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• 1拖車行駛時，其所拖掛之貨板車或貨櫃內得載人。(A)O(B)X
• 1拖車行駛時，其所拖掛之貨板車或貨櫃內不得載人。(A)O(B)X
• 1航空器停妥關車並安置稐檔後，須待耳機員哨音或手勢，或停機引導員指示，各地面裝備車輛始可接近該航空器作業。(A)O(B)X
• 1施工車輛駕駛人未領有場內駕駛許可證，無人引導不可在場內行駛。(A)O(B)X
• 1拖車行駛時，為考量安全，其所拖掛之貨板車或貨櫃內最多僅可載1個人。(A)O(B)X
• 1領用臨時車輛通行證之車輛於機場行駛時，不需具備閃光燈、輪檔、滅火器、車身標誌。(A)O(B)X
• 1駕駛許可證持證人離職時，應由持證人所屬單位自行銷毀該證。(A)O(B)X
• 由於冰原的融化將會對地球氣候造成嚴重的影響，因此美國太空總署拍攝衛星影像，來觀察南極大陸冰原面積變化情況。若想要完整且清楚的看到南極大陸的冰原變化，應該選擇下列哪張地圖?(A) (B) (C)
• 1駕駛許可證持證人離職時，該證自動失效，無須繳回機場公司承辦單位註銷。(A)O(B)X
• PCCS 之彩度劃分為(A)a.c.e.g ...p 等 8 階段(B)1~10 共 11 階段(C)10~20 共 11 階段(D)1S~9S共 9 階段。

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• 1臨時車輛通行證，借證之車輛於機場內行駛時，只須具備閃光燈、輪檔、滅火器、車身標誌，不須具備強制汽車責任保險。(A)O(B)X
• 1無論白天或夜間在交通道行駛車輛時，應將車頂之閃光警示燈開啟，車燈使用近光燈。(A)O(B)X
• 1空側駕駛許可證之使用年限為6年，期滿換證時需附各單位自我訓練紀錄(各單位之種子教官由本公司航務處負責訓練後擔任該單位講師)。(A)O(B)X
• 1場內駕駛許可證持證人離職時，應由航警局所屬單位收回該證繳交航桃園國際機場航務處註銷。(A)O(B)X
• 1在本機場活動區內操作車輛或地面裝備，應取得航務處核發之「桃園國際機場空側駕駛許可證」(A)O(B)X
• 1在活動區行駛之車輛應全天開啟大燈及車頂閃光警示燈。(A)O(B)X
• 1機坪作業車輛機具，車身應有明顯單位名稱標誌，為加強安全，車頂可架設紅色閃光燈。(A)O(B)X
• 1車輛行駛於劃定之交通道，穿越航機滑行路線(如EC、 WC滑行道)，應於「停」(道路等待位置)前確實停等，觀察航空器動態後，才可通行。航空器擁有絕對優先權，嚴禁強行穿越。(A)O(B)X
• 10進入操作區車輛應備有閃光警示燈及桃園機場平面圖，於活動區則無特別規定。(A)O(B)X
• 1航空警察局巡邏在停機坪執行警戒任務實，要穿著反光背心。(A)O(B)X
• 10在夜晚或低能見度無法確定自己車輛位置時，切勿自行找路，應停止移動，並立即通報航務處。(A)O(B)X
• 10進入操作區之車輛應具有A類車輛通行證。(A)O(B)X
• 10在夜晚或低能見度無法確定自己車輛位置時，為避免影響場面作業，應自行找路。(A)O(B)X
• 1車輛駕駛人應熟悉正確之無線電通話程序、各項標線及指示牌之意義及活動區內行車規定，並應避免侵入雷達及助導航設施台址保護區。(A)O(B)X
• 10進入操作區之車輛應具有B類車輛通行證。(A)O(B)X
• 10施工車輛應保持整潔並覆蓋帆布，行經路徑不得有飄飛物、FOD、汙泥漿等其他汙染鋪面而造成飛安事故之情形。(A)O(B)X
• 10進入空側施工區域，不分晝夜皆須穿著紅色反光背心。(A)O(B)X
• 1車輛禁止由滑行之航空器前強行闖越或並列駕駛。(A)O(B)X
• 1申請操作各式空側作業車輛駕駛許可證者，須持單位「學習操作紀錄」至航務處值班教官簽名認證。(A)O(B)X
• 1場內各式車輛駕駛許可證若經毀損不易辨識，可直接作廢，並可免費換領新證。(A)O(B)X
• 10停止線燈顏色為黃色。(A)O(B)X
• 1場內車輛通行證分為5類，可進入跑道及滑行道的引導車 (Follow-me)應領用A證。(A)O(B)X
• 1消防及救護車輛閃光警示燈顏色為紅色。(A)O(B)X
• 1緊急及保安車輛閃光警示燈顏色為藍色。(A)O(B)X
• 1一般勤務車輛閃光警示燈顏色為黃色。(A)O(B)X