問題詳情
193．當大氣壓力低於燃油蒸氣壓力時，什麼是使用於很多飛機內去防止燃油在其離開燃油箱之後產生氣泡？
(A)空氣-燃油分離器
(B)燃油添加劑
(C)燃油增壓泵
(D)節流瓣
(A)空氣-燃油分離器
(B)燃油添加劑
(C)燃油增壓泵
(D)節流瓣
參考答案
無參考答案
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- 185．燃油增壓泵是被操作：(A)提供燃油從燃油箱確實流到引擎 (B)僅當起飛的時候 (C)主要為了燃油輸送 (D)由於燃油壓力而自動的
- 188．什麼型式的燃油增壓泵將空氣和蒸氣從燃油中分離出來，在它進入到汽化器的管路之前？(A)隔膜式泵 (B)齒輪式泵 (C)離心式泵 (D)刮板式泵
- 184．當飛機在平飛姿態而且燃油的剩餘量等於其燃油的不能使用之供量時，則每一個燃油數量指示計之讀數必須要校正至什麼讀數？(A)不能使用的燃油總量 (B)每一個燃油箱內的不能使用的燃油量(C)零讀數 (
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- 197．下列那一種對於找出大型飛機燃油系統內漏的位置和故障排除最有用？(A)AC 13-1A，可接受的方法﹑技術和作法－飛機的檢查和修理(B)AC 13-2A，可接受的方法﹑技術和作法－飛
- 196．燃油系統內部的洩漏位置和缺點通常可以由什麼方法決定之？(A)排放燃油系統而且以調整過的空氣壓力排除之 (B)執行一次流量測試 (C)目視檢查潮濕點和污點的跡象 (D)觀察燃油壓力表而且操作選擇
- 200．假如航空汽油汽化不夠迅速時，將會造成下列那些結果？起動困難 溫車慢 加速不良 氣鎖 氣缸頭溫度高 燃油分佈到汽缸不均勻 主機匣稀釋過度(A)1,2,3,6,7 (B
- 199．航空汽油的蒸氣壓力是限制：(A)比汽車汽油的蒸氣壓力高 (B)比汽車汽油的蒸氣壓力低 (C)跟汽車汽油的蒸氣壓力相同 (D)在華氏 100 度時大約 20 PSI
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- 206．水存在於航空渦輪引擎的燃油中是一種危險，因為當燃油通過過濾器時具有凍結的敏感性。避免這種危險的普通方法是什麼？(A)加去冰液於燃油內 (B)裝用微細篩孔的燃油過濾器 (C)裝用高速燃油泵 (D
- 204．為什麼噴射燃油比航空汽油更容易受到水份的污染？(A)噴射燃油具有比航空汽油較高的黏度 (B)噴射燃油比航空汽油輕，所以水份更容易懸浮 (C)凝結較大，因為噴射燃油燃燒急速 (D)凝結較大，因為
- 203．用噴射燃油於飛機內已經造成一些跟航空汽油通常沒有關聯的問題出來。這些問題之一是：(A)當燃油溫度降低時會增加燃油的黏度 (B)由於容易和急速地被皮膚所吸收而造成一種健康的傷害 (C)高蒸氣壓力
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- 212．選擇一個控制渦輪引擎推動的飛機之燃油溫度的方法：(A)使用壓縮器洩放出來的空氣到熱交換器內 (B)使用壓縮器洩放出來的空氣圍繞燃油箱 (C)使用引擎潤滑油在燃油過濾器之處 (D)通電在燃油過濾
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