問題詳情
32.在半徑小之曲線上，為防止其中一軌因離心力作用，而產生偏磨耗，需舖設防止磨 耗鋼軌，其舖設位置為何？
(A)外軌之外側—
(B)外軌之內側
(C)内軌之夕卜側
(D) 內軌之內側。
(A)外軌之外側—
(B)外軌之內側
(C)内軌之夕卜側
(D) 內軌之內側。
參考答案
答案：D
難度：困難0.333333
統計：A(0),B(2),C(0),D(1),E(0)
內容推薦
- 目前下列何者非為世界各國主要省力化軌道？ ' (A)PC枕(B)軌枕周圍澆注混 凝土(C)版式軌道(D)鋼軌扣件周圍澆注混凝土。
- 10 鋼筋混凝土結構物中之柱或樓層，滿足以下那一個規定時，可判定為「無側移」？(A)若二階效應所增加之柱端彎矩，不超過一階分析之 10% (B)側移與否僅與考慮樓層之柱的勁度相關，與該樓層之斜撐或剪力
- 正線橋梁之活載重，特甲級線、甲級線為KS-(A)16 (B)15 (C)14 (D)13。
- 鐵路路線半徑大小對營運影響甚大，下列敘述何者正確?(A)大半徑曲線需要增 加架空線桿數量(B)路線半徑大小不致影響軌道受力與軌道結構設計(C)大半 徑曲線增加路線運轉成本(D)曲線半徑愈小，鋼軌
- 鐵路糸統中常見之ATW/ATS裝置是指何意？(A)列車自動警告/列車自動停車(B)列車自動加速冽車自動減速(C)列車自動停車冽車自動加速(D)列車自動檢 測/列車自動加減速。
- 在道岔忿心部分，自護軌外側到鼻軌軌距線的距離稱為：(A)正軌距(B)背軌距•(C)護軌軌距(D)導軌軌距。
- 9 對軸壓力較小之受撓構材之韌性，我國「混凝土結構設計規範」規定：(A)於計算強度下最外受拉鋼筋之淨拉應變 ɛt 不得小於 0.004 (B)於計算強度下最外受拉鋼筋之淨拉應變 ɛt 不得小於 0.0
- 長軌解除應力作業的目的為何？(A)延長鋼軌使用壽命(B)減輕鋼軌偏磨耗(C)避免軌道不整之發生(D)避免發生挫屈或斷軌。
- 規劃鐵路客車調車場時，下列何種路線不在考慮之選項?(A)到達線(B)洗車線(C)分編線-(D)待避線。
- 鋼軌研磨不僅有修復的功能，也有預防破壞的功能。該項養路技術主要是針對那一 項鋼軌破壞而發展的？ (A)偏磨耗(B)波狀磨耗(C)空轉擦傷(D)鋼軌踏面剝 離。
內容推薦
- 11 關於鋼筋之續接，以下何者錯誤？(A)續接應儘可能遠離鋼筋之最大拉應力處 (B)續接的效果很難與連續筋（不進行續接時）的效果一樣 (C)全銲續接應發展其抗拉強度至少達鋼筋以 25fy 計得之強
- 1 検者が右利きの場合、腰椎刺を行うのに最も適切な被検者の体位はどれか。(A)座位(B) 砕石位(C) 腹臥位(D) 右側臥位(E) 左側臥位
- 下列關於鋼軌的描述，何者錯誤？(A)鋼軌之大小通常以單位長度之重量來表 示，重量越大斷面勁度越強(B)—般鋼軌長度至少需在200公尺以上，在鋼軌中央 部分才有不受軌溫變化影響之不動區間存在(C)
- 以下對於軌距之敘述何者錯誤？(A)量測軌距須考慮鋼軌頭部與車輪輪緣接觸磨 耗因素(B)軌距係量測兩鋼軌間由軌面向下某特定距離兩軌間相距最短距離(C)軌距.1067公厘稱為標準軌距，較其寬者稱寬軌
- 在電車線帶電之情形下，工作人員、搭建或拆除工作架及其使用之工具，應與帶 電設備保持(A)5 (B)9 (C)0 (D)5公尺以上之安全距離。
- 12 當雙向版採用「直接設計法」設計時，須滿足下列那個條件？(A)版之每向相鄰兩跨度之差不得大於較長跨度之 1/4 (B)係數化前之活載重不得大於係數化前的靜載重之 3 倍 (C)隔間（panel）須
