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• 440 汽車行近交岔路口前，在遠方見到行車管制號誌燈已轉為紅燈，應考量車速與車距，不任意踩油門或煞車踏板，儘量讓車輛自行滑行前進，以便節省油耗，達到節能減碳的效果。(A)O(B)X
• 893 裝載有機過氧化物時，可日光直射，不用遮光性包覆。(A)O(B)X
• 260 汽車行駛於隧道內，行車速度應依速限標誌指示。(A)O(B)X
• 人從水裡看天上飛的海鷗，下列何者為合理的光線路徑方向？ (A)(B)(C)(D)
• 892 車輛進入廠區內速度需放慢(25KM/HR以下)，作業時車輛引擎需關閉，並置放輪檔。(A)O(B)X
• 891 安全資料表是危險物品運送時非必須攜帶的資料。(A)O(B)X
• 383 汽缸總排氣量 550立方公分以上之大型重型機車行駛於高速公路及快速公路，應配戴之安全帽，且其安全帽應為全面式或露臉式。(A)O(B)X
• 890 危險物品之圖示其背景為綠色即表示該物質是易燃的，紅色則是會爆炸的。(A)O(B)X
• 487 檢查煞車油油量液面高度，應在油壺"MIN"刻線與"MA(B)"刻線之間，有需要時即予補充煞車油。並應使用同一廠牌同一規格之煞車油。(A)O(B)X
• 382 汽缸總排氣量 550立方公分以上之大型重型機車行駛於高速公路及快速公路，可於同車道併駛或超車。(A)O(B)X

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• 894 後輪雙胎併裝，如果兩輪胎間的距離過小，會使輪胎散熱不良。(A)O(B)X
• 384 汽缸總排氣量550立方公分以上之大型重型機車行駛高速公路及快速公路，應妥為檢查車輛其輪胎任一點胎紋深度不得不足1公釐。(A)O(B)X
• 546 自排車下險坡時，需排入較低之檔位。(A)O(B)X
• 323 貨車行駛高速或快速公路，其裝載之貨物，應嚴密覆蓋及捆紮牢固。裝載砂石等粒狀物品，除應嚴密覆蓋外，並不得超過車廂高度。(A)O(B)X
• 385 汽缸總排氣量 550立方公分以上之大型重型機車行駛於高、快速公路，應全天開亮頭燈。(A)O(B)X
• 441 小型車儘量避免緊跟大型車之後行駛，前方視線易受其遮擋，如果前方有突發狀況，則無法提早應變。 (A)O(B)X
• 548輪胎胎壓必須定期檢查（包括備胎），而每部車輛的胎壓標準不盡相同，應根據汽車駕駛人使用手冊規定，充氣到規定值。(A)O(B)X
• 547 行車前檢查汽車輪胎，應檢查其胎紋深度及胎壓。 (A)O(B)X
• 489 檢查煞車總泵之油量不足時，應補充煞車油。(A)O(B)X
• 386 所謂「安全邊際」就是駕駛人對各種行車因素，因疏忽而發生危險時可供緩衝的限度。(A)O(B)X
• 442 起駛、停車、變換車道、轉彎時，應顯示方向燈，預告動向，並採取平穩漸進的方式為之。(A)O(B)X
• 895 車輛裝載危險物品行駛道路應遵守道路交通安全規則第84條相關規定。(A)O(B)X
• 324 載重貨車行駛高速或快速公路，因超載逾百分之二十而無法當場卸貨分裝者，經舉發後，未改正繼續行駛者，得連續舉發處罰。(A)O(B)X
• 202 為節省汽油，汽車下坡時，可將引擎熄火，放空檔滑行。(A)O(B)X
• 262 高速或快速公路加速車道在主線出口最右側，是供汽車駛離主線加速用。(A)O(B)X
• 896 當行駛至無號誌的交岔路口，支線車應讓幹線車先行。(A)O(B)X
• 490 將煞車油超越上限加滿，且用力踩煞車，使車輛輪胎鎖住，此時的煞車效果最好，煞車距離最短。(A)O(B)X
• 549 輪胎胎壓愈高愈省油，並不影響煞車性能。(A)O(B)X
• 443 駕車轉彎時除應使用方向燈及注意照後鏡之外，並轉頭查看確認安全後，始得轉彎。 (A)O(B)X
• 387 有「安全邊際」觀念的駕駛人，會事先做應變的措施，去預防違規行為之人、車侵犯自己的行車安全。(A)O(B)X
• 203 汽車過渡口時，應依到達先後次序過渡，不得搶先。(A)O(B)X
• 325 貨車行駛高速或快速公路裝載超長物品時，其後伸部分，不得遮擋車後燈光或號牌。(A)O(B)X
• 263 高速或快速公路減速車道在主線入口最右側，是供汽車駛進主線減速用。(A)O(B)X
• 897 緊急應變指南是將各種危險物品事故處理的方法歸納成處理原則，它可以幫助應變人員做一些初步的決定，但不能代替專業知識或判斷。 (A)O(B)X
• 388 「平穩駕駛」的方法，就是不急速起駛，左右轉彎慢一點，不超速急衝、不亂變換車道、保持安全間距，不驟然緊急煞車、搶道、爭道、闖紅燈。(A)O(B)X