問題詳情
47. 一般錨泊船舶，僅受風壓及水流之影響，錨之抓著係數以下列何者最佳？
(A)軟泥
(B)硬泥
(C)砂泥
(D)貝砂
(A)軟泥
(B)硬泥
(C)砂泥
(D)貝砂
參考答案
答案：A
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
內容推薦
- 船舶作迴旋運動迴轉至多少度左右不再偏移，而重心向內彎曲移動使船速降低，此時稱作不穩定迴轉？ (A)5 (B)10 (C)15 (D)20
- 下列何者不是測深儀誤差之成因？ (A)水深超出測深儀設定之測量範圍 (B)深海浮游生物之影響 (C)水中氣泡所致之反射波 (D)海水擾動及誤差補償
- 下列何者為建立天文三角形的三個邊？ (A)觀測者時圈、天赤道、天體垂直圈 (B)觀測者子午線、天體時圈、天體垂直圈 (C)觀測者緯度平行圈、天體時圈、天赤道 (D)觀測者經度線、卯酉圈、天赤道
- 若觀測者緯度L，天體赤緯D，則下列有關天體視運動之敘述，何者錯誤？ (A)L與D同名，且L ＞ D，則天體過卯酉圈時無法看見 (B)L與D同名，且L = D，則天體最高高度可達90° (C)L
- 有關天文航海之敘述，下列何者錯誤？ (A)經度的求取有賴英國人Harrison發明之天文鐘 (B)天文位置線概念係為美國Napier船長的首創 (C)截距法是法國人Hilaire所創造(D)美
- 球面三角學中，敘述「兩對邊角」之關係式為下列何者？ (A)正弦律（sine law）(B)邊餘弦律（side cosine law） (C)角餘弦律（angle cosine law） (D)
- 船舶進入冰區航行，冰量應為下列何者時，方可常速航行？ (A)十分之四~十分之五(B)十分之五~十分之六 (C)十分之六~十分之七 (D)十分之七~十分之八
- 船舶進入冰區時，為安全起見，下列敘述何項正確？ (A)應保持船首與冰緣垂直，並將衝力降到最小 (B)應保持船首與冰緣垂直，並將衝力增到最大 (C)應保持船首與冰緣平行，並將衝力降到最小 (D)
- 有關岸壁效應之特點，下列敘述何者錯誤？ (A)於愈接近岸壁航行時愈強烈 (B)水道寬愈小時愈強烈 (C)船速愈小時愈強烈 (D)水深愈淺時愈強烈
- 某船在北緯測得一星體的上中天時之Ho為78°30'，約12小時後，再測得該天體的下中天Ho為18°10'，兩次觀測方位均為正北，求該船之緯度？ (A)48° 20'
內容推薦
- 自澳洲露紋角Cape Leeuwin（35°S, 115°E）航向亞丁灣Gulf of Aden（13°N,55°E），經查表得知緯度13°及35°的緯度漸長比數單位（meridional p
- 自澳洲露紋角Cape Leeuwin（35°S, 115°E）航向亞丁灣Gulf of Aden（13°N,55°E），經查表得知緯度13°及35°的緯度漸長比數單位（meridional p
- ____ of the beef is expensive today.(A) Both (B) All (C) Many (D) Each
- 艉俯船(trim by stern)的操縱特性中，以下敘述何者有誤？ (A)主機馬力出力較好 (B)俥葉易打空轉 (C)迴轉圈增大 (D)直航前進時，較易保持航向
- 超大型船舶與一般萬噸級船舶相比，下列何者為正確的敘述？ (A)停船性較差 (B)迴轉時間較短 (C)迴轉時，船速下降較慢 (D)以上答案都正確
- 在惡劣天氣中，船舶遭遇大風浪時，以何種船舶操法較為安全？ (A)滯航 heave to(B)漂滯 lie to (C)順浪航行 scudding (D)橫浪緩航
- 從事海上拖帶的船由深水區進入淺水區，應將拖纜如何為之？ (A)適當縮短 (B)適當放長 (C)不用調整 (D)放長或縮短均可
