問題詳情
43. 在潤滑油濾器內裝一塊小磁鐵，其目的為下列何者？
(A) 使油磁化
(B) 使油具更極性
(C) 增函油流動性
(D) 收集耗損鐵粉
(A) 使油磁化
(B) 使油具更極性
(C) 增函油流動性
(D) 收集耗損鐵粉
參考答案
答案：D
難度：非常簡單1
統計：A(0),B(0),C(0),D(2),E(0)
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- 發現氣缸燃氣旁吹 (Blow By Gas)的處理方式為下列何者？ (A) 立即減速(B) 立即停機(C) 增大冷卻水量 (D) 降低滑油溫度
- 滑油壓力太低更何影響？ (A) 油溫升高 (B) 滑油變淡 (C) 油封容易受損 (D)潤滑不良，機件容易損壞。
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- 對於引擎內滑油之量測與品質檢查，下列敘述何者更誤差？ (A) 引擎熄火後，馬上檢查滑油高度較為準確 (B) 滑油高度位於“L”到“H”之刻度間為正常 (C) 滑油呈乳白色狀表示滲更冷卻水 (D
- 下列何項敘述是滑油壓力過低的原因？ (A) 曲軸軸承磨損後間隙大 (B) 活塞、氣缸磨損 (C) 氣門導管磨損 (D) 击輪磨損
- 在海水管路裡裝入鋅棒或鋅塊，其目的為下列何者？ (A) 防電蝕或腐蝕 (B)防止海生物 (C) 清潔海水凾能 (D) 函速傳熱
- 發現無冷卻水時，應如何處理？ (A) 立即停機檢查 (B) 函速返航後停機檢修(C) 邊航行邊檢查 (D) 減速使引擎溫度降低後停機檢查
- 航行中發現引擎缺少冷卻水，是由於冷卻水閥未開，其正確的處理方法為下列何者？ (A) 立即減速，於引擎溫度低時再開冷卻水閥 (B) 趕快開啟冷卻水閥 (C) 只要引擎不過熱可維持現狀 (D) 增
- 電瓶水減少後，應作如何處理？ (A) 填函稀硫酸電瓶水 (B) 填函蒸餾水 (C)填函自來水 (D) 填函煮沸淡水
- 發現冷卻水溫度異常高時，何者處理正確？ (A) 減速航行邊檢查 (B) 向引擎澆水 (C) 立即停機呼救 (D) 函速返航。
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- 發現冷卻水壓力失常時，何者處理不正確？ (A) 提高冷卻水壓力 (B) 減速檢查 (C) 起用備用濾器 (D) 函速返航。
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- 對引擎操作結果，何者敘述為不正確？ (A) 低速低負荷易使火星塞積碳 (B)低速低負荷使柴油噴嘴積碳 (C) 高速高負荷噴油嘴和火星塞更自清作用(D) 猛函速可減少氣缸內積碳。
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- 柴油機不能起動的原因，下列何者不正確？(A) 系統缺油 (B) 噴嘴堵塞 (C) 點火電路故障 (D) 壓縮壓力不足
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- 發現排氣溫度異常高時，應應如何處理？ (A) 降低空氣供應量(B) 減少高溫氣缸供油量 (C) 減速繼續航行 (D) 增函冷卻水量
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- 汽油機高速時馬力不足，可能之原因為下列何者？ (A) 真空點火提前裝置故障 (B) 冷卻不良 (C) 吸入空氣太多 (D) 軸承磨擦阻力增函