問題詳情
23 一艘化學輪發生海難導致海域的污染，若有船舶施以救助後，很可惜未能救助成功，且也未能防止污染擴大，但也花費了新臺幣 100 萬的成本。請問該施救船可以請求多少報酬？
(A)因為不成功所以不可以請求報酬
(B) 100 萬
(C) 200 萬
(D) 130 萬
(A)因為不成功所以不可以請求報酬
(B) 100 萬
(C) 200 萬
(D) 130 萬
參考答案
答案：B
難度：適中0.5
統計：A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
內容推薦
- 17 有關地下建築物火災之敘述，下列何者錯誤？(A)容易造成水損 (B)火點發現困難 (C)地下樓層有限，搶救工作容易 (D)可以使用紅外線火源探測器，以即早發現火源
- 21 油罐車在灌裝作業中，其累積電壓為 16 kV（其體積為 20 m3，電容為 1000 pF），試估算此作業所產生靜電能量為多少毫焦耳（mj）？ (A)32 mj (B)64 mj (C)128
- 16 下列何者為海龍替代品滅火藥劑 FE-13 之分子式？(A)CF3Br (B)CHF3 (C)CFBr3 (D)CF3Cl
- 15 有一火場之消光係數為 2 m-1，請問發光物體之能見度為多少公尺？(A)2 公尺 (B)4 公尺 (C)6 公尺 (D)8 公尺
- 13 有關甲板上裝載貨物運送之規定，下列何者錯誤？(A)貨櫃船甲板上的貨櫃經投棄者，不能列入共同海損犧牲 (B)貨櫃船甲板上的貨櫃合乎航運習慣，無須經託運人同意 (C)未依航運習慣裝載之甲板貨物經投棄
- 14 我國在 106 年實施 AAA3 新式火災認定方式，下列有關 A2 火災認定之敘述，何者錯誤？(A)是指造成人員死亡之火災案件 (B)是指造成人員受傷之火災案件 (C)是指涉及糾紛、縱火
- 10 海上貨物運送時，受領權利人，對於貨物之全部或一部毀損、滅失之損害賠償請求權，自何日起算，若未於一年內起訴者，運送人或船舶所有人解除其責任？ (A)裝船之日 (B)受領之日 (C)損失通知發出之日
- 12 依海商法第 60 條規定，民法第 627 條至第 630 條關於提單之規定，於載貨證券準用之。請問下列何者非載貨證券之特性？ (A)物權性 (B)繳回性 (C)從屬性 (D)轉讓性
- 13 假設大氣中氧氣容積為 21%，現在一密閉空間（體積為 V）內，有三分之一體積（V/3）為惰性氣體時（壓力仍為一大氣壓），該空間內氧氣濃度為多少%？ (A)7% (B)11% (C)14% (D)
- 2 下列何者不是海難救助之構成要件？(A)被救助標的須是海難救助法肯認之海事財產 (B)標的係處於危險 (C)施救人係依任何法定或約定義務而為 (D)救助應有效果
內容推薦
- 28 下列何者並非古蹟火災防護之特性？(A)滅火設備不易設置 (B)防火區劃不完整 (C)滅火水量應加大 (D)木造可燃物多
- 30 海商法第 129 條規定，保險人對於保險標的物，除契約另有規定外，因海上一切事變及災害所生之毀損滅失及費用，負賠償責任。下列何者非 1983 年英國協會船體時間保險條款之承保範圍？ (A)投棄（
- 24 計算共同海損財產之分擔價值，下列何者正確？(A)貨物以送交最後受貨人之商業發票加計 10%為準，另再加計共同海損之補償額 (B)運費以預收運費之金額，扣除非共同海損費用，再加計共同海損之補償額
- 18 已知木造倉庫高 6 公尺，如延燒係數為 0.15，依木造建築物火災溫度標準曲線，其鄰棟建築物之理論安全距離應在多少公尺以上？ (A)4 公尺 (B)3 公尺 (C)9 公尺 (D)
- 33 燃燒時若生成的熱與散失的熱保持平衡，燃燒溫度保持均勻之燃燒為下列何者？(A)定常燃燒 (B)定壓燃燒 (C)定體積燃燒 (D)定質量燃燒
