問題詳情
411. 一部運轉於非常高溫的引擎而使用了一種製造廠家推薦作為很低溫潤滑用的潤滑劑，則將會產生什麼結果
(A)油壓表的讀數將不準確
(B)油溫和油壓將高於正常情況
(C)油壓將高於正常情況
(D)油壓將低於正常情況
(A)油壓表的讀數將不準確
(B)油溫和油壓將高於正常情況
(C)油壓將高於正常情況
(D)油壓將低於正常情況
參考答案
無參考答案
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- 40（1）濕式油槽潤滑系統通常不使用於渦輪引擎 （2）當寒冷氣侯時，渦輪引擎內的滑油是不稀釋的 有關以上的陳述(A)僅第(1)是正確 (B)僅第(2)是正確 (C)第(1)和第(2)皆正確 (D
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- 4電氣設備的火災為(A)D 級火災 (B)C 級火災 (C)B 級火災 (D)A 級火災
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- 3使用於活塞引擎噴水系統的防爆震噴射劑是一種混合劑，包含：(A)揮發油和水 (B)酒精和水 (C)重鉻酸鉀和水 (D)乙二醇和水
- 4一個潤滑油箱具有五加侖（1 加侖為 4 夸脫）的容量必須要有一個膨脹空間為何?(A)二夸脫 (B)三夸脫 (C)四夸脫 (D)五夸脫
- 3當高動力輸出時，噴水和酒精如何增加活塞引擎更多的動力？(A)由於抑制爆震 (B)由於增加混合氣的重量 (C)由於增加混合氣的燃燒率 (D)由於改善容積效率
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- 3點火塞的積碳是由於鉛的堆積所造成：(A)大部分當氣缸頭溫度高時發生的 (B)大部分當氣缸頭溫度比較低時發生的 (C)大部分當巡航速度而具富油混合氣時發生 (D)最好以增加引擎的轉速而燒掉鉛的
- 50對立式的活塞引擎使用液壓挺桿(無間隙氣門挺桿)的運轉氣門間隙將不超過(A)0.25~0.32 吋 (B)0.20~0.30 吋 (C)0.15~0.18 吋 (D)0.00 吋
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- 3當引擎運轉時執行點火測試，將點火開關從雙邊轉至右邊的磁電機位置時，轉速急劇降低。可能造成的原因大部分是：(A)點火塞故障或積碳 (B)兩個磁電機的點火定時不正確 (C)氣缸的氣門定時不正確
- 4為什麼引擎潤滑油箱需要一個膨脹空間(A)排除起油泡 (B)供油膨脹和收集油泡 (C)供適當的油箱透氣 (D)確保重力輸送滑油
- 3增加活塞引擎動力而且控制爆震和預先點火的最好方法之一是：(A)使燃油／空氣混合氣富油 (B)使用噴水 (C)使燃油／空氣混合氣貧油 (D)打開汽化器的氣門瓣
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- 50四衝程循環活塞引擎的氣缸在那些衝程時兩個氣門皆開啟(A)排氣衝程 (B)進氣衝程 (C)排氣和進氣衝程 (D)動力和進氣衝程
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- 50氣門重疊是曲軸旋轉的度數(A)當兩個氣門皆開啟 (B)當兩個氣門皆關閉 (C)在進氣門關閉和排氣門開啟之間 (D)在排氣門關閉和進氣門開啟之間
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- 依據現行「散裝榖類安全載運國際章程」之規範，用以減低傾側力矩之碟形裝置（Saucers）深度有何規定？(A)深度之規定與船舶模寬無關(B)深度之大小取決於船舶吃水(C)模寬3公尺以上之船舶
- 3什麼組件組成磁電機的磁性系統（電路）？(A)轉動磁鐵﹑磁極靴和其延伸部分以及線圈鐵心 (B)初級和次級線圈(C)初級線圈﹑極靴和其延伸部分 (D)轉動磁鐵
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- 50活塞引擎在運轉時氣門重疊在何時發生?(A)在排氣衝程結束和進氣衝程開始時 (B)在動力衝程結束和排氣衝程開始時 (C)在進氣衝程結束和壓縮衝程開始時 (D)在壓縮衝程結束和動力衝程開始時