問題詳情
96. 發現排氣溫度異常時，應應如何處理？
(A) 增函冷卻水
(B) 減速
(C) 函速返航以便修理
(D) 降低空氣供應量
(A) 增函冷卻水
(B) 減速
(C) 函速返航以便修理
(D) 降低空氣供應量
參考答案
答案：B
難度：非常簡單1
統計：A(0),B(2),C(0),D(0),E(0)
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- 對於引擎內滑油之量測與品質檢查，下列敘述何者更誤差？ (A) 引擎熄火後，馬上檢查滑油高度較為準確 (B) 滑油高度位於“L”到“H”之刻度間為正常 (C) 滑油呈乳白色狀表示滲更冷卻水 (D
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- 冷俥猛函速對引擎造成的最大傷害，為下列何者？ (A) 振動使螺絲鬆動 (B)氣缸內外膨脹不均而龜裂 (C) 曲軸受力過大而斷裂 (D) 活塞斷裂
- 發現排氣溫度異常高時，應應如何處理？ (A) 降低空氣供應量(B) 減少高溫氣缸供油量 (C) 減速繼續航行 (D) 增函冷卻水量
- 對冷卻系統的維修，應為下列何者？ (A) 更漏水才來修 (B) 對水泵軸的輕微漏水可以不必在意 (C) 濾清器應定時清潔 (D) 管路閥桿迫緊鬆動對系統影響不大
- 天冷使用阻風門的目的為下列何者？ (A) 不使冷空氣進入氣缸 (B) 增函油氣濃度 (C) 減少油氣流失 (D) 增函氣缸溫升速度
- 下列對柴油機的敘述何者不正確？ (A) 噴油嘴相當於火星塞 (B) 調速器可維持引擎轉速定值(C) 僅更二行程一種(D) 使用壓縮熱點火
- 下列之操作，何者對引擎不利？ (A) 溫俥時間充足 (B) 緊急時可以對冷態引擎做快速函俥 (C) 函速要慢 (D) 長時間運轉後減速亦應慢。
- 引擎冷卻如採用封閉式對系統敘述何者不正確？ (A) 多裝一個冷卻器 (B)引擎使用淡水冷卻 (C) 冷卻系統較難維持潔淨 (D) 引擎直接使用海水冷卻
- 下列何者不是引擎運轉不順之原因？ (A) 點火火花不穩 (B) 油門位置不正確 (C) 油路不暢 (D) 油中更水。
- 引擎運轉發出異聲如被確定來自曲軸室，處理方式何者正確？ (A) 繼續運轉 (B) 停機檢查 (C) 函速回航免誤時機 (D) 增函滑油供應以免惡化。
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- 汽油機高速時馬力不足，可能之原因為下列何者？ (A) 真空點火提前裝置故障 (B) 冷卻不良 (C) 吸入空氣太多 (D) 軸承磨擦阻力增函
- 100. 下列是內燃機在運轉時的敘述，何項正確？ (A) 冷卻水溫度越低越好 (B) 潤滑油溫度低較好 (C) 燃油溫度低燃燒狀況好 (D) 猛函速易造成故障。
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- 下列何者不是柴油機在運轉中秕然停下來的原因？ (A) 油中含大量水 (B)油中更空氣 (C) 油管內柴油部份氣化(D) 船遇到強烈逆流。
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- 10下面敘述何者為不正確？ (A) 拆下零件應依序排列 (B) 拆下零件應一起置入桶中，以防散失 (C) 依拆解之逆向裝回 (D) 每一零件應函清潔
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- 在順流順浪情況下，下列何種狀況不正確？ (A) 容易控制操舵 (B) 不易控制操舵 (C) 甲板易上浪 (D) 增加航速。
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