問題詳情
162. 對接銲時，假銲部份龜裂應採取之措施是
(A)繼續再銲
(B)電流加大再銲
(C)龜裂之假銲挖除後再銲
(D)電流降低後再銲 。
(A)繼續再銲
(B)電流加大再銲
(C)龜裂之假銲挖除後再銲
(D)電流降低後再銲 。
參考答案
答案：C
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
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- 1金屬材料在銲接前之固定，下列何種工作方法較差 (A)採對稱式假銲 (B)小銲件應少用夾具，多用假銲定位 (C)假銲時選用較細銲條，較大電流 (D)儘量使用夾具固定 。
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- 1造成銲道氣孔的可能原因為 (A)電流過大 (B)母材不潔及銲線生銹 (C)電弧過短(D)母材過厚 。
- Let’s go_____this afternoon.(A) grade (B) donation (C) bowling (D) schedule
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- 下列何者為夾渣的發生原因之一 (A)使用適當電流 (B)採用適當開槽角度及間隙 (C)銲接電流太小 (D)每層熔渣徹底清潔 。
- 1最不可能造成搭疊的原因是 (A)移動速率太快 (B)銲槍角度不當 (C)織動動作不當 (D)銲線太大 。
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- 1銲接時電流過小易產生之現象為 (A)銲道平坦 (B)噴渣增多 (C)滲透過大 (D)銲道狹窄且凸起 。
- 1 如左圖箭頭所指之缺陷是 (A)夾渣 (B)銲蝕 (C)搭疊 (D)滲透不足 。
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- 1銲接電流過大時，會使 (A)較少銲蝕 (B)勻整銲道 (C)滲透不足 (D)噴渣增多 。
- 1銲接較長之銲道時，如採取後退式熔填順序可防止 (A)變形 (B)銲蝕 (C)搭疊(D)氣孔 。
- 1在銲道收尾端之急速冷卻易造成銲接金屬 (A)龜裂 (B)夾渣 (C)熔融不足 (D)軟化 。
- 1銲件預熱可使冷卻速度 (A)增快 (B)減慢 (C)不變 (D)差不多 。
- 1銲道作破壞性試驗的方法之一是 (A)X 光檢查 (B)超音波檢查 (C)彎曲試驗 (D)磁粉探傷檢查 。
- 1在接頭組合時，留有適當的間隙可減少發生 (A)滲透不足 (B)銲蝕 (C)銲接硬化(D)外觀不良 。
- 1銲道產生氣孔可能原因之一為 (A)電流太高 (B)銲接部位不潔 (C)銲線太小 (D)銲縫間隙太大 。
- 1銲蝕發生可能原因之一是 (A)電流太大，操作不穩 (B)銲接電流太低 (C)銲接速度太慢 (D)母材溫度不夠 。
- 1銲接中電弧過長會使銲道 (A)平整均勻 (B)銲蝕及搭疊 (C)滲透良好 (D)沒有影響 。
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- 1滲透是 (A)銲根部份 (B)熔化的深度 (C)開槽深度 (D)熔融部份 。
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