問題詳情
7.車輛在行駛時
(A)前束
(B)外傾角
(C)後傾角 來抵消外傾角及前輪有向外滾之趨勢。
(A)前束
(B)外傾角
(C)後傾角 來抵消外傾角及前輪有向外滾之趨勢。
參考答案
無參考答案
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- 前束是由橫拉桿來調整。(A)O(B)X
- 100 ℃,1 升容器充入氫氣 0.2 克和水 18 克得總壓 P 大氣壓,現使體積增為 3 升,器內總壓為多少大氣壓?(A)(B)(C) (D) 。
- 柴油引擎在何種狀況下,產生黑煙最多(A)慢車空轉時 (B)重負荷加速時 (C)高速時。
- 機油的黏度以 S.A.E 編號表示,號數愈大,其黏度(A)愈大 (B)愈小(C)不變。
- 排氣管排藍色煙,顯示在汽缸內(A)混合氣太濃 (B)有機油燃燒 (C)火花微弱。
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- 車輛轉彎時前內輪轉角比前外輪轉角大。(A)O(B)X
- 輪胎平衡試驗時,應先做好動平衡試驗,而後再做靜平衡試驗。(A)O(B)X
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- 電線的電阻值隨溫度之增高而 (A)變小 (B)變大 (C)不變 。
- 笛賽爾循環又稱(A)等容循環 (B)等壓循環 (C)混合循環。
- 踩下離合器踏板時,引擎動力没有傳到那一機件(A)飛輪 (B)離合器壓板(C)離合器片。
- 車輛下長陡坡應使用(A)踩脚煞車 (B)使用引擎或輔助煞車 (C)兩者皆是。
- 車輛的瞬時中心是當車輛廻轉時,其二前輪中垂線與(A)車輛中心點(B)後軸中心點 (C)車尾點 延長線的交點。
- 車輛輪胎氣壓過高,則那一部位磨損最嚴重(A)輪胎兩側 (B)輪胎中央 (C)輪胎壁。
- 碟式煞車相較於鼓式煞車,前者最大優點為(A)價格低廉 (B)檢修方便(C)散熱效果較好。
- 輪胎規格 185 HR15,其中 185 表示(A)輪胎內徑 (B)輪胎寬度 (C)輪胎高度。
- 排汽量即(A)引擎排出廢氣的總量 (B)活塞吸入混合汽的總量 (C)活塞的位移容積。
- 前輪驅動軸防塵套破裂,導致等速接頭磨損之故障症狀為(A)爬坡時有異音 (B)轉彎時有異音 (C)直線行駛時有異音。
- 汽車冷氣系統中,將高壓高溫氣態冷媒轉成液態冷媒的機構是(A)壓縮機(B)冷凝器 (C)膨脹閥。
- 汽車避震器之主要功能為(A)增加彈簧強度 (B)減少彈簧回跳 (C)增加承受負荷。
- 影響汽油引擎發生爆震原因為(A)引擎壓縮比變低 (B)汽油辛烷值過低 (C)混合氣溫度及壓力過低。
- 變速箱容易跳檔的原因(A)定位銷磨損 (B)齒輪磨損 (C)齒輪油太少。
- 聯結車的煞車多採用(A)液壓煞車 (B)空氣煞車 (C)機械煞車。
- 引擎冷卻系統之節溫器主要功用是(A)防止引擎過熱 (B)快速達到工作溫度 (C)以上皆非。
- 液壓煞車係利用液體不可壓縮性和(A)阿基米德原理 (B)槓桿原理(C)巴斯噶原理 使車輛煞住。
- 物質甲會有下列的現象或反應: (1)物質甲溶於稀鹽酸得乙溶液 (2)乙溶液中加入硝酸銀並攪拌後,過濾得丙溶液(3)丙溶液中加入不足量的鋅粉,攪拌後過濾得沉澱丁 (4)沉澱丁與氧反應即得物質甲試
- 曲軸箱之吹漏氣體含有大量之(A)HC (B)CO (C)NOx。
- 同一引擎轉速下,三檔時比一檔時,車輪產生的扭力小。(A)O(B)X
- 行車時可使用超速傳動檔(OD 檔)來作引擎煞車。(A)O(B)X
- 汽車在轉彎時,其內(外)側前後兩車輪所行駛的軌跡彎度,叫做內(外) 輪差。故轉彎時應注意轉彎方向的前輪。(A)O(B)X
- 車輛在行駛中,所受的各種阻力均與汽車之重量有關。(A)O(B)X
- 每部汽車都有最省油的速度謂之「經濟速度」,能維持在經濟速度下行駛,必定省油。(A)O(B)X
- 在轉向系中,影響汽車安全性能者,以轉向齒輪比之關係最大。(A)O(B)X