問題詳情
37. 機械停車設備中置車板所承受之載重前輪與後輪之比例分配應為
(A)6：4
(B)5：5
(C)4：6
(D)3：7。
(A)6：4
(B)5：5
(C)4：6
(D)3：7。
參考答案
答案：A
難度：簡單0.823529
統計：A(14),B(0),C(0),D(2),E(0)
內容推薦
- 下列四種那一種傳動時其壽命最長？(A)橡皮帶(B)織物帶(C)皮質帶(D)鋼帶。
- 三角皮帶之斷面呈(A)三角形(B)圓形(C)梯形(D)正方形。
- 結構計算中所承受載重之大小，其衝擊數應乘以(A)5(B)25(C)2(D)1 倍。
- 鏈輪的齒數越多則鏈節距(A)越大(B)越小(C)不一定(D)無法比較。
- 表(二)是我國人口統計的部分摘要，根據表中內容判斷，民國80年至90年間，我國人口發展最可能呈現出下列哪一項現象？ (A)人口成長逐漸趨緩(B)平均結婚年齡漸降(C)未婚人口比例增加(D)生育子
- 動滑輪屬於那種槓桿原理？(A)第一種(B)第二種(C)第三種(D)第四種。
- 制動器的制動力大小與煞車鼓輪直徑(A)成正比(B)成反比(C)成平方正比(D)無關。
- CNS 575 鉚接用熱軋鋼材剪應力值(A)1600kgf/cm2 (B)1100kgf/cm2 (C)1400kgf/cm2 (D)1500 ㎏ f/cm2 。
- 標準螺紋中之代號 UNF 表示(A)粗牙(B)細牙(C)特細牙(D)無意義。
- 有一線性電路含四個獨立電源如圖(十四)所示，其中三個電源的電壓或電流值是固定的，Ig 為可變電流源。表(一)所示為已知狀況，試求狀況三之 Vg =？ (A) − 5 V (B) −10 V
內容推薦
- 採用何種齒輪組可得較大的減速比(A)傘形齒輪(B)行星齒輪(C)正齒輪(D)蝸桿齒輪。
- 主要部份之鋼索輪或捲胴直徑最小應在鋼索直徑之(A)15 倍(B)17 倍(C)18 倍(D)20 倍 以上。
- 支持搬器之鏈條或鋼索其安全係數在 A 方式（人完全不進入裝置內者）為(A)5(B)7(C)10(D)12。
- 支持搬器之鏈條或鋼索其安全係數在 B 方式（待人走出裝置外後運轉者）為(A)5(B)7(C)10(D)12。
- 油壓系統材料中汽缸柱塞之安全率應為(A)4(B)5(C)7(D)10。
- 建築技術規則中，供停車設備用之淨高出入口高度為(A)8m(B)1m(C)6m(D)4m。
- 熔接時其母材厚度在 12mm 以下，則其焊冠高度應為(A)5mm(B)5mm(C)0mm(D)5mm。
- 依 CNS 規定簡易升降式停車空間之尺寸為以所容納之汽車全寬加(A)0.15m(B)0.25m(C)0.5m(D)0.3m。
- 機械停車裝置內之人行道，自樑下起算(A)8m(B)1m(C)6m(D)4m。
- 高張力螺栓之容許應力 F8T 之材料其容許拉應力為(A)3 t/cm2 (B)1 t/cm2 (C)5 t/cm2 (D)0 t/cm2 。
- 在焊接部之容許應力其考慮之係數表中所列，不實施放射線試驗者，依 CNS 之規定其熔接處全長在(A)10％以上(B)20％以上(C)30％以上(D)40％以上。
- 依 CNS 規定，升降式其停車空間之尺寸以所容納之汽車全長加(A)0.2m(B)0.25m(C)0.5m(D)0.6m。
- 搬器底面與出入口底面間之間隙其垂直距離應不大於(A)6cm(B)5cm(C)4cm(D)3cm。
- 機械式停車場安全標準中，汽車升降機之主鋼索與捲筒直徑之比值為(A)20 倍(B)25 倍(C)30 倍(D)40 倍 以上。
- 鋼材之常數其浦松氏比為(A)0.1(B)0.2(C)0.3(D)0.4。
- 原為 2：1 懸掛比之汽車升降機，若僅改為 1：1 懸掛比後，其行駛速度變成原來速度之(A)1/2 倍(B)不變(C)2 倍(D)4 倍。
- 水平循環式其停車空間之尺寸為以所容納之汽車全寬加(A)0.15m(B)0.2m(C)0.5m(D)0.6m。
- 搬器底面與出入口底面間之間隙，其水平距離應不大於(A)6cm(B)5cm(C)4cm(D)3cm。
- 油壓式停車設備在置車板上升時，油壓可能異常增高，因此系統須設置(A)安全閥(B)減焰器(C)真空／壓力兩用閥(D)警報器。
- 車道單車道之寬度為(A)5m(B)3m(C)5m(D)4m。
- 颱風常形成於熱帶海洋上，是因在此地區能量源源不絕，但它到了溫帶地區則因能量匱乏而消散，下列何者為高溫熱帶地區提供颱風能量之主因？(A)降水多 (B)風很強(C)氣壓較低(D)水氣凝結多。
- 升降滑動式縱列時前後停車空間之距離應為(A)0.15m(B)0.2m(C)0.5m(D)0.6m。
- 禁止擅入之告示寫著「禁止進入停車裝置」內應認定其操作方式為(A)Ａ方式(B)Ｂ方式(C)Ｃ方式(D)Ｄ方式。
- 重力輸送鏈條最常用之調整張力設計為何種方式？(A)彈簧張力式(B)螺桿推力式(C)重力鏈輪式(D)電氣控制式。
- 車道雙車道之寬度為(A)0m(B)5m(C)0m(D)5m。