問題詳情
一、目前「普通公務單位會計制度之一致規定」之條文內容及制度附件之修正或變更方式為何？請分別說明之。（20 分）
參考答案
答案：B
難度：簡單0.896072
統計：A(174),B(4768),C(91),D(76),E(0)
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- 以手掌向引擎端摸前輪胎面，有刺毛現象，則表示何者不正常?(A)後傾角(B)前束(C)內傾角(D)外傾角。
- 車輛液壓鼓式煞車系統煞車踏板鬆後，造成煞車分泵煞車油流回總泵是由於(A)分泵活塞彈簧力量(B)輪煞車蹄片回拉彈簧力量(C)煞車踏板回拉彈簧力量(D)煞車總泵活塞彈簧力量。
- 10柴油引擎的爆震是發生於(A)著火遲延時期(B)火焰散播時期(C)直接燃燒時期(D)後燃時期。
- 10我國第五期之機器腳踏車排放污染管制標準，在惰轉測試時之 HC 不得超過(A)2000 ppm(B)2000 g/km(C)1800g/km(D)1600 ppm。
- 空氣煞車裝置車輛煞車放鬆太慢的可能原因為(A)煞車鼓不圓(B)制動閥排氣口阻塞(C)蹄片凸輪磨損(D)煞車來令有油污。
- 輪胎規格 175HR-14 其中 H 表示(A)輪胎負荷容量(B)輪胎構造(C)速度符號(D)輪胎強度。
- 車輛液壓煞車踏板自由間隙太小，會阻塞煞車總泵之(A)進油孔(B)通氣孔(C)回油孔(D)逆止閥。
- 真空液壓煞車之汽車在引擎未發動時，踩下煞車踏板一半，再發動引擎，若煞車踏板往下吸則(A)分泵漏油(B)真空門漏氣(C)大氣門漏氣(D)正常現象。
- 裝置片狀彈簧之車輛為改變其長度，以適應路面上下跳動之情形，在車架部分裝置有(A)吊架(B)固定夾(C)固定板(D)吊耳。
- 空氣煞車系統的快放閥(Quick Release Valve)通常裝置於(A)通至後輪制動室管路上(B)通至空氣壓縮機管路上(C)通至調節閥管路上(D)通至前輪制動室管路上。
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- 造成車輛鼓式煞車單邊現象之可能原因為(A)煞車系統有空氣(B)煞車油不足(C)煞車來令間隙調整不當(D)煞車踏板自由間隙調整不當。
- 在輪胎的構造中，用於抵抗胎內氣壓的是(A)胎面(B)彈性層(C)線層(D)斷層。
- 下列有關柴油引擎燃料系統之敘述，何者正確？(A)調速器的適量裝置是在穩定慢車轉速(B)真空調速器當真空吸力減少時，控制使噴油量減少(C)RQ 型調速器在引擎高、低速運轉時始有作用(D)引擎轉
- 10我國第五期機器腳踏車排放污染管制標準中，曲軸箱吹漏氣的 HC 排放標準為(A)0.3 g/km(B)0.8 g/km(C)1600ppm(D)不得排放。
- 下列何者不可能為柴油引擎爆震之原因(A)壓縮壓力太低(B)噴油過早(C)燃料十六烷值太低(D)燃料著火點低。
- 裝有真空增壓煞車器之液壓煞車車輛，引擎未發動，不踩下煞車踏板則控制閥組之(A)空氣閥開，真空閥關(B)空氣閥關，真空閥開(C)空氣閥與真空閥都開(D)空氣閥與真空閥都關。
- 車輪重量不平衡會引起車輪(A)上下跳動(B)左右擺動(C)上下跳動與左右擺動(D)不易轉動。
- 空氣煞車系統中的限壓器上面二根管子是接到那裡(A)空壓機和儲氣箱(B)制動門和制動室(C)空壓機及快放門(D)儲氣箱和制動門。
