問題詳情
47 強化軌道結構有利於減少那一類行駛阻力？
(A)軸承摩擦阻力
(B)雜阻力
(C)空氣阻力
(D)輪軌阻力
(A)軸承摩擦阻力
(B)雜阻力
(C)空氣阻力
(D)輪軌阻力
參考答案
答案：D
難度：簡單0.870455
統計：A(142),B(24),C(5),D(1149),E(0)
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- 14 軌道電路的主要功能是：(A)偵測鋼軌有無被偷或破壞 (B)傳輸電車所需電力(C)偵測路線上有無車輛 (D)通訊用
- 46 彈性扣件之主要功能為何？(A)結合鋼軌與墊片 (B)結合墊片與電車線(C)結合軌枕與鋼軌 (D)結合軌枕與道釘
- 13 在電化鐵路區段，站內號誌機點燈的電源為什麼有使用交流電或直流電？其原因是：(A)降低電力干擾 (B)降低耗電 (C)提高能源效率 (D)降低設備成本
- 11 在二車站間為何需要設置號誌機？最主要的理由是：(A)提高行車安全 (B)縮短閉塞區間長度 (C)了解行車狀況 (D)增強平交道安全性
- 31 臺鐵規定特甲級線通過山岳區正線上之坡度不得大於下列那一個數值？(A) 25‰ (B) 10‰ (C) 25% (D) 10%
- 19 道岔（turn out）為什麼要有大小號碼之編訂，最主要是為了什麼？(A)制定限速用 (B)設備分類用(C)養護時與駕駛員連絡用 (D)車站管理用
- 12 從事電化鐵路作業養護人員，需經過：(A)考試及格 (B)單位主管認可 (C)電化安全講習 (D)證照請領
- 36 下列何者是正確的脫軌係數定義？(A)輪軌摩擦係數與接觸角度之比值 (B)輪軌接觸側向力與垂直力之比值(C)輪緣角與踏面錐度之比值 (D)輪軸行進方向與鋼軌之夾角
- 30 目前臺灣在鐵路平交道中，何種類型的平交道最多？(A)第一種平交道 (B)第二種平交道 (C)第三種甲平交道 (D)第三種乙平交道
- 18 在自動閉塞區間的號誌機柱上，有的掛有自動號誌機識別標誌，有的則沒有掛，原因為何？(A)節省費用 (B)無空間可掛(C)用以辨別絕對號誌或容許號誌 (D)讓駕駛員提高警覺
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- 49 臺鐵在正線上反曲線間（道岔除外）應於介曲線之外，插入至少多長之直線，以減少車輛通過時之搖晃？(A) 10 公尺 (B) 20 公尺 (C) 30 公尺 (D) 40 公尺
- 28 電化鐵路平交道上方之架空電車線，其高度距軌面不足多少公尺者，應於鐵路平交道兩端適當地點設置限高門及警告標誌？(A) 58 (B) 0 (C) 4 (D) 0
- 50 在半徑小之曲線上，為防止其中一軌因離心力作用，而產生偏磨耗，需鋪設防止磨耗鋼軌，其鋪設位置為何？(A)外軌之外側 (B)外軌之內側 (C)內軌之外側 (D)內軌之內側
- 1 一般言之，公共政策的位階，自目標宣示到特定行動方法之次序，下列何項正確？(A)政策→實施方案→計畫 (B)實施方案→政策→計畫(C)計畫→政策→實施方案 (D)政策→計畫→實施方案
- 37 為防止列車發生邊撞，臺鐵路線於分岔兩軌道中心相距多少公尺之中心點埋設警衝標？(A) 5 (B) 9 (C) 3 (D) 8
- 21 電車線系統的電力干擾中，情況最嚴重的是來自：(A)電場感應 (B)電磁感應 (C)電導耦合 (D)電氣輻射
- 29 1067 公厘軌距軌道有一平面曲線半徑為 350 公尺，其軌距加寬及輪緣槽寬度應為多少公厘？(A) 5 及65 (B) 5 及70 (C) 10 及 70 (D) 10 及 80
