問題詳情
63. 煞車踏板自由間隙，如太大則
(A)車輪咬住不能放鬆
(B)不能產生充足的液壓將車輪煞住
(C)煞車鼓及來令片加速磨損
(D)煞車性能較佳。
(A)車輪咬住不能放鬆
(B)不能產生充足的液壓將車輪煞住
(C)煞車鼓及來令片加速磨損
(D)煞車性能較佳。
參考答案
答案：B
難度：簡單0.882353
統計：A(1),B(15),C(1),D(0),E(0)
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- 當兩前輪胎同時不正常磨耗其最主要原因是(A)後傾角左右不平均(B)內傾角過大(C)車輪不平衡(D)前束不正確。
- (本題刪題)汽車輪胎上標列數字，如一條輪胎末尾三個數字是 249 代表是(A)2002 年第 49 週生產的輪胎(B)2014 年第 9 週生產的輪胎(C)2009 年第 24 週生產的輪胎(
- 車輛排氣煞車之作用閥裝置於(A)排氣歧管端(B)排氣管(C)排氣尾管(D)消音器。
- 前輪驅動車輛低速行駛，方向盤左或右轉到底時，前方底盤叩叩異音主要故障原因是(A)輪胎氣壓太高(B)前驅動軸軸承磨耗(C)變速箱軸承磨耗(D)齒輪油不足。
- 汽車輪胎上標列數字，如一條輪胎末尾三個數字是 249 代表是(A)2002 年第 49 週生產的輪胎(B)2004 年第 9 週生產的輪胎(C)1999 年第 24 週生產的輪胎(D)1999
- 車胎胎面產生鋸齒形的邊緣磨損時，其最可能原因為(A)前束或前展不當(B)外傾角不當(C)車胎尺寸不對(D)後傾角不當。
- (A) best (B) earliest (C) latest (D) worst
- 檢查軸端間隙應利用(A)線規(B)卡鉗及銅尺(C)深度規(D)針盤量規(千分錶)。
- 動力方向機之檢修常識，下述何者為不正確？(A)頂起車輛發動引擎，方向盤打到底持續 15 秒後檢視漏油(B)高速行駛方向盤轉動力較大(C)頂起車輛發動引擎，左右打方向盤排放油路空氣(D)動力泵皮
- 前輪驅動車輛之驅動軸球接頭內是填加何種潤滑油(A)矽黃油(B)齒輪油(C)機油(D)液壓油。
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- 一般輪胎尺寸表示中例如 50-20-8ply，其中"ply"表示(A)輪胎寬度(B)輪胎厚度(C)線層層數(D)橡膠層層數。
- 空氣煞車系統，如果空氣壓力過低時，警告駕駛人停車或用低速檔慢行之警告裝置是(A)制動閥(B)低壓指示器(C)快放閥(D)調節閥。
- 10引擎扭力 10 ㎏-m，轉速 2150 rpm 時，其馬力為(A)50(B)40(C)30(D)20 PS。
- 採用半浮式後軸之車輛，其後輪煞車蹄片沾有齒輪油，則可能故障原因是什麼？(A)差速器齒輪油之油面太低(B)後軸轂油封失效或油面太高(C)傳動軸防塵套破裂造成(D)駕駛添加齒輪油時沾上。
- 車輛液壓煞車總泵的回油孔阻塞時，會使(A)煞車不靈(B)前後輪煞車咬住(C)煞車踏板過低(D)煞車踏板踩踏力量17較大。
- 後輪雙胎併裝若兩胎間距離過小(A)車輛轉彎時外胎有拖曳現象(B)外胎搖擺(C)鋼圈摩擦(D)輪胎散熱不良。
- 空氣煞車系統的快放閥(Quick Release Valve)通常裝置於(A)通至後輪制動室管路上(B)通至空氣壓縮機管路上(C)通至調節閥管路上(D)通至前輪制動室管路上。
- 裝置片狀彈簧之車輛為改變其長度，以適應路面上下跳動之情形，在車架部分裝置有(A)吊架(B)固定夾(C)固定板(D)吊耳。
- 真空液壓煞車之汽車在引擎未發動時，踩下煞車踏板一半，再發動引擎，若煞車踏板往下吸則(A)分泵漏油(B)真空門漏氣(C)大氣門漏氣(D)正常現象。
- 車輛液壓煞車踏板自由間隙太小，會阻塞煞車總泵之(A)進油孔(B)通氣孔(C)回油孔(D)逆止閥。
- 輪胎規格 175HR-14 其中 H 表示(A)輪胎負荷容量(B)輪胎構造(C)速度符號(D)輪胎強度。
- 空氣煞車裝置車輛煞車放鬆太慢的可能原因為(A)煞車鼓不圓(B)制動閥排氣口阻塞(C)蹄片凸輪磨損(D)煞車來令有油污。
- 10我國第五期之機器腳踏車排放污染管制標準，在惰轉測試時之 HC 不得超過(A)2000 ppm(B)2000 g/km(C)1800g/km(D)1600 ppm。
- 10柴油引擎的爆震是發生於(A)著火遲延時期(B)火焰散播時期(C)直接燃燒時期(D)後燃時期。
- 車輛液壓鼓式煞車系統煞車踏板鬆後，造成煞車分泵煞車油流回總泵是由於(A)分泵活塞彈簧力量(B)輪煞車蹄片回拉彈簧力量(C)煞車踏板回拉彈簧力量(D)煞車總泵活塞彈簧力量。
- 以手掌向引擎端摸前輪胎面，有刺毛現象，則表示何者不正常?(A)後傾角(B)前束(C)內傾角(D)外傾角。
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- 一、目前「普通公務單位會計制度之一致規定」之條文內容及制度附件之修正或變更方式為何？請分別說明之。（20 分）
- 10使著火遲延時期延長而發生笛塞爾爆震的因素是(A)十六烷值過高(B)汽缸內溫度過高(C)汽缸內壓力過高(D)汽缸內壓力過低。
- 造成車輛鼓式煞車單邊現象之可能原因為(A)煞車系統有空氣(B)煞車油不足(C)煞車來令間隙調整不當(D)煞車踏板自由間隙調整不當。
- 在輪胎的構造中，用於抵抗胎內氣壓的是(A)胎面(B)彈性層(C)線層(D)斷層。
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- 10我國第五期機器腳踏車排放污染管制標準中，曲軸箱吹漏氣的 HC 排放標準為(A)0.3 g/km(B)0.8 g/km(C)1600ppm(D)不得排放。
- 下列何者不可能為柴油引擎爆震之原因(A)壓縮壓力太低(B)噴油過早(C)燃料十六烷值太低(D)燃料著火點低。
- 裝有真空增壓煞車器之液壓煞車車輛，引擎未發動，不踩下煞車踏板則控制閥組之(A)空氣閥開，真空閥關(B)空氣閥關，真空閥開(C)空氣閥與真空閥都開(D)空氣閥與真空閥都關。