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• 1銲道外觀不良或搭疊，修整時一般使用 (A)鏨子 (B)手提研磨機 (C)鋸子 (D)銼刀。
• 1銲接後銲道鎚擊之理由是 (A)增加銲道長度 (B)使氣體逸出 (C)減少內應力 (D)增加內應力 。
• 1滲透不足的可能原因為 (A)電流太大 (B)間隙太小 (C)運行太慢 (D)間隙太大 。
• 1防止夾渣產生的方法之一是 (A)降低銲接速度 (B)提高銲接電流 (C)選用乾燥氣體 (D)增加電弧長度 。
• 1V 形槽對接時如開槽角度愈大則變形量 (A)愈大 (B)愈小 (C)不變 (D)不一定 。
• 1銲道熔坑急冷比較容易造成 (A)氣孔 (B)夾渣 (C)熔融不足 (D)龜裂 。
• 1銲接輸入熱量愈高則 (A)抗拉強度愈大 (B)材料硬度愈大 (C)伸長率愈高 (D)衝擊值愈低 。
• 1銲接前銲件施以適當預熱可以使銲道 (A)加速冷卻 (B)內應力增大 (C)容易龜裂(D)避免龜裂 。
• 1銲件發生變形的主要原因是 (A)銲道層數過多 (B)銲道層數過少 (C)氣體不純(D)電流太低 。
• 1厚板要快速除去銲道內部缺陷時，宜採用 (A)磨削 (B)火焰挖除法 (C)空氣電弧挖槽法 (D)機械鏟除法 。

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• 1開槽角度過大會發生的情形之一是 (A)易生氣孔 (B)增加銲速 (C)易變形 (D)易生夾渣 。
• My uncle is a _______. He makes beautiful shoes everyday.(A) police officer (B) factory worker(C
• Let’s go_____this afternoon.(A) grade (B) donation (C) bowling (D) schedule
• 1造成銲道氣孔的可能原因為 (A)電流過大 (B)母材不潔及銲線生銹 (C)電弧過短(D)母材過厚 。
• 1銲道鎚擊是為了 (A)整形 (B)消除內應力 (C)增加硬度 (D)敲除銲渣 。
• 1鋼鐵熱處理中，溫度最高的是 (A)層間溫度 (B)預熱溫度 (C)回火溫度 (D)退火溫度 。
• 1滲透不足發生的可能原因是 (A)電流太大 (B)電流太小 (C)根面太小 (D)間隙太大 。
• 1銲接部位因冷卻過快，致有麻田散鐵組織生成時，銲道易產生 (A)氣孔 (B)變形 (C)龜裂 (D)銲蝕 。
• 1金屬材料在銲接前之固定，下列何種工作方法較差 (A)採對稱式假銲 (B)小銲件應少用夾具，多用假銲定位 (C)假銲時選用較細銲條，較大電流 (D)儘量使用夾具固定 。
• 1半自動電銲銲接時風速如超過 (A)2 公尺／秒 (B)2 公尺／分 (C)2 英尺／秒 (D)42 英吋／分 易產生氣孔。
• 1改進銲道滲透不足的方法是 (A)增加根面高度 (B)增大銲接電流 (C)減少根部間隙 (D)提高電弧電壓 。
• 1銲道發生龜裂的可能原因之一是 (A)電流過高 (B)厚板銲前預熱 (C)含碳量低(D)後熱處理 。
• 1無墊板對接背面容易銲穿的可能原因為 (A)電流太低 (B)銲接速度太快 (C)根部間隙太寬 (D)根面太大 。
• 1對接銲時，假銲部份龜裂應採取之措施是 (A)繼續再銲 (B)電流加大再銲 (C)龜裂之假銲挖除後再銲 (D)電流降低後再銲 。
• 1銲接運行速率太快，不會造成 (A)滲透不良 (B)銲蝕 (C)銲道表面不勻整 (D)熱影響區太寬 。
• 下列何者為夾渣的發生原因之一 (A)使用適當電流 (B)採用適當開槽角度及間隙 (C)銲接電流太小 (D)每層熔渣徹底清潔 。
• 1最不可能造成搭疊的原因是 (A)移動速率太快 (B)銲槍角度不當 (C)織動動作不當 (D)銲線太大 。
• 1挖除銲道內部氣孔，應避免使用 (A)火焰挖槽法 (B)空氣電弧挖槽 (C)機械挖除(D)銲條挖除 。
• 1銲接時電流過小易產生之現象為 (A)銲道平坦 (B)噴渣增多 (C)滲透過大 (D)銲道狹窄且凸起 。
• 1 如左圖箭頭所指之缺陷是 (A)夾渣 (B)銲蝕 (C)搭疊 (D)滲透不足 。
• 1銲件接合面上塗有油漆，經銲接後，對銲道品質 (A)沒有影響 (B)有不良影響(C)增加美觀 (D)可保護銲道 。
• 1銲接電流過大時，會使 (A)較少銲蝕 (B)勻整銲道 (C)滲透不足 (D)噴渣增多 。
• 1銲接較長之銲道時，如採取後退式熔填順序可防止 (A)變形 (B)銲蝕 (C)搭疊(D)氣孔 。
• 1在銲道收尾端之急速冷卻易造成銲接金屬 (A)龜裂 (B)夾渣 (C)熔融不足 (D)軟化 。
• 1銲件預熱可使冷卻速度 (A)增快 (B)減慢 (C)不變 (D)差不多 。