問題詳情
11 在二車站間為何需要設置號誌機？最主要的理由是：
(A)提高行車安全
(B)縮短閉塞區間長度
(C)了解行車狀況
(D)增強平交道安全性
(A)提高行車安全
(B)縮短閉塞區間長度
(C)了解行車狀況
(D)增強平交道安全性
參考答案
答案：B
難度：簡單0.741712
統計：A(236),B(962),C(82),D(17),E(0)
內容推薦
- 19 道岔（turn out）為什麼要有大小號碼之編訂，最主要是為了什麼？(A)制定限速用 (B)設備分類用(C)養護時與駕駛員連絡用 (D)車站管理用
- 12 從事電化鐵路作業養護人員，需經過：(A)考試及格 (B)單位主管認可 (C)電化安全講習 (D)證照請領
- 36 下列何者是正確的脫軌係數定義？(A)輪軌摩擦係數與接觸角度之比值 (B)輪軌接觸側向力與垂直力之比值(C)輪緣角與踏面錐度之比值 (D)輪軸行進方向與鋼軌之夾角
- 30 目前臺灣在鐵路平交道中，何種類型的平交道最多？(A)第一種平交道 (B)第二種平交道 (C)第三種甲平交道 (D)第三種乙平交道
- 18 在自動閉塞區間的號誌機柱上，有的掛有自動號誌機識別標誌，有的則沒有掛，原因為何？(A)節省費用 (B)無空間可掛(C)用以辨別絕對號誌或容許號誌 (D)讓駕駛員提高警覺
- 43 車站內之正線路線，下列何者不是正確選項？(A)出發線 (B)到開線 (C)分類線 (D)通過線
- 35 何謂背軌距？(A)道岔岔心部分自護軌外側到鼻軌軌距之距離 (B)道岔尖軌部分自護軌外側到尖軌軌距之距離(C)道岔岔心部分自護軌內側到鼻軌軌距之距離 (D)道岔岔心部分自護軌外側到護軌內側軌距之距
- 23 有關貨車調車場功能，下列何者描述錯誤？(A)收集、分類、編組 (B)編組、出發、檢修(C)空車留置、貨物裝卸、洗車 (D)空車留置、貨物裝卸、收集
- 6 在鐵路沿線從事養護作業時，若發現路線有障碍時，應如何？(A)通知鄰近車站做列車防護 (B)通知主管派人處理(C)繼續工作 (D)通知下一班人員注意
- 17 施行出發號誌機養護及檢查時，除設施功能之外，更重要應注意檢查：(A)有無生銹情形 (B)油漆是否剝落(C)有無標示 (D)有無侵入建築界限或超過警衝標
內容推薦
- 46 彈性扣件之主要功能為何？(A)結合鋼軌與墊片 (B)結合墊片與電車線(C)結合軌枕與鋼軌 (D)結合軌枕與道釘
- 14 軌道電路的主要功能是：(A)偵測鋼軌有無被偷或破壞 (B)傳輸電車所需電力(C)偵測路線上有無車輛 (D)通訊用
- 20 道岔（turn out）為什麼要區分定位及反位？(A)命名用 (B)因應設備差異 (C)了解開通方向 (D)檢查時需要
- 47 強化軌道結構有利於減少那一類行駛阻力？(A)軸承摩擦阻力 (B)雜阻力 (C)空氣阻力 (D)輪軌阻力
- 48 一般鋼軌在曲線與道岔部分為減少鋼軌磨耗，多加入何種成分以增加其抗拉力與耐磨性？(A)碳 (B)矽 (C)錳 (D)磷
- 49 臺鐵在正線上反曲線間（道岔除外）應於介曲線之外，插入至少多長之直線，以減少車輛通過時之搖晃？(A) 10 公尺 (B) 20 公尺 (C) 30 公尺 (D) 40 公尺
- 28 電化鐵路平交道上方之架空電車線，其高度距軌面不足多少公尺者，應於鐵路平交道兩端適當地點設置限高門及警告標誌？(A) 58 (B) 0 (C) 4 (D) 0
- 50 在半徑小之曲線上，為防止其中一軌因離心力作用，而產生偏磨耗，需鋪設防止磨耗鋼軌，其鋪設位置為何？(A)外軌之外側 (B)外軌之內側 (C)內軌之外側 (D)內軌之內側
