問題詳情
367สาหรบผ2ปวยท%มอาการสะล/มสะล’อ ทางท%ดควรจดใหอย2ในทาใด?
(A)คร/ง% น%งคร/งนอน %
(B)นอนในทาพกฟ’0น
(C)นอนราบ
(A)คร/ง% น%งคร/งนอน %
(B)นอนในทาพกฟ’0น
(C)นอนราบ
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 422Giả dụ không may gặp vấn đề bất trắc trong đoạn đường núi nên xử lý như thế nào? (A) Sau khi xác
- 346เม’%อถก2 ออกใบส%งขบรถเรวเกนอตราความเรวท%กาหนด จะถก2ออกใบส%งซ0า เม’%อจ+ดท%กระทาผดกฎจราจรมระยะหางกน
- 365วธการปฐมพยาบาลบาดแผลท%วไปตอไปน0 ขอใดไมถก2 ตอง? (A)ไมตองทาอะไรท0งน0น รอใหเจาหนาท%พยาบาลมากอน (B)ใช
- 345 เม’%อถก2 ออกใบส%งขบรถเรวเกนอตราความเรวท%กาหนด ผ2น0นจะถก2 ออกใบส%งซ0าในกรณท%: (A)กระทาผดกฎจราจรโด
- 木螺絲釘之規格係以下列何者表示？(A)材質與直徑(B)直徑與長度(C)材質與長度(D)螺紋與直徑。
- 421Những hành vi lái xe nào nêu dưới đây là sai? (A) Thường xuyên nghe đài phát thanh của cảnh sát đ
- 364 หากผ2ปวยมอาการกระดก2 หกการปฐมพยาบาลขอใดตอไปน0เปนการท%ไม เหมาะสม?(A)เคล’%อนยายผ2ปวยในบรเวณท%กระด2
- 344 พฤตกรรมการขบข%ใดท%จะถก2 ออกใบส%งจากการเกบขอม2ลหลกฐานจากอ+ปกรณก5 ลองวทยาศาสตร5แบบเคล’%อนท%: (A)ขบ
- 調頻接收機預強調及解強調電路，採用的時間常數大約為(A)75μS(B)75μS(C)5μS(D)750μS。
- 300 ผ2ขบข%ท%ข%รถประสบอ+บตเหต+ ไมมผ2ไดรบบาดเจบหร’อเสยชวตแตรถจกรยานยนต5ไมสามารถขบข%ตอได ควรทาส%งใดกอน
內容推薦
- 366 หากในท%เกดเหต+มคนหมดสต ขอใดตอไปน0เปนมาตรการแรกท%ตองปฏบต? (A)ปฏบตการชวยฟ’0นค’นชพหร’อ CPR ทนท (B)ต
- 423Điều nào dưới đây không phải là mục đích quản chế giao thông của cơ quan đường bộ khi thực hiện v
- 347 ความร2เก%ยวกบการปฐมพยาบาลภาวะหย+ดหายใจ หวใจหย+ดเตน:การชวย หายใจ ตรวจสอบการหายใจตองไมเกน (A)5 วนา
- 348การปฏบตการชวยฟ’0นค’นชพหร’อทา CPR อตราสวนในการนวดบรเวณหนาอกและทาการผายปอดในผ2ใหญค’อ (A)30:2 (B)15:
- 370 สาหรบผ2ปวยท%หมดสตหร’อมอาการสะล/มสะล’อตองชวยรกษาอ+ณหภ2ม ของรางกายอยางไร?(A)ใหผ2ปวยด’%มเคร’%องด’%ม
- 426Người lái xe ô tô gây tai nạn nhưng không có thương tích hoặc tử vong, xe vẫn có thể di chuyển mà
- 425Người lái ô tô (xe máy) khi đi trên đường, nếu gặp cảnh sát giao thông đang làm nhiệm vụ hoặc nhâ
- 424Người lái ô tô (xe máy) khi đi trên đường, nếu gặp cảnh sát giao thông đang làm nhiệm vụ hoặc nhâ
- 369 หากผ2ปวยมแผลไฟลวกร+นแรงท%มพ’0นท%กวางขอใดตอไปน0ไมถก2 ตอง? (A)ตองลางดวยน0าจานวนมากทนท(B)ไมวาจะมส%ง
- 371 การปฏบตการชวยฟ’0นค’นชพหร’อ CPR จะตองประเมนผลท+กๆ 2นาท ควรทาการตรวจสอบขอใดกอน? (A)การหายใจ (B)ชพจ
- 372วธการผายปอดท%ไดผลดในผ2ใหญค’อวธใด? (A)ปากตอจม2ก (B)การผายปอดแบบทางออม (C)ปากตอปาก
- 373หลงจากท%ปฏบตการชวยฟ’0นค’นชพหร’อ CPR แลว หามไมใหหย+ดขาดตอนก%วนาทข/นไป0 ? (A)10 วนาท (B)13 วนาท (C)
- 349 เม’%อตรวจด2แนใจแลววาผ2ปวยไมร2สก/ ตวจาเปนตองปฏบตการชวยฟ’0น ค’นชพหร’อทา CPRอตราความถ%ในการนวดบรเวณ
- 350เม’%อพบวาคนเจบไดรบบาดเจบในอวยวะสวนใดท%จะตองแจงใหทราบ พรอมท0งไมขยบหร’อเคล’%อนยายผ2ปวย?(A)สวนคอ (B)
- 427Khi xảy ra tai nạn giao thông, người lái xe gây tai nạn nên xử lý những việc sau: (A) Tại làn đườ
- 428Tai nạn giao thông không gây ra thương tích mà không cản trở giao thông, người gây tai nạn sử dụn
- 信號配線場合下列何種描述是錯誤的(A)信號線不宜使用接線端子配線(B)端子壓著後不必錫銲(C)宜採用Ｙ形接線端子(D)須先去除導線被覆後再套壓端子。
- Xe ô tô lTrong đêm để thực hiện ái xe theo sau các xe ở phía trước: (A) Sử dụng đèn cân quang。 (B
- 374ในขณะท%ปฏบตการชวยฟ’0นค’นชพหร’อ CPR อย2น0นในระหวางท% ผายปอด หากไมสามารถเปาลมเขาไปไดควรทาอยางไร?(A)
- 429Người lái xe ô tô gây tai nạn mà không có thương vong hoặc tử vong mà không làm theo quy định luậ
- 375 ข0นตอนการปฏบตการชวยฟ’0นค’นชพหร’อ CPR ค’อ:“เรยก เรยก→ →C A B D” → → → อกษร “ D” หมายถ/ง(A)กดหนาผา
- 402 เม’%อทาการตรวจด2น0ามนเคร’%องของรถจกรยานยนต5(A)ดบเคร’%องยนต5(B)จอดรถไวบนพ’0นราบ (C)ถก2 ท+กขอ
- Điều quan trọng nhất đối với người lái xe là : (A) Phải có quan niệm đạo đức coi trọng tính mạng
- g(x)是一個二次函數，已知g(-3) = 6 ， g(0) = 9， g(3) =15。請問下列何者正確？ (A)g(-9) = 6(B)g(-6) = 6(C)g(6) = 21 (D)g
- Xe ô tô khi đi qua khu đô thi vào ban đêm nơi có đèn chiêu sáng đây đủ thì nên : (A)Bât đèn cân q