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• 轉彎的時候，因有離心力關係，故須放斜車身來轉彎，身體保持與車輛同時傾斜，較容易轉彎。(A)O(B)X
• 騎乘機車時，多一分確認，少一分傷害，並要有隨時處理突發狀況的準備。(A)O(B)X
• 大部份的行車事故，都是因為駕駛人的疏忽、錯誤，及不良的騎乘習慣所造成。(A)O(B)X
• 飲酒後，會使視覺能力變差，運動反射神經遲鈍，肇事率增加。(A)O(B)X
• 騎乘機車，突然減速煞車才能知道機車性能及煞車效果。(A)O(B)X
• 250駕駛人其視力檢查合格標準，下列何者為非(A)兩眼祼視力達0.6以上者，且每眼各達0.5以上者(B)矯正後兩眼視力達0.8以上，且每眼各達0.6以上者(C)兩眼祼視力及每眼需達0.6以上。
• 249申請機車考驗，筆試不及格者，不得參加路考，其及格標準為(A)交通規則80分，路考70分(B)交通規則85分，路考70分(C)交通規則及路考各80分。
• 248 駕駛人之體格及體能變化已不符合格標準，應(A)駕照繳回當地監理機關(B)不需繳回駕照(C)評估仍可駕駛即無需繳回。
• 看見前面車禍有人受傷，沒有人管，而我自己要趕路，所以就算看(聽)到受傷的人在慘叫，也只好痛心不管。(A)O(B)X
• 騎乘機車時，只要自己遵守交通規則即可，不必有「防衛駕駛」的觀念。(A)O(B)X

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• 騎車時不必理會義交之指揮，一切以號誌為主。(A)O(B)X
• 機車切勿急拉(踩)煞車，可能致使車輪鎖住，而發生危險。(A)O(B)X
• 機車煞車時須前後輪同時作動，單獨使用前輪煞車或後輪煞車，容易發生輪胎偏滑之情形。(A)O(B)X
• 只要機車性能好，駕駛技術優良，可以在任何路段或快速公路行車。(A)O(B)X
• 機車雨天行駛應減速慢行，並預作煞車。(A)O(B)X
• 行駛轉彎或變換車道前，應打開方向燈，以警示前、後方車輛，使用後應立即將方向燈切換復原。(A)O(B)X
• 機車之前置物籃載物不要太多或太重，以免影響方向把手之操作，危及行車安全。(A)O(B)X
• 遇顛簸、凹凸不平之道路時，路面狀況變化大，應握穩把手並提高車速，快速通過。(A)O(B)X
• 假使我騎車載人，更要處處小心謹慎，因為人命關天，乘客的生命操縱在我手上。(A)O(B)X
• 不良的駕駛習慣都是由於不正確、不適當的自然習慣養成，如跟車太近、任意變換車道超車、搶道轉彎、超速或匆忙駕駛等。(A)O(B)X
• 機車行駛，忽然穿插駛進行進中汽車前方，是非常危險的駕駛行為。(A)O(B)X
• 汽車軸距愈長則轉彎時內輪差愈大，機車應避免駛近其內輪差範圍，以免發生擦撞的危險。(A)O(B)X
• 汽車照後鏡的角度無法完全看清車外狀況，機車應避免長時間行駛在死角內以免發生意外。(A)O(B)X
• 有「防衛駕駛」觀念的駕駛人，會事先做應變措施，預防違規之人、車危害自己的行車安全。(A)O(B)X
• 機車應避免做不必要的緊急煞車。(A)O(B)X
• 不肇事，不違反道路交通安全規則是行車安全的主要條件。(A)O(B)X
• 煞車時有異聲，是不正常現象，應該檢修。(A)O(B)X
• 煞車時有異聲，是正常的現象，不必檢修。(A)O(B)X
• 騎車時每一秒時間，每一處空間，都要注意安全。(A)O(B)X
• 機車應儘量避免緊跟大型車輛之後方或側方行駛，如有突發狀況，則無法提早應變。(A)O(B)X
• 駕駛人騎車如因過失致人於死傷，在法律上要負刑事(判刑)、民事(賠償)及行政(吊銷駕照)等三種責任。(A)O(B)X
• 駕駛人為了趕時間而闖紅燈，應處罰鍰，不記違規點數3點。(A)O(B)X
• 如有空間，機車在任何地方均可前進及迴車。(A)O(B)X
• 機車行經行人穿越道時，有人穿越，機車仍可鑽空通過。(A)O(B)X
• 駕車闖紅燈因而肇事致人重傷者，無須吊扣其駕照。(A)O(B)X