問題詳情
291. 當慢車混合器調整時，假如正確的混合器調整已完成了，通常是觀察那一項以確定之？
(A)以觀看空氣／燃油的比率而定
(B)以觀看燃油流量計而定
(C)以觀看燃油壓力指示器而定
(D)當混合氣控制器被慢慢地移入慢車切斷的位置時，以觀看轉速和歧管壓力而定
(A)以觀看空氣／燃油的比率而定
(B)以觀看燃油流量計而定
(C)以觀看燃油壓力指示器而定
(D)當混合氣控制器被慢慢地移入慢車切斷的位置時，以觀看轉速和歧管壓力而定
參考答案
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- 2什麼方法通常用以調整一個浮筒式的汽化器？(A)以一個可調整的氣門止動螺釘或連動連桿行之 (B)以一個節流孔和可調整的錐形針行之 (C)以一個在慢車燃油供應系統內的可變節流器行之 (D)以一個
- 3假如磁電機的接地線和點火開關沒有連接，其結果將是：(A)影響到的磁電機將被隔絕之，而引擎將被另一個磁電機所運轉 (B)磁力線減少 (C)引擎將停車 (D)當點火開關切斷時，引擎將不會停車
- 【題組】( ) A: Are Tim and Amy from theUSA? B: No. ____ from Australia.(A) We’re (B) They’re
- 3活塞引擎的低壓和高壓點火系統間有什麼不同？(A)一套低壓點火系統產生比高壓點火系統較低的電壓給點火塞 (B)一套低壓點火系統是設計給中低空飛行的飛機使用，而高壓點火系統是給高空飛行的飛機使用
- 30假如小型引擎的壓力式汽化器 A 室和 B 室之間的隔膜破裂了，則該引擎的混合氣將受到何影響？(A)在所有的動力設定時它將變成富油 (B)在所有的動力設定時它將變成貧油 (C)在低動力設定時它
- 2當一個新的汽化器裝置在引擎上，則引擎必須：(A)被溫車和調整浮筒的壓力 (B)被溫車至正常運轉溫度，先調整慢車混合氣，然後慢車速度 (C)被溫車至正常運轉溫度，先調整慢車速度，然後慢車混合氣
- 【題組】( ) A: Where are you ____? B: I’m from Korea.(A) from (B) going
- 2引擎的慢車速度和混合氣是調整在：(A)引擎溫了車和適當的運轉 (B)最少的轉速兼最大的歧管壓力 (C)當氣門向前推時 (D)速度先，然後混合氣
- 30當引擎停車時，一個浮筒式的汽化器從主燃油噴嘴洩出燃油，必須要採取什麼改正動作？(A)更換浮筒針形瓣和瓣座 (B)提高浮筒高度 (C)讓燃油液面高於主燃油噴嘴的出口 (D)不需要任何改正動作
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- 3假如一條點火塞的電線接地了：(A)磁電機的次級線圈將變成超負荷而損壞 (B)電容器將損壞 (C)磁電機將不受影響，但該點火塞將不會點火 (D)磁電機的初級線圈將損壞
- 3當測試磁電機的分電盤是否有漏電的情形時，下列那一種測試設備必須使用之？(A)一套高壓電的電線束組測試器 (B)一套電容器測試器 (C)一套斷路測試器 (D)一套高靈敏度的電流表，又稱為安培計
- 2當慢車時，為什麼一個浮筒式的汽化器必須供應富油的混合氣？(A)當低轉速時，點火的火花將無法點燃正常的混合氣 (B)因為在慢車速度時，引擎沒有足夠的氣流圍繞著氣缸以提供適當的冷卻 (C)因為慢
- 2當引擎急速加速期間，什麼組件是用以輸送燃油？(A)混合氣控制器 (B)氣門瓣 (C)衡油噴口，又成為限油噴口 (D)加速泵
- 30壓力式汽化器內的自動混合氣控制器控制燃油／空氣混合氣以直接控制：(A)通過文氏管的空氣容積 (B)在 D 室內的燃油壓力 (C)燃油噴嘴(D)限氣力(AIR METERING FORCE)
- 2假如一部裝用浮筒式汽化器的活塞引擎，當氣門突然向前推時產生逆火現象，一種可能造成的原因是：(A)燃油壓力太高 (B)浮筒高度太高 (C)主空氣泄放管阻塞 (D)加速泵操作不當
