問題詳情
45.客戶將外匯資金匯往同一銀行之國際金融業務分行作對外股本投資，交易單證上之匯款分類編號應填寫為何？
(A) 210 對外股本投資
(B) 310 僑外股本投資
(C) 693 由本行轉往國內他行之外匯
(D) 695 未有資金流動之交易
(A) 210 對外股本投資
(B) 310 僑外股本投資
(C) 693 由本行轉往國內他行之外匯
(D) 695 未有資金流動之交易
參考答案
答案：A
難度：適中0.511
書單：沒有書單，新增
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- 有關公司、行號每年累積結匯金額之計算方式，下列敘述何者正確？(A)每年結購與結售金額相抵後之淨額未超過 5,000 萬美元(B)每年結購與結售金額相加後之金額未超過 5,000 萬美元(C)每年
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- 外幣收兌處辦理外幣收兌業務，每人每次收兌金額以多少元為限？(A)等值 1 萬美元為限 (B)等值 2 萬美元為限(C)等值 5 萬美元為限 (D)等值 10 萬美元為限
- 指定銀行受理客戶（自然人）透過帳戶買賣人民幣，或人民幣匯款至大陸地區，得否委託他人辦理？併計何人限額予以管理 ？(A)不得，客戶 (B)得，委託人(C)得，受託人 (D)得，委託人或受託人均可
- 依銀行業辦理外匯業務管理辦法規定，承作自然人匯款至大陸地區業務，其對象應以領有中華民國國民身分證之個人為限，並透過人民幣清算行或代理行為之；匯款性質應屬經常項目，且每人每日匯款之金額，不得逾人民
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- 6-2 汽門彈簧下列所述何者正確：(A)單彈簧式，彈簧線間之間隔相等 (B)雙彈簧式，兩彈簧之捲繞方向相同(C)不論彈簧多寡，安裝時無方向性(D)彈簧必須使汽門確實關閉，而無振動現象。
- 6-3 汽門重疊開啟時期是在：(A)進汽末期接近下死點時 (B)排氣初期過下死點後 (C)排氣末期上死點前後(D)壓縮初期下死點前後。
- 6-4 自動偵測各車輪與地面的抓地力，將煞車系統所產生的力量，適當地分配至四個車輪是(A)ABS「antilock brake system」(B) EBD「electronic brake-forc
- 6-5 有關汽油性質之敘述.，何項有誤：(A)含膠量越低越好 (B)與酒精混合，也可作為引擎之燃料 (C) 揮發點過高，易產生汽阻 (D) 辛烷號數高，抗爆性好。
- 6-6 液化石油氣以 _____，為主要成份。(A)丙烷 (B) 丁烷 (C) 以上皆是 (D) 以上皆非
- 6-7 低壓縮比引擎，使用辛烷號數較高汽油時：(A)能增大引擎功力 (B) 可減少引擎爆震 (C) 較省油 (D) 以上皆非。
- 6-8 液化石油氣在常溫常壓下為 (A)固態 (B) 液態 (C) 氣態(D) 液態和氣態。
- 6-9 機械膜片式汽油泵下列所述何者正確：(A)送油時是凸輪軸凸輪頂汽油泵搖臂時 (B) 汽油泵膜片彈簧伸張是壓油 (C) 汽油泵上方設鍰衝室或出口設空氣室，可提高送油壓力 (D) 為積極式汽油泵。
- 6-10 液化石油氣之優點，除售價低、低污染、與空氣混合性佳外，尚有 (A)含硫量低(B) 辛烷值高 (C) 抗爆震性佳 (D) 以上皆是。
- 7-1 壓力式水箱蓋之功用是：(A)提高冷卻系內水流速度 (B) 提高水之沸點 (C) 減少水銹之產生 (D) 避免冷卻水流失。
- 7-2 壓力式水箱蓋：(A)真空活門在水箱壓力低時會打開 (B) 壓力活門在冷卻水溫度達 100°C 時打開 (C) 冷引擎行駛時真空活門打開 (D) 引擎在正常溫度時，壓力活門會打開。
- 7-3 液化石油氣由液體膨脹為氣體，體積膨脹率約 (A)25 倍 (B)250 倍 (C) 2500 倍 (D) 5 倍。
- 7-4 可減少曲軸箱機油被沖淡的是：(A)冷卻系統裝用節溫器 (B)裝用較熱式火星塞 (C) 使用高辛烷值汽油 (D) 改變點火正時。
- 7-5 液化石油氣之燃燒範圍較汽油 (A)小 (B) 大 (C) 相同 (D)無法比較 。
- 7-6 部份壓力式潤滑系統，何種機件是靠噴濺而得到潤滑：(A)主軸承 (B) 活塞環 (C) 連桿大端軸承 (D) 凸輪軸軸承。
- 7-7 二行程汽油引擎，無下列何種機件：(A)曲軸 (B) 油環 (C)分電盤 (D) 連桿大端之滾柱軸承。
- 7-8 現代汽車引擎，採用渦輪增壓器最普遍的是：(A)四行程汽油引擎 (B) 四行程柴油引擎 (B) 二行程柴油引擎 (D) 二行程汽油引擎。
- 7-9 冷引擎運轉時噪音要小：(A)應使用鋼製活塞 (B) 使用衝擊面外徑比銷孔面外徑大之橢圓活塞 (C) 增加引擎上汽門數(D) 汽缸套以鋁合金製成。
- 7-10 活塞銷的安裝方法中下列所述何者正確：(A)半浮式，連桿小端有銅套 (B) 全浮式，銷之兩側有扣環 (C) 半浮式，現均以螺絲固定小端及活塞銷較多見 (D) 全浮式，連桿小端不能自由活動。
- 8-1 有關連桿之敘述，錯誤者為：(A)連桿長時，活塞受到側壓力小 (B) 連桿長時，引擎轉速較低 (C) 連桿短時，扭矩小 (D)連桿短時，引擎高度高。