問題詳情
12. B&WS70MC用主機,航行中缸套冷卻水進口溫度大都維持在多少℃?
(A) 30
(B) 40
(C) 50
(D) 65
(A) 30
(B) 40
(C) 50
(D) 65
參考答案
答案:D
難度:適中0.6
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- 柴油機的調速器有轉矩或扭矩的限制器,其主要功用為何?(A) 限制主機轉速(B) 確保低速運轉(C) 防止主機振動(D) 限制主機爆震
- 如果柴油機運轉的工作點超過了轉矩的安全運轉範圍,則會發生下列何種狀況?(A) 喘震(B) 過扭(C) 飛俥(D) 失速
- 下列筒型活塞式柴油機的特點何者不正確?(A) 中、高速柴油機均採用筒形活塞(B) 藉由連桿將活塞與曲軸連結(C) 缸套左右方向上的磨損小(D) 活塞具導向作用
- 什麼是柴油主機故障之主要模式?(A) 空氣壓力不足(B) 燃油低壓(C) 冷卻水低溫(D) 運動件磨損
- 下列何者不是四行程柴油機進、排氣閥開啟關閉動力的傳動機件?(A) 搖臂(B) 推桿(C) 凸輪軸上之凸輪(D) 飛輪
- 下列何者並非是柴油機之調速器的功能?(A) 限制負荷(B) 穩定加速(C) 限制轉速(D) 維持恆速
- 二行程柴油機為符合其短促的操作條件,新鮮空氣必須以高壓進入氣缸以便將廢氣排出,因此需要下列何種行程?(A) 吸氣(B) 爆發(C) 掃氣(D) 壓縮
- 下列對於掃氣效率敘述,何者錯誤?(A) 循環於壓縮開紿時,氣缸內新進空氣之重量與其氣缸內同一時間所有氣體(含廢氣在內)總重量之比值(B) 掃氣效率越高有助於氣缸內之燃燒狀況,而增進引擎之性能(C
- 氣缸直徑D為200 mm,壓縮比為16,其餘隙容積為942cm3,求其活塞衝程長為多少m?(A) 0.43(B) 0.45(C) 0.47(D) 0.49
- 下圖的坐標平面上,有甲、乙、丙、丁四條直線,則哪一條直線是二元一次方程式 2y-6=x 的圖形? (A) 甲 (B) 乙 (C) 丙 (D) 丁。
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- 增壓機於運轉時有異音,啟動時加速太慢,且低速時又易停止是何原因?(A) 增壓機軸承損壞(B) 增壓機潤滑油溫度過高(C) 增壓機機殼龜裂(D) 增壓機空氣過濾網破損
- 磨合期是柴油機投入使用的初期,此期間的特點為何?(A) 運轉穩定,可靠性高(B) 是機器主要使用期(C) 故障率高,但隨使用時間下降(D) 會減低機器的可靠性
- 下列何者是測取示功圖的較佳時機?(A) 剛啟動運轉而尚未達穩定狀態(B) 發生異常運轉且溫度過高狀態(C) 正常運轉且達穩定狀態(D) 正常運轉且已開始減速狀態
- 氣缸內殘留的排氣愈多則下列何者效率愈低?(A) 機械效率(B) 熱效率(C) 掃氣效率(D) 進氣效率
- 下列那些機件構成一整體,而形成中小型柴油機的機體?(A) 機座與排氣閥(B) 機架與氣缸體(C) 氣缸體與機座(D) 氣缸體與油底殼
- 軸承與軸頸間,因相對運動而產生的金屬粉末稱為下列何者?(A) 砂(B) 研磨砂(C) 消防砂(D) 建築用砂
- 四行程柴油機中連桿是用以連接那二者之機件?(A) 曲柄軸與十字頭活塞(B) 筒型活塞與十字頭(C) 筒形活塞與曲柄軸(D) 十字頭與十字頭活塞
- 如圖所示,下列對等容循環敘述,何者有誤? (A) 第一過程:0到1為等壓進氣過程, 1~2過程,活塞對缸內氣體作功(B) 第二過程:2~3為等容加熱過程,在2處點火爆發,壓力急劇上升至3處最高
- 若噴油壓力及噴孔總面積不變,孔數增加將使孔徑減小,則下列何者是噴霧的變化結果?(A) 油粒變大(B) 細而均勻(C) 噴得較遠(D) 不受影響
- 噴霧離開噴油嘴越遠,其中所含的空氣質量越多,即會逐漸擴散開來,噴霧寬度與速度分別有何變化?(A) 寬度變小,速度增大(B) 寬度變小,速度減小(C) 寬度增大,速度增大(D) 寬度增大,速度減
- 滑油酸鹼性的衡量尺度為「酸值」與「鹼值」其單位為何?(A) gKOH/g(B) mgKOH/g(C) gKOH/kg(D) gKOH/g
- 可變螺距螺槳(CPP)其構造並不包含下列何者?(A) 傳動軸(B) 調距機構(C) 飛輪(D) 液壓系統
- 柴油機引擎軸承間隙測量方式,下列所述何者錯誤?(A) 用蠋光測量間隙(B) 安裝後利用間隙規計測(C) 用鉛線壓測而量取之(D) 利用分厘規(Micro Meter)分別測量軸外徑及軸承內徑
- 下列何者是造成柴油機爆震之原因?(A) 燃油之十六烷數太小(B) 壓縮比過大(C) 噴油定時過晚(D) 冷卻水溫過高
- 使用重柴油的引擎,其高壓油泵柱塞外徑與襯筒內徑間之間係約為多少微米(μm)?(A) 0.5~1(B) 1~3(C) 4~9(D) 10~13
- 關於在船上進行機器保養與維修工作時所採取之安全預防措施,下列何者錯誤?(A) 工作進行中,人員應遠離機艙吊車荷重之吊物周圍(B) 應等待柴油主機停機一段時間後方可打開曲柄箱門(C) 靠港時應打
- 有關於柴油機主軸承發熱的原因,下列敘述何者為非?(A) 軸中心線偏位(B) 潤滑油注油量不足(C) 長時間低負荷運轉(D) 軸承間隙不當
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- 下列何者可作為主要的能源?(A) 金、鎘(B) 鈾、錫(C) 天然氣、鈾(D) 鎘、錫
- 個別缸冷卻水溫偏低時可能是由於何種原因所致?(A) 燃燒系統故障(B) 柴油機負荷太低(C) 操作失當(D) 冷卻水壓力偏低
- 柴油機以油冷卻活塞之冷卻油出口溫度約為多少℃?(A) 20~25(B) 30~35(C) 40~45(D) 50~60
- 推進軸系除主機曲拐軸之飛輪端外,其他組件,不包括下列哪一項?(A) 艉軸(B) 中間軸(C) 推力軸承(D) 曲拐軸
- 柴油機哪一個系統會造成油霧化?(A) 進氣系統(B) 排氣系統(C) 燃油噴射系統(D) 增壓系統
- 一般柴油機採樣的潤滑油發現有很高濃度的鐵粒子,可能為下列何種徵兆?(A) 活塞環與缸套過度磨耗(B) 過度冷卻滑油(C) 空氣濾清不當(D) 軸承腐蝕劣化
- 何謂「下死點」?(A) 氣缸的最低點(B) 燃燒空間的最低點(C) 活塞離曲軸中心線最遠的位置(D) 活塞離曲軸中心線最近的位置