問題詳情
45組織溝通常分為下列何者？
(A)非正式的
(B)正式的
(C)正式的或非正式的
(D)垂直的
(A)非正式的
(B)正式的
(C)正式的或非正式的
(D)垂直的
參考答案
答案：C
難度：非常簡單0.942288
統計：A(7),B(38),C(898),D(10),E(0)
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- 26組織結構層級所未定義的組織溝通。稱(A)正式溝通(B)非正式溝通(C)口語溝通(D)非口語溝通
- 17為迎合收訊者偏好而對資訊的刻意操控。稱(A)過濾(B)情緒(C)資訊超載(D)防禦性
- 每一廠商的產品和其競爭對手的產品稍有差異，因此個別廠商對市場價格多少有點控制力。為(A)完全競爭市場(B)獨占市場(C)寡占市場(D)獨占性競爭市場
- 44何謂術語？(A)一種組織的語言(B)在會計師間專用唯一的語言(C)一個部門的員工在內部溝通時所用的專有名詞或技術用語(D)一種對發訊者及收訊者意思相同的信息
- 35所有團隊成員彼此間皆可隨意溝通。為何種溝通網絡?(A)鏈狀式(B)輪狀式(C)全方位式(D)葡萄藤
- 25組織內部依照組織指揮鏈的溝通，或此溝通是完成個人工作之所需。稱(A)正式溝通(B)非正式溝通(C)口語溝通(D)非口語溝通
- 16傳達時對某些文字或片語意義的特別強調。稱(A)肢體語言(B)語調(C)書面(D)心靈
- 4有少數幾家廠商控制整個產業，而其所銷售之產品具有相當同質性，但能相互替代，故廠商之間彼此會相互牽制，某一廠商之價格產出改變或進行促銷活動必會引起其他競爭者之相對反應。為(A)完全競爭市場(B)獨占市
- 43當人們感覺到威脅時，他們傾向透過下列何者方式回應？(A)掌控情況(B)使用暴力阻止溝通(C)辭職離開所處的環境(D)降低彼此相互了解的能力
- 34一個強勢領導和組織成員間的溝通方式，領導者就如同輪軸中心一樣，所有的訊息都會透過他傳遞。為何種溝通網絡?(A)鏈狀式(B)輪狀式(C)全方位式(D)葡萄藤
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- 18收訊者收到訊息時的感受，會影響到他如何詮釋該訊息。稱(A)過濾(B)情緒(C)資訊超載(D)防禦性
- 27管理者對下屬的溝通。稱(A)下行溝通(B)上行溝通(C)橫向溝通(D)斜向溝通
- 37無所欺瞞，充分揭露現時現地的所有資訊。稱(A)人際溝通(B)組織溝通(C)社會溝通(D)道德溝通
- 46如果公司關心員工高滿意度，下列何者溝通最好？(A)鏈狀式網路(B)水平式網路(C)輪狀式網路(D)全方位式網路
- 7目前的航空產業屬於(A)寡占市場(B)完全競爭市場(C)獨占市場(D)獨占性競爭市場
- 19必須處理的資訊超過了我們的處理能力。稱(A)過濾(B)情緒(C)資訊超載(D)防禦性
- 28用在告知、指揮、協調以及評量員工時候的溝通。稱(A)下行溝通(B)上行溝通(C)橫向溝通(D)斜向溝通
- 38成功的溝通，必須能將意思準確地傳達給對方和下列何者？(A)接受來自其他人的(B)接受者所執行一個動作(C)回饋已確立的(D)被對方所瞭解
- 47即時訊息的缺點是下列何者？(A)造成員工在等待訊息時必須停下手邊的工作(B)它需要群組的使用者都同時登入組織的電腦系統(C)它需大量的軟體運作和未授權員工透過安全橋接授權(D)即時訊息服務需要員工
- 8為一種「過去成本」之衡量(ameasureofpastcost)，係以財務成本之「現金支出」為基礎，一般可從會計上看出之帳面成本，包含所有現金之流動。稱(A)會計成本(B)經濟成本(C)社會成本(D
- 29由員工流向上級管理者的溝通。稱(A)下行溝通(B)上行溝通(C)橫向溝通(D)斜向溝通
- 39有四種情況會影響到編碼的有效性，分別是：技巧、態度、發訊者的知識以及下列何者？(A)社會文化系統(B)對接受者一樣(C)發訊者的年齡(D)環境的問題
- 9資源在其他最佳使用時之價值。其概念乃為一種「未來成本」之估算(estimatesoffuturecosts),也由於其未來之概念往往無法回收，因之稱為「沉沒成本」(sunkcost)。稱(A)會計成
- 9下图是网络地址转换NAT的一个示例根据图中信息。标号为②的方格中的内容为(A)S=11,1234D=1,80(B)S=1,1234D=0.1,8
- 10機會成本是為何種成本?(A)會計成本(B)經濟成本(C)社會成本(D)生產成本
- 11生產過程中對社會所造成的「額外負擔成本」，為(A)會計成本(B)經濟成本(C)社會成本(D)生產成本
- 12可直接歸屬於特定產出單位之成本，為(A)可分割成本(B)共同成本(C)生產成本(D)會計成本
- 13成本需以分配方法加以劃分，為(A)可分割成本(B)不可分割成本(C)生產成本(D)會計成本
- 22在追求最大利潤，價格決定於邊際成本等於邊際收益(MC=MR)之價格水準，為何種定價法?(A)最大利潤定價法(maximumprofitpricing)(B)巴摩爾定價法(BaumolPricing
- 14回程運輸為何種成本?(A)可分割成本(B)非聯合共同成本(C)聯合共同成本(D)生產成本
- 23在獲得「起碼利潤」下，求得「最大銷售量」(salesmaximization)時之價格，為何種定價法?(A)最大利潤定價法(maximumprofitpricing)(B)巴摩爾定價法(Baumo
- 32雷姆西定價法(Ramseypricing)又稱:(A)平均成本定價法(averagecostpricing)(B)差別定價法(differential或discriminatorypricing)
- 42第三級差別定價，其實施之必備條件有三，何者有誤?(A)具有獨占的力量(B)市場可以區隔，並具不同需求彈性(C)賣方可以防止各子市場間貨物之轉賣(D)買方不得在高價市場買進，在低價市場賣出
- 15當產出愈大時其平均成本愈低，此乃因其成本結構具有大量的固定成本，為(A)規模經濟(B)範疇經濟(C)生產經濟(D)成本經濟
- 24由於運輸業以服務為目的不在追求最大利潤，而在於提供良好之服務品質，故何種定價法較能符合此一目標?(A)最大利潤定價法(maximumprofitpricing)(B)巴摩爾定價法(BaumolPr