- 38 依據「1067 公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範」規定，正線上軌道載重標準及橋梁之活載重，於特甲級線時分別為何？(A)軌道 K-橋梁 KS-15 (B)軌道 KS-橋梁 K-15(C)軌
- 47 軌距 1067 公厘之鐵路，道岔之正軌與護軌間輪緣槽之深度為 37 公厘，其寬度應為多少公厘？(A) 30 至 40 (B) 38 至 45 (C) 40 至 50 (D) 45 至 65
- 22 在交流電化鐵路使用的直流軌道電路，除了需防護電力系統的各項干擾外，還需防護什麼？(A)雷擊 (B)市電突波(C)電力車輛產生的直流（DC）成分 (D)受感電
- 30 內接於兩交叉直線的圓曲線，愈接近於交點，其曲線半徑與正矢之變化如何？(A)半徑愈小、正矢愈大 (B)半徑愈小、正矢愈小(C)半徑愈大、正矢愈大 (D)半徑與正矢均無變化
- 39 阿里山森林鐵路目前所舖設之道岔號數及每公尺鋼軌重量分別為：(A) 5 號道岔及 15 公斤鋼軌 (B) 6 號道岔及 22 公斤鋼軌(C) 7 號道岔及 30 公斤鋼軌 (D) 8 號道岔及 3
- 48 臺鐵某正線上路段，有一同向曲線間因限於地形，無法於兩曲線間介曲線之外，插入 20 公尺以上之直線，請問應改用何種曲線？(A)單曲線 (B)圓曲線 (C)反向曲線 (D)複曲線
- 在鐵製器具上先塗刷一層底漆的作用主要在：(A)防鏽(B)填縫(C)增亮(D)補強
- 23 電化鐵路使用直流軌道電路區段的二根鋼軌間，為什麼需要裝設過壓保護器？(A)為保護鋼軌不受損壞 (B)為保護電車線設備(C)為符合電力公司規定 (D)為避免電車線斷落而使軌道設備受損或人員受感電
- 31 臺鐵平面曲線半徑為 600 公尺的路段，其豎曲線半徑應為多少公尺以上？(A) 1000 (B) 2000 (C) 3000 (D) 4000
- 40 現有鐵路平交道，如道路部分改為立體交叉，其所需費用，由那一單位負擔？但立體交叉之長度，以跨越或穿越鐵路之必需範圍為限。(A)道路主管機關負擔四分之三、鐵路機構負擔四分之一(B)道路主管機關負擔四
- 49 鐵路路線測量時，應如何繪製圖件？(A)應以踏勘路線之起點自左向右繪製 (B)應以踏勘路線之起點自右向左繪製(C)應以踏勘路線之北端自左向右繪製 (D)應以踏勘路線之北端自右向左繪製
- 將某一金屬加工時的工作溫度，依高至低排序出來：甲 （熔點) 乙 （熔接溫度) 丙 （鍛造溫度) 丁 （鑄造溫度)(A)丙乙丁甲(B)丁乙甲丙(C)丁丙乙甲(D)乙丁甲丙
- 24 在電化鐵路沿線從事設備養護或更換工作時，若需辦理電車線斷電時，還需辦理何事？(A)加派人員管理 (B)辦理開關作業 (C)使用接地桿接地 (D)辦理許可證
- 32 鋼軌頭部發生流潰時，下列敘述或因應措施何者錯誤？(A)以鋼軌研磨機修整 (B)以列車之輪軌接觸消除流潰(C)以新鋼軌或再用鋼軌抽換 (D)易造成車輪輪緣直立磨耗
- 41 1067 公厘軌距軌道長焊鋼軌不能在適合於「鋼軌舖定範圍表」規定之溫度範圍內而須予以舖定時，必須在未超出其範圍達多少℃以內之溫度限度之前，實施重新舖定？(A) 5℃ (B) 10℃ (C) 15
- 50 長焊鋼軌區間為保持鋼軌之平均磨損，下列因應措施何者不宜？(A)應防止鋼軌發生蛇行磨損(B)因空轉或焊接不良等所產生鋼軌表面之疵痕，俟鋼軌斷裂後再處理(C)焊接部分如有錯位或高低差，應即予以削整(
- 汽車的車門、外殼多採用金屬材料製成，其加工方式為：(A)鍛造成形(B)鑄造成形(C)沖壓成形(D)射出成形
- 25 在特殊情況下，若接地後仍需保留列車車輛之通行時，接地工作尚應注意：(A)接地裝置不得侵入建築淨空 (B)接地要妥當(C)通知車站處理 (D)派人看守接地裝置