- 29 下列何者並非學校實驗室火災之特性？(A)化學藥品眾多 (B)防火毯為常用之滅火方式 (C)水為主要的滅火藥劑 (D)安全資料表為必備之資料
- 25 下列何者並非複燃（backdraft）發生之原因？(A)通風不佳 (B)燃料濃度高於可燃上限 (C)空氣忽然進入 (D)具爆裂物
- 25 發生共同海損事件後，若貨物之價值，於託運時為不實之聲明，使聲明價值與實在價值不同時，則計算共同海損之補償額及分擔價值時，下列何者正確？ (A)其共同海損犧牲之補償額以金額低者為準，分擔價值以金額
- 19 電線因火災燒熔而短路所形成之熔珠，稱為下列何者？(A)一次痕 (B)二次痕 (C)過電痕 (D)過載痕
- 40 下列有關約克安特衛普規則及我國海商法共同海損章規定之敘述，何者錯誤？(A)約克安特衛普規則，最新版本為 2016 年版 (B)現行我國海商法共同海損章，係援參 1974 年約克安特衛普規則 (C
- 【題組】 ⑵試證明 a 相之正相序電流 。（15 分）
- 31 保險事故發生時，要保人或被保險人應採取必要行為，以避免或減輕保險標的之損失。保險人對於被保險人為履行此義務所生費用之賠償責任為何？ (A)與賠償金額合計仍不得超過保險金額 (B)該費用之賠償不超
- 26 有關共同海損之規定，下列何者錯誤？(A)因共同海損所生之債權，自計算確定之日起，經過一年不行使而消滅 (B)應負分擔義務之人，不得委棄其存留物而免分擔海損之責 (C)貨幣、有價證券或其他貴重物品
- 20 若郵輪與貨輪於海上航行時發生碰撞，造成郵輪內之旅客受傷。請問下列何者錯誤？(A)郵輪內之乘客向貨輪之船舶所有人求償之請求權時效為自碰撞日起 2 年內 (B)郵輪之船長在不甚危害其船舶、海員或旅客
- 一、新加坡籍貨櫃船深夜經過我國北部外海時，疑似船舶操作不慎撞沉我國漁船，貨櫃船於碰撞後因機械故障，駛進我基隆港修繕，後於發航準備完成時欲離港前往其目的地，請說明下列問題：【題組】⑴漁船所有人及其死亡船
- 36 海上保險之要保人或被保險人，於知悉保險之危險發生後，應於多久時間內通知保險人？(A)立即 (B)3日 (C)5日 (D) 1 個月
- 32 下列有關船體保險的理賠規定何者錯誤？(A)部分損害未修復之補償額，以船舶因受損所減少之市價為限。但不得超過所估計之合理修復費用 (B)保險期間內，船舶部分損害未修復前，即遭遇全損者，不得再行請求
- 27 有關海事優先權（maritime lien）之敘述，下列何者正確？(A)依我國海商法，海事優先權係對船訴訟之程序權，僅能以對船訴訟之方式行使 (B)依我國海商法，海事優先權本質係擔保物權 (C)
- 21 關於船舶碰撞之訴訟法院，下列何者錯誤？(A)當事人合意地之法院 (B)碰撞發生地之法院 (C)被告船舶船籍港之法院 (D)原告之住所或營業所所在地之法院
- 【題組】 ⑵如碰撞係因兩船舶皆有過失，該如何認定責任？此請求權之時效？（10 分）
- 30 固體燃料火焰延燒最快的方式為下列何者？(A)向上 (B)向下 (C)水平 (D)與延燒方向無關
- 33 海商法第 129 條規定，保險人對於保險標的物，除契約另有規定外，因海上一切事變及災害所生之毀損滅失及費用，負賠償責任。下列何者屬於 2009 年英國協會貨物保險條款（B）之承保範圍？ (A)貨
- 22 燃燒塔每分鐘需消耗 8 kg 之丁烷（C4H10），請估算在 NTP（25℃，1 大氣壓）之條件下，此燃燒塔每小時所需之燃燒理論空氣體積（LV）約為下列何者？ (A)1250 m3 (B)3
- 20 為防止由窗口噴出的火焰向大樓上層延燒，下列措施何者錯誤？(A)加大窗戶開口部的面積 (B)增加上下樓層窗戶間的側壁長度 (C)窗戶上下加設向外突出之平臺 (D)儘量降低屋內火載量
- 【題組】 ⑶貨櫃船所有人可否依海商法主張責任限制？漁船所有人及其死亡船員之家屬可否依海商法主張海事優先權？（10 分）