- 為使轉彎時維持車身平穩，多數獨立式懸吊系統車輛，必須使用(A)圈狀彈簧(B)片狀彈簧(C)扭桿(D)平穩桿。
- 液壓煞車系統之安全閥功用為(A)防止後輪鎖死(B)防止前輪鎖死(C)關閉通往洩漏之油路(D)防止油壓過高管路破裂。
- (本題刪題)裝有真空增壓煞車器之液壓煞車車輛，煞車踏板放鬆時，則控制閥組之(A)空氣閥關真空閥開(B)空氣閥真空閥都開(C)空氣閥與真空閥都關(D)空氣閥開真空閥關。
- 實施前輪定位時，那二個項目需要使用方向盤固定器來將方向盤固定，以免影響校正之精確度？(A)前束和外傾角(B)內傾角和外傾角(C)前展和外傾角(D)前束和內傾角。
- 依公路法規定，小型車的煞車總效能規範為(A)車重的 20％以上為合格(B)車重的 40％以上為合格(C)車重的 50％以上為合格(D)最大載重的 40％以上為合格。
- 10關於機器腳踏車燃油噴射系統燃油泵浦之敘述，下列何者正確？(A)輸出之油壓壓力脈動大，故內部有一穩壓裝置(B)在燃油輸出口有一釋壓閥，可防止供油壓力過高(C)有一單向閥，在引擎熄火後供油管內可
- 一般汽車手煞車的煞車力不可以低於車重的(A)50％(B)30％(C)40％(D)16％。
- 車輛液壓煞車系統裝置串列型(又稱雙活塞型)煞車總泵的目的(A)使煞車力量加倍(B)前後輪不必使用煞車分泵(C)使煞車形成二組獨立液壓系統(D)使前後輪煞車作用結合一起。
- 車輛在連續煞車產生高溫時，踩煞車時踏板會變軟（煞車失靈）現象，但在停車隔日後煞車效果又逐漸恢復，可能原因為(A)煞車油管漏油(B)總泵油面過高(C)煞車油含有水份(D)來令片磨損。
- 10有一引擎的指示馬力(IHP)為 120hp，制動馬力(BHP)為 100hp，則引擎的機械效率為多少(A)2(B)1(C)0.83(D)0.73。
- 空氣煞車系統由引擎帶動空氣壓縮機產生壓縮空氣(A)直接作用煞車鼓而煞車(B)直接推動分泵活塞(C)推動總泵活塞(D)作用於制動室膜片推動輪煞車凸輪擴張蹄片壓緊煞車鼓。
- 下列有關波細 VE 型噴射泵之敘述，何者錯誤？(A)屬於高壓分配式泵(B)噴射泵主要擔任量油、加壓與分油之工作(C)噴射量的控制方法係由改變柱塞之進油量而控制(D)有一熄火電磁閥，於引擎熄火
- 10有關機器腳踏車燃油噴射系統燃油壓力調節器的敘述，下列何者錯誤？(A)可使噴油嘴的噴油壓力與大氣壓力維持一定之壓力差(B)可將燃油泵浦送出之過剩的燃油送回油箱(C)有一管路接進氣歧管，以提供驅
- 1一個英制馬力(hp)等於(A)75 ㎏(B)4500 ㎏-m/min(C)550ft-lb/s(D)3300ft-1b/min。
- 1有關一般汽油噴射系統之燃油供應，下列敘述何者有誤？(A)無回油設計之燃油供應系統，主要目的是降低油箱內之燃油溫度，以減少油氣之蒸發(B)汽油油軌(Fuel Rail)內之油壓是固定不變(C)
- 1某汽油噴射引擎發動後無怠速，下列何者應優先檢查(A)引擎電腦電源搭鐵(B)大氣壓力感知器(C)引擎轉速感知器(D)燃油壓力。
- 1有關共軌式(Common Rail System)柴油引擎燃料系統之敘述，何者正確？(A)共軌裝置內柴油壓力約為 3bar 左右(B)共軌裝置內柴油壓力經常維持在 30bar(C)共軌裝置被