問題詳情
93. 在汽車冷氣系統中，蒸發器的作用為何？
(A)使冷媒由氣態變成液態
(B)吸收冷媒中的水份
(C)吸收冷媒的熱量
(D)吸收車箱內空氣之熱量。
(A)使冷媒由氣態變成液態
(B)吸收冷媒中的水份
(C)吸收冷媒的熱量
(D)吸收車箱內空氣之熱量。
參考答案
答案：D
難度：適中0.615385
統計：A(2),B(1),C(2),D(8),E(0)
內容推薦
- 麻醉藥物及酒精檢測檢查標準為(A)麻醉藥物檢測採血液樣本檢測(B)酒精濃度檢測血液中酒精濃度不得超過百分之零點四(C)酒精濃度檢測吐氣中酒精濃度不得超過每公升零點二毫克(D)酒精濃度檢測血液中
- 國際民航組織發佈之附約六(Annex 6)中，何章節為規範普通業之飛航作業規範(A)Part I(B)Part II(C)Part III(D)Part IV。
- 航空器維護後之適航簽放應由(A)任何持有地面機械員證書者簽證(B)飛航機械員簽證(C)持該機型檢定合格之地面機械員檢定證書者簽證(D)維護工作主管人員簽證。
- 在做冷氣系統檢修時，大多將冷氣高低壓錶中央的黃色軟管接到何處？(A)壓縮機高壓端(B)壓縮機低壓端(C)真38空泵(D)冷凝器。
- 航空器維護人員執勤時間於連續七日內，應給予連續多少小時之休息？(A)18(B)22(C)24(D)28 時，但擔任緊急任務者不在此限。
- 民用航空器定期檢查之紀錄應登記於(A)航空器紀錄簿中(B)發動機紀錄簿中(C)維修工作單(D)呈報民航局。
- 飛航中遇有危及航空器或人員安全之緊急情況發生時，機長得為一切緊急處置 。如該緊急處置違反當地國家有關法令規章時，機長除應立即通知當地主管機關外，並應於幾小時內通知民航局(A)12(B)24(C
- 在汽車冷氣系統中，膨脹閥是裝在(A)壓縮機出口處(B)儲液筒入口處(C)蒸發器入口處(D)冷凝器出口處。
- 汽車冷氣系統在正常的情況下，冷媒進入壓縮機後的狀態變化為(A)高壓氣態變低壓氣態(B)低壓氣態變高壓氣態(C)高壓液態變低壓液態(D)低壓液態變高壓液態。
- 依據航空產品與其各項裝備及零組件適航檢定管理規則，航空器分類為(A)通用類、特技類、特種作業類、通勤類及運輸類(B)渦輪類、渦輪螺旋槳類、螺旋槳類、直昇機類(C)重型航空器、中型航空器、輕型航空
內容推薦
- 國際民航組織發佈之附約中，何者為航空人員證照規範(A)Annex 1(B)Annex 6(C)Annex 8(D)Annex 13。
- 冷氣系統若由 R-12 冷媒改為 R-134a 冷媒，其冷凍油的種類是(A)不用更換(B)必須更換(C)依廠牌而決定要不要更換(D)不須要冷凍油。
- 啟動直昇機之旋翼或滑行之人員資格應為(A)地面機械員(B)合格直昇機駕駛員(C)飛航機械員(D)簽派員。
- 某次班機飛航前全部導航系統失效且旅客侯機已久，若該場站無修護完整能量及無備份件時，下列敘述何者正確？(A)由主管決定飛至適當機場修復(B)當地航空站核准後繼續飛航(C)僅得申請目視飛航(D)依
- 複選題以下何者屬民用航空法所稱之航空人員？(A)航空器駕駛員(B)地面機械員(C)飛航管制員(D)空服員。
- 一、在日常生活中色彩與我們關係密切，請敘述色彩在生活中（衣的部分）的感覺與聯想。（25 分）
- 100. 在冷氣系統中，當液態冷媒的表面壓力減低時，則冷媒(A)容易變成氣態而吸熱(B)不容易變成氣態而吸熱(C)容易變成氣態而放熱(D)不容易變成氣態而放熱。
- 依民航法規之規定，加壓航空器應攜帶何艙壓高度(呎)以上足供全體組員及乘客之氧氣量於座艙失壓時使用(A)5000(B)8000(C)10000(D)12000。
- 申請航空器適航證書，應(A)先領有登記證書(B)無須領有登記證書(C)若為租用時，可無須領有登記證書(D)若為全新飛機，可直接申請適航證書。
- 依據民用航空法，以下何者在我國享有自備航空器之權利？(A)中華民國國民(B)中華民國法人(C)居住我國之外國人(D)政府各級機關。26
- 國際民航組織發佈之附約中，何者為航空器適航規範(A)Annex 1(B)Annex 6(C)Annex 8(D)Annex 13。
- 一冷凍噸的冷氣機，其每小時的排熱量為(A)10000Btu(B)12000Btu(C)14000Btu(D)16000Btu。
- 以下敘述何者正確？(A)航空產品與其各項裝備及零元件之設計、製造，應向經濟部工業局申請檢定，檢定合格者，發給相關證書；非經經濟部工業局檢定合格發給相關證書，不得製造、銷售或使用(B)航
- 我國民航局依民航法公告採用之航空器適航標準為(A)FAR 及 EASA(B)僅 FAA(C)僅 EASA(D)ICAO。
- 飛機之機尾標誌應漆於機尾之(A)右側(B)左側(C)兩側(D)任一側皆可。
- 下列何項為我國認可之進口航材之出口國證明文件(A)適航證書(B)FAA Form 8130-3(C)FAA Form 8110-2(D)CAAC Form 38。
- 何謂大型航空器(A)最大起飛重量大於五千公斤之航空器(B)最大起飛重量大於五千七百公斤之航空器(C)最大起飛重量大於七千七百公斤之航空器(D)最大起飛重量大於八千七百公斤之航空器。
- 適航證書有下列何種情事時，失其效力？(A)有效期間屆滿時(B)登記證書失效時(C)航空器於國外飛航時(D)航空器不合適航安全條件時。
- 下列何者不屬航空器(A)載人自由熱氣球(B)飛艇(C)直昇機(D)飛翼船。
- R-134a 冷媒被用來取代 R-12 冷媒，是因為 R-134a 中不含(A)氟(F)(B)氯(Cl)(C)氫(H)(D)碳(C)。
- 航空器連續停用逾幾日時，為不適航(A)45(B)60(C)90(D)120。
- 冷氣系統中膨脹閥之開度大小是用下列何者大小來控制？(A)溫度(B)電壓(C)風扇轉速(D)空氣流速。
- 下列哪些文書是航空器飛航時應具備之文書？(A)航空器登記證書(B)航空器適航證書(C)航空器無線電臺執照(D)航空器駕駛員之護照。
- 從事自用航空器飛航活動者，不得以其航空器從事營利性飛航或出租供他人從事飛航活動 。自用航空器飛航活動者，應為中華民國國民、社團法人、財團法人且航空器(A)必須具全部所有權(B)可以與其它個人共
- 一般來說在做冷氣系統檢修時，抽真空的主要目的為(A)方便充填冷凍油(B)使冷媒容易充填(C)將系統中之水份與空氣排除(D)增加系統中的冷媒量。