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• 有「防衛駕駛」觀念的駕駛人，會事先做應變措施，預防違規之人、車危害自己的行車安全。(A)O(B)X
• 汽車照後鏡的角度無法完全看清車外狀況，機車應避免長時間行駛在死角內以免發生意外。(A)O(B)X
• 汽車軸距愈長則轉彎時內輪差愈大，機車應避免駛近其內輪差範圍，以免發生擦撞的危險。(A)O(B)X
• 機車行駛，忽然穿插駛進行進中汽車前方，是非常危險的駕駛行為。(A)O(B)X
• 不良的駕駛習慣都是由於不正確、不適當的自然習慣養成，如跟車太近、任意變換車道超車、搶道轉彎、超速或匆忙駕駛等。(A)O(B)X
• 假使我騎車載人，更要處處小心謹慎，因為人命關天，乘客的生命操縱在我手上。(A)O(B)X
• 遇顛簸、凹凸不平之道路時，路面狀況變化大，應握穩把手並提高車速，快速通過。(A)O(B)X
• 機車之前置物籃載物不要太多或太重，以免影響方向把手之操作，危及行車安全。(A)O(B)X
• 行駛轉彎或變換車道前，應打開方向燈，以警示前、後方車輛，使用後應立即將方向燈切換復原。(A)O(B)X
• 機車雨天行駛應減速慢行，並預作煞車。(A)O(B)X

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• 煞車時有異聲，是正常的現象，不必檢修。(A)O(B)X
• 騎車時每一秒時間，每一處空間，都要注意安全。(A)O(B)X
• 機車應儘量避免緊跟大型車輛之後方或側方行駛，如有突發狀況，則無法提早應變。(A)O(B)X
• 駕駛人騎車如因過失致人於死傷，在法律上要負刑事(判刑)、民事(賠償)及行政(吊銷駕照)等三種責任。(A)O(B)X
• 駕駛人為了趕時間而闖紅燈，應處罰鍰，不記違規點數3點。(A)O(B)X
• 如有空間，機車在任何地方均可前進及迴車。(A)O(B)X
• 機車行經行人穿越道時，有人穿越，機車仍可鑽空通過。(A)O(B)X
• 駕車闖紅燈因而肇事致人重傷者，無須吊扣其駕照。(A)O(B)X
• 駕駛人行經有燈光號誌管制之交岔路口，紅燈右轉者，處新臺幣600～1,800元罰鍰。(A)O(B)X
• 駕駛人騎車時應按遵行方向行駛，違者除罰鍰外並違規記點。(A)O(B)X
• 機車行經未設行車管制號誌之行人穿越道時，可以快速通過，不須減速慢行，以免道路壅塞。(A)O(B)X
• 安全帽受過強力撞擊後，若外觀沒有損壞則不必更換。(A)O(B)X
• 行近交岔路口前，見到遠方行車管制號誌燈已轉為黃燈，為趕時間可以加速繼續行駛，以免浪費時間空等紅燈。(A)O(B)X
• 行近交岔路口，見到行車管制號誌燈已轉為左轉綠燈，應立即切換至內側車道並依續左轉。(A)O(B)X
• 機車後煞車燈的作用是讓後方車輛判斷你的行車狀況，亦是容易忽略的故障之一，如果行車前沒有檢查，倉促上路，很容易造成後方車輛判斷錯誤而造成追撞(A)O(B)X
• 機車油門如有鬆弛、過緊等不正常現象，應立即檢修。(A)O(B)X
• 行車時，保持適當的車速、隨時注意前方車流狀況，可降低駕駛壓力及冒險的駕駛行為，以增進交通安全。(A)O(B)X
• 騎乘前要特別檢查煞車系統，發現有異狀時，勿用急煞車，並應立即檢修。(A)O(B)X
• 騎車使用手持式手機是很危險的一件事，會讓駕駛失去平衡及注意力分散，很容易造成事故意外。(A)O(B)X
• 騎乘機車時在煞車前應先回油，將油門推回不加油的位置。(A)O(B)X
• 騎車或停等紅燈時，使用手機或電腦傳遞訊息，可以讓我們節省時間，即時通訊，掌握訊息。(A)O(B)X
• 遵守〝讓行人優先通過〞的規定是良好駕駛道德的行為。(A)O(B)X
• 行經隧道會有視線不清、視距不足、路況難以掌握、光線落差等情況，所以要開頭燈。(A)O(B)X
• 遵守交通法令與秩序只算優良駕駛與駕駛道德無關。(A)O(B)X
• 兩輛車不同方向，同時抵達無號制交岔路口時，若兩方皆為直行，應讓左方車輛優先通行。(A)O(B)X