- 1 一般言之，公共政策的位階，自目標宣示到特定行動方法之次序，下列何項正確？(A)政策→實施方案→計畫 (B)實施方案→政策→計畫(C)計畫→政策→實施方案 (D)政策→計畫→實施方案
- 37 為防止列車發生邊撞，臺鐵路線於分岔兩軌道中心相距多少公尺之中心點埋設警衝標？(A) 5 (B) 9 (C) 3 (D) 8
- 21 電車線系統的電力干擾中，情況最嚴重的是來自：(A)電場感應 (B)電磁感應 (C)電導耦合 (D)電氣輻射
- 29 1067 公厘軌距軌道有一平面曲線半徑為 350 公尺，其軌距加寬及輪緣槽寬度應為多少公厘？(A) 5 及65 (B) 5 及70 (C) 10 及 70 (D) 10 及 80
- 38 依據「1067 公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範」規定，正線上軌道載重標準及橋梁之活載重，於特甲級線時分別為何？(A)軌道 K-橋梁 KS-15 (B)軌道 KS-橋梁 K-15(C)軌
- 47 軌距 1067 公厘之鐵路，道岔之正軌與護軌間輪緣槽之深度為 37 公厘，其寬度應為多少公厘？(A) 30 至 40 (B) 38 至 45 (C) 40 至 50 (D) 45 至 65
- 22 在交流電化鐵路使用的直流軌道電路，除了需防護電力系統的各項干擾外，還需防護什麼？(A)雷擊 (B)市電突波(C)電力車輛產生的直流（DC）成分 (D)受感電
- 30 內接於兩交叉直線的圓曲線，愈接近於交點，其曲線半徑與正矢之變化如何？(A)半徑愈小、正矢愈大 (B)半徑愈小、正矢愈小(C)半徑愈大、正矢愈大 (D)半徑與正矢均無變化
- 39 阿里山森林鐵路目前所舖設之道岔號數及每公尺鋼軌重量分別為：(A) 5 號道岔及 15 公斤鋼軌 (B) 6 號道岔及 22 公斤鋼軌(C) 7 號道岔及 30 公斤鋼軌 (D) 8 號道岔及 3
- 48 臺鐵某正線上路段，有一同向曲線間因限於地形，無法於兩曲線間介曲線之外，插入 20 公尺以上之直線，請問應改用何種曲線？(A)單曲線 (B)圓曲線 (C)反向曲線 (D)複曲線
- 在鐵製器具上先塗刷一層底漆的作用主要在：(A)防鏽(B)填縫(C)增亮(D)補強
- 23 電化鐵路使用直流軌道電路區段的二根鋼軌間，為什麼需要裝設過壓保護器？(A)為保護鋼軌不受損壞 (B)為保護電車線設備(C)為符合電力公司規定 (D)為避免電車線斷落而使軌道設備受損或人員受感電
- 31 臺鐵平面曲線半徑為 600 公尺的路段，其豎曲線半徑應為多少公尺以上？(A) 1000 (B) 2000 (C) 3000 (D) 4000
- 40 現有鐵路平交道，如道路部分改為立體交叉，其所需費用，由那一單位負擔？但立體交叉之長度，以跨越或穿越鐵路之必需範圍為限。(A)道路主管機關負擔四分之三、鐵路機構負擔四分之一(B)道路主管機關負擔四
- 49 鐵路路線測量時，應如何繪製圖件？(A)應以踏勘路線之起點自左向右繪製 (B)應以踏勘路線之起點自右向左繪製(C)應以踏勘路線之北端自左向右繪製 (D)應以踏勘路線之北端自右向左繪製
- 將某一金屬加工時的工作溫度，依高至低排序出來：甲 （熔點) 乙 （熔接溫度) 丙 （鍛造溫度) 丁 （鑄造溫度)(A)丙乙丁甲(B)丁乙甲丙(C)丁丙乙甲(D)乙丁甲丙
- 24 在電化鐵路沿線從事設備養護或更換工作時，若需辦理電車線斷電時，還需辦理何事？(A)加派人員管理 (B)辦理開關作業 (C)使用接地桿接地 (D)辦理許可證