問題詳情
37無所欺瞞，充分揭露現時現地的所有資訊。稱
(A)人際溝通
(B)組織溝通
(C)社會溝通
(D)道德溝通
(A)人際溝通
(B)組織溝通
(C)社會溝通
(D)道德溝通
參考答案
答案：D
難度：適中0.614865
統計：A(11),B(20),C(16),D(91),E(0)
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- 18收訊者收到訊息時的感受，會影響到他如何詮釋該訊息。稱(A)過濾(B)情緒(C)資訊超載(D)防禦性
- 6競爭性市場(contestablemarkets)係指當一個市場符合以下之條件時，就可稱之為競爭性市場，除進入市場毫無障礙外，以下何者有誤?(A)有規模經濟之現象(B)進入和退出市場的代價極微(C)
- 45組織溝通常分為下列何者？(A)非正式的(B)正式的(C)正式的或非正式的(D)垂直的
- 36非正式的組織溝通網絡，它可以幫管理者找出員工所關注的重要事情為何，同時也兼具過濾及回饋的功能，可挑出和員工相關的重要議題通。為何種溝通網絡?(A)鏈狀式(B)輪狀式(C)全方位式(D)葡萄藤
- 26組織結構層級所未定義的組織溝通。稱(A)正式溝通(B)非正式溝通(C)口語溝通(D)非口語溝通
- 17為迎合收訊者偏好而對資訊的刻意操控。稱(A)過濾(B)情緒(C)資訊超載(D)防禦性
- 每一廠商的產品和其競爭對手的產品稍有差異，因此個別廠商對市場價格多少有點控制力。為(A)完全競爭市場(B)獨占市場(C)寡占市場(D)獨占性競爭市場
- 44何謂術語？(A)一種組織的語言(B)在會計師間專用唯一的語言(C)一個部門的員工在內部溝通時所用的專有名詞或技術用語(D)一種對發訊者及收訊者意思相同的信息
- 35所有團隊成員彼此間皆可隨意溝通。為何種溝通網絡?(A)鏈狀式(B)輪狀式(C)全方位式(D)葡萄藤
- 25組織內部依照組織指揮鏈的溝通，或此溝通是完成個人工作之所需。稱(A)正式溝通(B)非正式溝通(C)口語溝通(D)非口語溝通
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- 7目前的航空產業屬於(A)寡占市場(B)完全競爭市場(C)獨占市場(D)獨占性競爭市場
- 19必須處理的資訊超過了我們的處理能力。稱(A)過濾(B)情緒(C)資訊超載(D)防禦性
- 28用在告知、指揮、協調以及評量員工時候的溝通。稱(A)下行溝通(B)上行溝通(C)橫向溝通(D)斜向溝通
- 38成功的溝通，必須能將意思準確地傳達給對方和下列何者？(A)接受來自其他人的(B)接受者所執行一個動作(C)回饋已確立的(D)被對方所瞭解
- 47即時訊息的缺點是下列何者？(A)造成員工在等待訊息時必須停下手邊的工作(B)它需要群組的使用者都同時登入組織的電腦系統(C)它需大量的軟體運作和未授權員工透過安全橋接授權(D)即時訊息服務需要員工
- 8為一種「過去成本」之衡量(ameasureofpastcost)，係以財務成本之「現金支出」為基礎，一般可從會計上看出之帳面成本，包含所有現金之流動。稱(A)會計成本(B)經濟成本(C)社會成本(D
- 29由員工流向上級管理者的溝通。稱(A)下行溝通(B)上行溝通(C)橫向溝通(D)斜向溝通
- 39有四種情況會影響到編碼的有效性，分別是：技巧、態度、發訊者的知識以及下列何者？(A)社會文化系統(B)對接受者一樣(C)發訊者的年齡(D)環境的問題
- 9資源在其他最佳使用時之價值。其概念乃為一種「未來成本」之估算(estimatesoffuturecosts),也由於其未來之概念往往無法回收，因之稱為「沉沒成本」(sunkcost)。稱(A)會計成
- 9下图是网络地址转换NAT的一个示例根据图中信息。标号为②的方格中的内容为(A)S=11,1234D=1,80(B)S=1,1234D=0.1,8
- 10機會成本是為何種成本?(A)會計成本(B)經濟成本(C)社會成本(D)生產成本
- 11生產過程中對社會所造成的「額外負擔成本」，為(A)會計成本(B)經濟成本(C)社會成本(D)生產成本
- 12可直接歸屬於特定產出單位之成本，為(A)可分割成本(B)共同成本(C)生產成本(D)會計成本
- 13成本需以分配方法加以劃分，為(A)可分割成本(B)不可分割成本(C)生產成本(D)會計成本
- 22在追求最大利潤，價格決定於邊際成本等於邊際收益(MC=MR)之價格水準，為何種定價法?(A)最大利潤定價法(maximumprofitpricing)(B)巴摩爾定價法(BaumolPricing
- 14回程運輸為何種成本?(A)可分割成本(B)非聯合共同成本(C)聯合共同成本(D)生產成本
- 23在獲得「起碼利潤」下，求得「最大銷售量」(salesmaximization)時之價格，為何種定價法?(A)最大利潤定價法(maximumprofitpricing)(B)巴摩爾定價法(Baumo
- 32雷姆西定價法(Ramseypricing)又稱:(A)平均成本定價法(averagecostpricing)(B)差別定價法(differential或discriminatorypricing)
- 42第三級差別定價，其實施之必備條件有三，何者有誤?(A)具有獨占的力量(B)市場可以區隔，並具不同需求彈性(C)賣方可以防止各子市場間貨物之轉賣(D)買方不得在高價市場買進，在低價市場賣出
- 15當產出愈大時其平均成本愈低，此乃因其成本結構具有大量的固定成本，為(A)規模經濟(B)範疇經濟(C)生產經濟(D)成本經濟
- 24由於運輸業以服務為目的不在追求最大利潤，而在於提供良好之服務品質，故何種定價法較能符合此一目標?(A)最大利潤定價法(maximumprofitpricing)(B)巴摩爾定價法(BaumolPr
- 33首先算出全年應獲得之總收入，再分攤至各類產品或勞務，以求得各類產品或勞務之價格，為何種定價法?(A)平均成本定價法(B)營運比法或成本加成法(C)差別定價法(D)合理報酬率法
- 52由運價管制當局所訂定之收費標準，稱為:(A)機構運價表(B)個別運價表(C)管制運價表(D)公定運價表
- 43運輸事業提供服務所發生之成本，以服務成本為基礎之定價方式，主要有平均成本定價法及邊際成本定價法，為何種定價法?(A)服務成本定價法(cost-of-servicepricing)(B)服務價值定價
- 16鐵路及管道運輸，其固定成本約占總成本的比例?(A)10%-30%(B)20%-50%(C)30%-50%(D)40%-60%