- 已知投資 5,000 元，於 30 年末將增加至 40,000 元，試求分別於 20 年末、40 年末，以及 60 年末各支付 100 萬元之現值之和？(A) 5 萬(B) 4 萬(
- 鐵路路線之坡度依「鐵路修建養護規則」規定，特甲級及甲級路線之上限為：.(A)25 %o (B)30%o (C)35%0 (D)5%。
- 有關長焊鋼軌焊接之敘述何者錯誤?(A)通常在工廠內將定尺軌逐一焊接成長焊 鋼軌(B)長焊鋼軌焊接如受焊接場地限制或緊急狀況時，得使用熱劑焊接(C)熱 劑焊接法是目前鋼軌焊接品質最好的焊接法(D)
- 平交道兩側應於公路行車方向之(A)左側(B)右側(C)兩側皆要(D)左右任一 側，設置平交道標誌。
- 高雄至枋寮之屏東線為(A)特甲級線(B)甲級線(C)乙級線(D)丙級線。
- 4 以下關於伸展長度（ld）的描述，何者正確？(A)大號鋼筋之握裹行為較佳 (B)當握裹失效且鋼筋端部並無錨定時，一旦混凝土開裂，混凝土梁極可能突然崩塌 (C)水平鋼筋其下混凝土一次澆置厚度大於 20
- .下列對於焊接長軌的敘述何者正確? (A)長軌內存在極大的軸力，需要強力扣件 與道床縱向抵抗力(B)長軌在夏季產生軸拉力，需要確保焊接品質避免拉斷鋼軌.(C)長軌兩端伸縮量較大，需設置絕緣接頭緩
- 有關鋼軌接頭敘述何者錯誤？(A)接頭常以2塊魚尾鈑及魚尾螺栓夾緊鋼軌(B) 於接頭處車輛易晃動造成乘車舒適度不佳(C)錯接式因弱點集中，對橫向力之阻. 抗力小於對接式(D)直線區間採用對接式較為
- 臺鐵規章規定，列車或車輛超過每小時多少公里之速度處，不得設置彈簧轉轍器? (A)25 . (B)35 (C)45 (D)60。 .
- 由超高度計算式得知曲線半徑愈小或列車速度愈大時，其超高度數值為何？(A) 須要愈小(B)無關(C)須要愈大(D)不一定。
- 5 除設計時另有規定者外，我國「混凝土結構設計規範」中所規定的混凝土抗壓強度（ f c′ ）為混凝土下列何種齡期之試驗極限強度？ (A)28 日 (B)14 日 (C)7 日 (D)3 日
- 下列那一項路線規畫可能會加重養路工作量？(A)採用大半徑曲線(B)兩曲線 段之介曲線直接連接(C)採用較小坡度(D)圓曲線直接連接介曲線。
- 普通道岔之最前端為尖軌部份，尖軌與基本軌所形成之角度稱為人射角(Switch Angle)，請問此入射角應為多少最理想？(A)0度(B)3度(C)5度(D)6度。
- 如圖，氣球質量 m，鐵塊質量 3m，兩者以輕繩連接。當氣球受水平風力作用時，氣球與鐵塊作水平等加速運動，輕繩與鉛直線夾 37°。設重力加速度為 g，不考慮空氣阻力，則下列敘述中，哪些是正確的？
- 臺鐵規定列車經過16號單開道忿，分歧方向之運轉速度每小時限速為何?(A)25(B)35 (C)45 (D)60 公里。
- 6 「連續構材在假定載重分布情形下，依據彈性理論求得之最大正或負彎矩可以減少，但不得超過1000ɛt%，並以 20%為最大值。」以下何者為上述規定的原因？ (A)彈性分析結果具有一定程度的誤差 (B)
- 臺鐵特甲級線，如果是長焊鋼軌地段，其線形許可之運轉速度可達到多少？ (A)lOOhMir (B)110km/hr (C)130km/hr (D)150km/hr。
- 有關軌距加寬之敘述，何者正確？(A)與曲線半徑成反比(B)與曲線半徑的平方 成反比(C)與曲線半徑成正比(D)與曲線半徑無關。
- 臺鐵於軌道養護規範規定其曲線半徑在440M以上之軌距加寬度為：(A)15(B)10 (C)5 (D)0 公厘。