問題詳情
11生產過程中對社會所造成的「額外負擔成本」，為
(A)會計成本
(B)經濟成本
(C)社會成本
(D)生產成本
(A)會計成本
(B)經濟成本
(C)社會成本
(D)生產成本
參考答案
答案：C
難度：簡單0.891509
統計：A(2),B(3),C(189),D(9),E(0)
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- 9下图是网络地址转换NAT的一个示例根据图中信息。标号为②的方格中的内容为(A)S=11,1234D=1,80(B)S=1,1234D=0.1,8
- 9資源在其他最佳使用時之價值。其概念乃為一種「未來成本」之估算(estimatesoffuturecosts),也由於其未來之概念往往無法回收，因之稱為「沉沒成本」(sunkcost)。稱(A)會計成
- 39有四種情況會影響到編碼的有效性，分別是：技巧、態度、發訊者的知識以及下列何者？(A)社會文化系統(B)對接受者一樣(C)發訊者的年齡(D)環境的問題
- 29由員工流向上級管理者的溝通。稱(A)下行溝通(B)上行溝通(C)橫向溝通(D)斜向溝通
- 8為一種「過去成本」之衡量(ameasureofpastcost)，係以財務成本之「現金支出」為基礎，一般可從會計上看出之帳面成本，包含所有現金之流動。稱(A)會計成本(B)經濟成本(C)社會成本(D
- 47即時訊息的缺點是下列何者？(A)造成員工在等待訊息時必須停下手邊的工作(B)它需要群組的使用者都同時登入組織的電腦系統(C)它需大量的軟體運作和未授權員工透過安全橋接授權(D)即時訊息服務需要員工
- 38成功的溝通，必須能將意思準確地傳達給對方和下列何者？(A)接受來自其他人的(B)接受者所執行一個動作(C)回饋已確立的(D)被對方所瞭解
- 28用在告知、指揮、協調以及評量員工時候的溝通。稱(A)下行溝通(B)上行溝通(C)橫向溝通(D)斜向溝通
- 19必須處理的資訊超過了我們的處理能力。稱(A)過濾(B)情緒(C)資訊超載(D)防禦性
- 7目前的航空產業屬於(A)寡占市場(B)完全競爭市場(C)獨占市場(D)獨占性競爭市場
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- 13成本需以分配方法加以劃分，為(A)可分割成本(B)不可分割成本(C)生產成本(D)會計成本
- 22在追求最大利潤，價格決定於邊際成本等於邊際收益(MC=MR)之價格水準，為何種定價法?(A)最大利潤定價法(maximumprofitpricing)(B)巴摩爾定價法(BaumolPricing
- 14回程運輸為何種成本?(A)可分割成本(B)非聯合共同成本(C)聯合共同成本(D)生產成本
- 23在獲得「起碼利潤」下，求得「最大銷售量」(salesmaximization)時之價格，為何種定價法?(A)最大利潤定價法(maximumprofitpricing)(B)巴摩爾定價法(Baumo
- 32雷姆西定價法(Ramseypricing)又稱:(A)平均成本定價法(averagecostpricing)(B)差別定價法(differential或discriminatorypricing)
- 42第三級差別定價，其實施之必備條件有三，何者有誤?(A)具有獨占的力量(B)市場可以區隔，並具不同需求彈性(C)賣方可以防止各子市場間貨物之轉賣(D)買方不得在高價市場買進，在低價市場賣出
- 15當產出愈大時其平均成本愈低，此乃因其成本結構具有大量的固定成本，為(A)規模經濟(B)範疇經濟(C)生產經濟(D)成本經濟
- 24由於運輸業以服務為目的不在追求最大利潤，而在於提供良好之服務品質，故何種定價法較能符合此一目標?(A)最大利潤定價法(maximumprofitpricing)(B)巴摩爾定價法(BaumolPr
- 33首先算出全年應獲得之總收入，再分攤至各類產品或勞務，以求得各類產品或勞務之價格，為何種定價法?(A)平均成本定價法(B)營運比法或成本加成法(C)差別定價法(D)合理報酬率法
- 52由運價管制當局所訂定之收費標準，稱為:(A)機構運價表(B)個別運價表(C)管制運價表(D)公定運價表
- 43運輸事業提供服務所發生之成本，以服務成本為基礎之定價方式，主要有平均成本定價法及邊際成本定價法，為何種定價法?(A)服務成本定價法(cost-of-servicepricing)(B)服務價值定價
- 16鐵路及管道運輸，其固定成本約占總成本的比例?(A)10%-30%(B)20%-50%(C)30%-50%(D)40%-60%
- 25將價格定於邊際成本等於平均收益(MC=AR)之處，可使資源作最佳分配達到社會福利最大化，為何種定價法?(A)最大利潤定價法(maximumprofitpricing)(B)巴摩爾定價法(Baumo
- 34我國鐵路業之經營風險在於:(A)固定資產(B)人員過多(C)成本及營收之變動(D)附屬事業之經營
- 53每單位里程之費率固定，不論距離長短，其票價為里程乘以每單位里程之實率。為(A)標準距離費率制度(permileratessystem)(B)遞遠遞減費率制度(taperingratesystem)
- 44是社會大眾對於運輸所提供勞務之地域或時間效用所產生之評價，且為其所願支付價格之上限，為何種定價法?(A)服務成本定價法(cost-of-servicepricing)(B)服務價值定價法(valu
- 17每單位產量增加而增加之總成本或變動成本，稱為(A)固定成本(B)會計成本(C)邊際成本(D)現金支付成本
- 26邊際成本定價法其缺點，以下何者有誤?(A)處於規模報酬遞增時會造成財務虧損(B)若依邊際成本定價須經常變動價格，造成費率結構的複雜性(C)若營運成本項目中未包括設備之折舊費用，將導致固定設施更新困
- 35對固定資產大的產業如鐵路業較適合何種訂價法?(A)營運比法(B)差別定價法(C)合理報酬率法(D)非線性定價法
- 54台鐵及台灣地區汽車公司長途客運，或航空包機目前皆探用(A)標準距離費率制度(permileratessystem)(B)遞遠遞減費率制度(taperingratesystem)(C)分組費率制度(
- 45運輸業之定價，社會大眾對運輸所提供勞務之地域及時間效用的評價，代表其願付價格之上限，為(A)服務價值(B)服務成本(C)使用者之負擔能力(D)運具之競爭程度
- 18可直接歸屬於某特定運量單位之成本，稱為(A)固定成本(B)會計成本(C)邊際成本(D)現金支付成本(變動成本)
- 27以平均成本等於平均收益(AC=AR)之均衡點來定價，其收益恰可支付其成本，符合財務自給自主原則，為何種定價法?(A)平均成本定價法(averagecostpricing)(B)差別定價法(diff
- 36對變動成本比率較大的公用事業，如公路運輸較適合何種訂價法?(A)營運比法或成本加成法(B)差別定價法(C)合理報酬率法(D)非線性定價法
- 55隨運距之增長，每單位里程之費率遞減。為(A)標準距離費率制度(permileratessystem)(B)遞遠遞減費率制度(taperingratesystem)(C)分組費率制度(groupra