問題詳情
19. 飛機之機尾標誌應漆於機尾之
(A)右側
(B)左側
(C)兩側
(D)任一側皆可。
(A)右側
(B)左側
(C)兩側
(D)任一側皆可。
參考答案
答案：C
難度：非常簡單1
統計：A(0),B(0),C(9),D(0),E(0)
內容推薦
- 以下敘述何者正確？(A)航空產品與其各項裝備及零元件之設計、製造，應向經濟部工業局申請檢定，檢定合格者，發給相關證書；非經經濟部工業局檢定合格發給相關證書，不得製造、銷售或使用(B)航
- 一冷凍噸的冷氣機，其每小時的排熱量為(A)10000Btu(B)12000Btu(C)14000Btu(D)16000Btu。
- 國際民航組織發佈之附約中，何者為航空器適航規範(A)Annex 1(B)Annex 6(C)Annex 8(D)Annex 13。
- 依據民用航空法，以下何者在我國享有自備航空器之權利？(A)中華民國國民(B)中華民國法人(C)居住我國之外國人(D)政府各級機關。26
- 申請航空器適航證書，應(A)先領有登記證書(B)無須領有登記證書(C)若為租用時，可無須領有登記證書(D)若為全新飛機，可直接申請適航證書。
- 依民航法規之規定，加壓航空器應攜帶何艙壓高度(呎)以上足供全體組員及乘客之氧氣量於座艙失壓時使用(A)5000(B)8000(C)10000(D)12000。
- 100. 在冷氣系統中，當液態冷媒的表面壓力減低時，則冷媒(A)容易變成氣態而吸熱(B)不容易變成氣態而吸熱(C)容易變成氣態而放熱(D)不容易變成氣態而放熱。
- 一、在日常生活中色彩與我們關係密切，請敘述色彩在生活中（衣的部分）的感覺與聯想。（25 分）
- 複選題以下何者屬民用航空法所稱之航空人員？(A)航空器駕駛員(B)地面機械員(C)飛航管制員(D)空服員。
- 某次班機飛航前全部導航系統失效且旅客侯機已久，若該場站無修護完整能量及無備份件時，下列敘述何者正確？(A)由主管決定飛至適當機場修復(B)當地航空站核准後繼續飛航(C)僅得申請目視飛航(D)依
內容推薦
- 何謂大型航空器(A)最大起飛重量大於五千公斤之航空器(B)最大起飛重量大於五千七百公斤之航空器(C)最大起飛重量大於七千七百公斤之航空器(D)最大起飛重量大於八千七百公斤之航空器。
- 適航證書有下列何種情事時，失其效力？(A)有效期間屆滿時(B)登記證書失效時(C)航空器於國外飛航時(D)航空器不合適航安全條件時。
- 下列何者不屬航空器(A)載人自由熱氣球(B)飛艇(C)直昇機(D)飛翼船。
- R-134a 冷媒被用來取代 R-12 冷媒，是因為 R-134a 中不含(A)氟(F)(B)氯(Cl)(C)氫(H)(D)碳(C)。
- 航空器連續停用逾幾日時，為不適航(A)45(B)60(C)90(D)120。
- 冷氣系統中膨脹閥之開度大小是用下列何者大小來控制？(A)溫度(B)電壓(C)風扇轉速(D)空氣流速。
- 下列哪些文書是航空器飛航時應具備之文書？(A)航空器登記證書(B)航空器適航證書(C)航空器無線電臺執照(D)航空器駕駛員之護照。
- 從事自用航空器飛航活動者，不得以其航空器從事營利性飛航或出租供他人從事飛航活動 。自用航空器飛航活動者，應為中華民國國民、社團法人、財團法人且航空器(A)必須具全部所有權(B)可以與其它個人共
- 一般來說在做冷氣系統檢修時，抽真空的主要目的為(A)方便充填冷凍油(B)使冷媒容易充填(C)將系統中之水份與空氣排除(D)增加系統中的冷媒量。
- 航空器各項維護工作，除應依據原製造廠之相關技術手冊、文件執行外，亦可由何項之核准程序執行之？(A)使用人(B)所有人(C)民航局(D)FAA。
- 何謂小型航空器(A)最大起飛重量小於或等於三千七百公斤之航空器(B)最大起飛重量小於或等於四千七百公25斤之航空器(C)最大起飛重量小於或等於五千七百公斤之航空器(D)最大起飛重量小於或等於六
- 下列哪些文書是航空器飛航時應具備之文書？(A)飛航手冊(B)航務手冊(C)機務手冊(D)操作手冊。
- 依民航法定義，航空產品不包括(A)航空器(B)零組件(C)發動機(D)螺旋槳。
- 依民航法，使用未領適航證書之航空器飛航，應處多少年以下有期徒刑(A)三年(B)五年(C)八年(D)十年。
- 地面機械員執業證書及檢定證申請人之年齡應滿(A)16(B)18(C)21(D)23 歲。
- 下列哪些文書是民用航空運輸業航空器飛航時應具備之文書？(A)營運規範核准項目表(B)航空器維護計畫(C)最低裝備需求手冊(D)客艙組員手冊。
- 航空器應每二年接受基本作業重量平衡之稱重一次。但飛機基本作業重量改變累積增減達其最大落地重量多少比率時，應重新稱重(A)百分之一(B)千分之五(C)百分之五(D)千分之一。
- 聯合國下設之國際民航組織簡稱(A)ICAO(B)WHA(C)WHO(D)APEC。
- 下列敘述何者正確？(A)航空器所有人對其航空器負妥善維護之主要責任(B)航空器使用人對其航空器負妥善維護之主要責任(C)航空器使用人得將其航空器之維護委託經民航局核准之個人、團體或維護
- 下列何項非屬民航法立法之目的？(A)保障飛航安全(B)健全民航制度及符合國際民用航空標準法則(C)促進民用航空之發展(D)健全政府組織架構。
- 下列何者應報請民航局核准後實施？(A)航空器使用人訂定之航空器維護能力手冊(B)航空器使用人訂定之維護計畫(C)航空器使用人訂定之維護人員訓練計畫(D)民用航空運輸業航空器使用人建立之
- 下列何者應報請民航局核准後實施？(A)航空器使用人訂定之最低裝備需求手冊(B)航空器製造廠訂定之主最低裝備需求手冊(C)航空器使用人訂定之高齡飛機維護訓練計畫(D)航空器使用人訂定之外
- 民用航空運輸業航空器使用人之安全管理系統應具有下列哪些功能？(A)辨識安全危險因子(B)確保維持可接受安全等級之必要改正措施已實施(C)提供持續監督及定期評估達到安全等級(D)以持續增
- 民用航空運輸業航空器使用應設專責維護組織從事維護工作，以維護其航空器之適航狀況。此項維護組織應？(A)備有必要之技術資料、裝備(B)備有必要之工具、材料、適當之維護設施、儲存設施及環境
- 以下何者應建立安全管理系統並經報請民航局備查後實施？(A)民用航空運輸業之航空器使用人(B)大型及運輸類飛機之所有人(C)以運輸類飛機執行飛航作業之普通航空業航空器使用人(D)維修廠。