- 右旋單車船在港內順流拋錨掉頭時，應如何操船？ (A)向左掉頭，拋左錨 (B)向右掉頭，拋右錨 (C)向左掉頭，拋右錨 (D)向右掉頭，拋左錨
- 所謂迴轉儀慣性(Gyroscopic Inertia)，下列何者之敘述為不正確？ (A)依據牛頓第一運動定律以恆定的速率旋轉。 (B)旋轉中若摩擦力不計，轉輪(Rotor)平面上的鐵分子只有平衡
- 某船離岸邊不遠，為了安全沿著與海岸平行的航線航行，岸上只有一燈塔K，因不知水流，只好作不包括水流的航進定位(Running Fix)。下列敘述何者正確？ (A)水流為順流時，某船的航進定位比實際
- 船舶在分道通航水域內一般通行水道中航行，右側來船欲橫越水道而有碰撞危機時，應採取何種避碰措施？ (A)向右轉向 (B)向左轉向 (C)減速停船 (D)相應不理，由對方採取
- 利用疊標導航駛離港口時，疊標在船艉方向，如發現後標在前標的右邊(沿船艏向劃分)，則該輪應： (A)向左轉向 (B)向右轉向 (C)先向左再向右 (D)先向右再向左
- 全球定位系統（GPS）的各項誤差中，下列何者是由衛星部份所產生？ (A)多路徑傳播(B)對流層延遲 (C)電離層延遲 (D)時鐘延遲
- 下列有關於船舶俯仰狀態在操縱上之差異的敘述，何者為錯誤？ (A)艏俯船迴轉支點前移，迴旋圈較小 (B)艉俯船主機輸出馬力較佳，直航前進時較易保持航向 (C)艏俯船轉向下風較易，艉俯船向上風轉頭
- 船體永久磁性水平橫向分力會產生下列何種磁差？ (A)半圓磁差 (B)象限磁差 (C)半圓自差 (D)象限自差
- 船舶在大風浪中航行，會有自然失速（Natural speed loss）的現象，下列何者不是主要原因之ㄧ？ (A)船底附著物太多 (B)波浪之阻力 (C)船體縱搖產生阻力 (D)推進效率降低
- 在IALA之浮標系統中，用來標示錨泊區的是： (A)黑白相間方格浮標 (B)紅白相間方格浮標 (C)綠色浮標 (D)白色浮標
- 船舶在淺水中航行時，船底下之水流速度及水壓有何變化，致使船體下沉？ (A)流速增大，壓力下降 (B)流速減小，壓力下降 (C)流速增大，壓力上升 (D)流速減少，壓力上升
- 由於浮標並非永遠保持在正確的位置上，使用較小型校位浮標置於大型浮標或燈船之附近之浮標為下列何者？ (A)Safe water Mark (B)Spherical Buoy (C)Special
- 實船操縱性試驗時一般應注意作到事項，下列之敘述，何者為正確？ (A)一般應在空載條件下進行試驗 (B)螺旋試驗要求風力不超過四級、海流潮流較小的水域 (C)試驗水域要有足夠的水深，水深至少應大
- 駕駛台設計在船體後方，風力效應有何影響？ (A)前進時，艏向迅速偏向下風 (B)後退時，船尾緩慢偏向下風 (C)後退時，船尾迅速偏向下風 (D)前進時，艏向迅速偏向上風
- 在地球上兩個不同位置觀測某天體，於何種情形之下，此兩個位置距該天體GP之距離必相等？ (A)兩不同位置之經度相同時 (B)兩不同位置之緯度相同時 (C)兩不同位置對該天體之子午角相同時 (D)
- 關於旋轉儀(Gyroscope)之敘述，下列何者為不正確？ (A)依據慣性和偏移(Inerti&Precession)的原理運轉 (B)依據地球自轉(Earth Rotation)的原理運轉
- 船舶航行進入冰區時，應特別注意下列哪一項因素？ (A)管路結冰 (B)流速增強 (C)氣溫變化 (D)風向改變
- 下列有關海圖投影之敘述，哪一項是正確的？ (A)球心切面投影屬於平面投影之ㄧ(B)赤道圓筒投影具有正形與等面積之特性 (C)麥氏海圖係由橫圓筒投影圖修正而得(D)麥氏投影之大圈線為凸向赤道之曲