平路行駛時(B)使用煞車時(C)下坡行駛時(D)轉彎行駛時。
- 轉向齒輪減速比加大，所需轉向力就小，會使轉向動作(A)加快(B)減慢(C)不變(D)轉向角增大。
- 車輛裝用超速傳動其目的是為了(A)超車用(B)使引擎轉速更高馬力更大(C)使車輛在高速行駛時傳動軸比引擎轉得快(D)使引擎在任何轉速時傳動軸比引擎轉得快。
- 後輪驅動式之差速器角尺齒輪太靠近盆形齒輪，車輛在那一種行駛狀況，使差速器發生噪音(A)上坡行駛時(B)下坡行駛時(C)平路行駛時(D)倒車時。
- 加大輪距和軸距時(A)轉向半徑變大(B)高速時容易震動(C)較省油(D)轉向半徑變小。
- 前輪驅動車輛之驅動軸球接頭內是填加何種潤滑油(A)矽黃油(B)齒輪油(C)機油(D)液壓油。
- 動力方向機之檢修常識，下述何者為不正確？(A)頂起車輛發動引擎，方向盤打到底持續 15 秒後檢視漏油(B)高速行駛方向盤轉動力較大(C)頂起車輛發動引擎，左右打方向盤排放油路空氣(D)動力泵皮
- 檢查軸端間隙應利用(A)線規(B)卡鉗及銅尺(C)深度規(D)針盤量規(千分錶)。
- (A) best (B) earliest (C) latest (D) worst
- 車胎胎面產生鋸齒形的邊緣磨損時，其最可能原因為(A)前束或前展不當(B)外傾角不當(C)車胎尺寸不對(D)後傾角不當。
- 汽車輪胎上標列數字，如一條輪胎末尾三個數字是 249 代表是(A)2002 年第 49 週生產的輪胎(B)2004 年第 9 週生產的輪胎(C)1999 年第 24 週生產的輪胎(D)1999
- 前輪驅動車輛低速行駛，方向盤左或右轉到底時，前方底盤叩叩異音主要故障原因是(A)輪胎氣壓太高(B)前驅動軸軸承磨耗(C)變速箱軸承磨耗(D)齒輪油不足。
- 車輛排氣煞車之作用閥裝置於(A)排氣歧管端(B)排氣管(C)排氣尾管(D)消音器。
- (本題刪題)汽車輪胎上標列數字，如一條輪胎末尾三個數字是 249 代表是(A)2002 年第 49 週生產的輪胎(B)2014 年第 9 週生產的輪胎(C)2009 年第 24 週生產的輪胎(
- 當兩前輪胎同時不正常磨耗其最主要原因是(A)後傾角左右不平均(B)內傾角過大(C)車輪不平衡(D)前束不正確。
- 空氣煞車系統之調節閥(Regulator valve)裝置的功用是(A)加速後輪的煞車作用(B)防止儲氣箱壓力過高(C)防止儲氣箱壓力過低(D)調節空氣壓縮機壓縮空氣輸出量。
- 煞車踏板自由間隙，如太大則(A)車輪咬住不能放鬆(B)不能產生充足的液壓將車輪煞住(C)煞車鼓及來令片加速磨損(D)煞車性能較佳。
- 車輛液壓煞車系統之前後輪煞車會咬住，可能原因為(A)煞車鼓失圓(B)煞車總泵煞車油不足(C)煞車來令有油污(D)煞車總泵活塞推桿間隙過小。
- 一般輪胎尺寸表示中例如 50-20-8ply，其中"ply"表示(A)輪胎寬度(B)輪胎厚度(C)線層層數(D)橡膠層層數。
- 空氣煞車系統，如果空氣壓力過低時，警告駕駛人停車或用低速檔慢行之警告裝置是(A)制動閥(B)低壓指示器(C)快放閥(D)調節閥。