- 40適宜的飛機引擎潤滑劑是(A)礦物性基油和合成基油 (B)植物性基和礦物性基油 (C)動物性基和合成基油 (D)植物性基和動物性基油
- 【題組】( ) A: ____ can you get to school? B: I can get there by bus.(A) What (B) How
- 3在一部十八氣缸活塞引擎的低壓點火系統內需要多少個次級線圈？(A)4 (B)9 (C)18 (D)36
- 3必須用什麼來清洗磁電機內的線圈或電容器上的油脂？(A)溶劑 (B)丙酮 (C)肥皂水 (D)石油
- 3假如一個低壓點火系統的次級線圈故障，將會有什麼後果？(A)一個受到影響的點火塞將不會點火 (B)受到影響的汽缸的一套點火塞將不會點火 (C)所有汽缸的前面或後面的點火塞將不會點火 (D)所有
- 【題組】( ) A: How can Becky get to ____Taipei? B: She can get there by train.(A) the (B) X
- 2在浮筒式汽化器內省油器的目的是：(A)提供一種較富油的混合器和冷卻氣缸在最大動力輸出時 (B)提供額外燃油以供引擎突然加速 (C)節省燃油噴射進入進氣系統的量 (D)保持最貧油的混合氣在引擎
- 3當飛行高度增加而空氣密度減低時，壓力式汽化器內的自動混合氣控制器將致使限氣力(AIR METERING FORCE)：(A)以減低至 A 室的氣流（衝擊壓力）限制而增加之 (B)以限制至 A
- 40（1）大部份渦輪引擎的潤滑油是合成基油（2）渦輪引擎和往復式引擎的潤滑油不能混合或互相交換使用 有關以上的陳述(A)僅第（1）是正確 (B)僅第（2）是正確 (C)第（1）和第（2）皆正確
- 40為什麼合成潤滑劑使用於高性能的渦輪引擎(A)合成油不需要過濾而且較便宜 (B)合成油具有較少產生焦化的傾向和在高溫時較少氣化的傾向 (C)石油基油具有一個低度的化學穩定性 (D)渦輪引擎所需
- 3為什麼高壓點火系統電線從分電器至點火塞經常置於易曲金屬導管內？(A)減少電流回路（接地）的電阻 (B)減少電線絕緣材料上氧化氮的形成 (C)減少當操作時放射出來的高頻電磁波的影響 (D)防止
- 40引擎滑油執行什麼功能：潤滑（在活動零件之間減低摩擦）冷卻密封 清潔 防止銹蝕 承受衝擊（震動）負荷(A)1,3,5, (B)2,4,6 (C)3,4,5,6 (D)1
- 2浮筒式汽化器的省油器調整目的通常是為供給：(A)在巡航速度時最富油混合氣輸送 (B)在高動力時最貧油混合氣輸送 (C)在巡航速度時最貧油混合氣輸送，而在全動力時最富油混合氣輸送 (D)省油器
- 3在一個不具自動混合氣控制器的汽化器上，當飛機上昇至高空時，則混合氣將：(A)沒有影響 (B)保持在相同的比率 (C)貧油 (D)富油
- 十、將句子編號填入對應的圖片中： (a) I’m not from the UK. I’m from Japan. (b) Jerry’s from Canada. (c) Eddie’s fr
- 3點火電線過度的彎曲必須要避免，主要是因為：(A)弱點可能產生在絕緣材料上，透過它高壓電流會洩漏出去 (B)水份可能透過絕緣材料上的弱點而進入 (C)點火電線的導體材料是脆的而且可能斷裂 (D
- 3在點火電線和點火塞上使用防止輻射線穿透的保護物質其目的是：(A)防止漏電而致使點火微弱 (B)保護電線以免沾到滑油和油脂 (C)保護電線以免因擦傷和磨傷導致短路 (D)防止無線電接收的干擾
- 40什麼型的潤滑油系統通常使用於渦輪引擎內(A)乾式油槽、壓力泵和噴油式 (B)乾式油槽、壓力泵和滴油式 (C)濕式油槽、壓力泵和濺油式 (D)濕式油槽、壓力泵和噴油式
- 下列哪一項會造成貧油混合氣且高氣缸溫度：(A)引擎起動注（燃）油洩漏 (B)自動混合氣控制器的針形瓣黏在關的位置 (C)加速泵故障 (D)自動混合氣控制器的針形瓣黏在開的位置