問題詳情
25. 依據我國浮標系統，下列哪一種表示左舷浮？
(A)黑色浮標
(B)紅白相間橫紋浮標
(C)紅黑相間直紋浮標
(D)紅白相間方格浮標
(A)黑色浮標
(B)紅白相間橫紋浮標
(C)紅黑相間直紋浮標
(D)紅白相間方格浮標
參考答案
無參考答案
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- 船舶艏俯（Trim by the head）時，在操船上有何現象？(A)迴旋圈較大(B)迴旋支點（Pivotpoint）前移(C)迴轉掉頭較易(D) 艏向轉向上風較為困難
- 某船操船航速12節，航行於水流流向170∘流速5節之水域；如果船長要求實際航向（CMG）為095∘時，則實際航速（SMG）應為何者？(A)0節(B)5節(C)5節(D)1
- 下列哪一個國家所使用之浮標系統為國際燈塔協會（IALA）之"A"系統？(A)美國(B)日本(C)韓國(D)中國大陸
- 計算餘裕水深（Under keel clearance）時，不必考慮下列哪一項因素？(A)海圖水深誤差(B)潮高修正(C)海水比重之影響(D)航道寬度
- 巴拿馬運河設置船閘之原因為何？(A)增加通船數量(B)增加運河寬度(C)調整過河時間(D) 配合水位升降船舶
- 在狹窄水道航行時，下列哪一項因素不會使岸壁效應更明顯？(A)船速愈快(B)水深愈深(C)離岸愈近(D)水道愈窄
- 下列何者是停船試驗的項目？(A)縱距(B)橫距(C)衝止距(D)最終直徑
- 新造或改造船舶於第一次校正羅經自差，並製成自差表後，遇下列何種情況時須重新檢查羅經並校正其自差？(A)船隻航行之經度變更很大時(B)船隻抵達換日線時(C)船隻長期停泊時(D)船舶航行時不斷變更
- 舵面高寬比較大，會有何現象？(A)舵力較大(B)小舵角之揚力較小(C)較慢發生失速現象(D)大舵角之操縱較困難
- 縱向永久磁性水平分力所生之自差（系差B），校正時，應艏向磁東或磁西：(A)將校正磁棒置入縱向小管(B)將校正磁棒置入橫向小管(C)將佛林德氏棒（Flinders Bar）置於羅經前方或後方(D
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- 所謂觀測高度（Ho）係經何種誤差修正而得者？(A)水平倾角、器差、垂直差與指標差(B)指標差、器差、刻度差與個人誤差(C)個人誤差、器差、溫差與折光差(D)水平倾角、器差、個人誤差與指標差
- 進行推算描繪（DR plotting）時，不需將哪一項要素列入考量？(A)時間(B)航向(C)航程(D)風力
- 如果雷達PPI上不斷地出現船體結構物之間接回跡(Indirectechoes)時，應利用哪一種方法改善之？(A)調升亮度控鈕(B)調降增益控鈕(C)調升聚焦控鈕(D)調降雨雪雜斑控鈕
- 有關走錨之應急措施，下列敘述何者錯誤？(A)立即加拋另一艏錨使之受力，並通知船長(B)開動主機以增強錨鏈受力(C)及時懸掛並鳴放"Y"信號(D)適當鬆長錨鏈以增加錨泊力
- 依據國際避碰規則，船舶擱淺時，除錨燈外，應加掛何種號燈與/或號標？(A)三隻垂直黑球與三盞垂直紅燈(B)二隻垂直黑球與二盞垂直紅燈(C)一隻垂直黑球與一盞垂直紅燈(D)二隻垂直黑球與二盞垂直白
- 能見度不良或夜間時，最適合使用下列哪一種操船法救起落水者?(A)單旋迴(B)雙半旋迴(C)威廉遜旋迴(D)斯恰諾旋迴
- 在計算燈塔的燈光能見距(Visibility of Light)中，對於照射距離(Luminous Range)，下列何者敘述為正確?(A)由地球表面上一已知高度之目標，沿視線至水平線之距離(
- 甲船艏向130∘，測得乙船之相對方位為300∘，若此時乙船測得甲船之相對方位為210∘，則其艏向為何？(A)340∘(B)040∘(C)100∘(D)160∘
- 下列有關國際燈塔協會(IALA)所制定之浮標系統（BuoyageSystem）之敘述 ，哪一項是錯誤的？(A)浮標系統分為側面系統及基點系統(B)側面標誌用以指示可航之一側(C)東象限標誌表示
- 下列有關燈光書刊之敘述，哪一項是正確的？(A)台灣之燈塔與其他助航設施一覽表係由財政部海務處發行(B)燈表（Lightlists）中通常不列載霧號燈光資料(C)美國發行的燈表（Light li
- 下列有關天赤道座標系統之敘述，哪一項是正確的？(A)隨天體運轉之大圈稱為天子午線(B)其赤道平面圖係由極正射切面投影而成者(C)真運動時，時圈將由西向東移動(D)天體時圈上未必有天體
- 在地文航海中，各種船位之精確度應如何排序(由大至小)？(A)航進定位、定位、估計船位、推算船位(B)定位、估計船位、航進定位、推算船位(C)估計船位、航進定位、定位、推算船位(D)定位、航進定
- 2008 July 18，某航海員於ZT 07-00-00觀測金星定位，經解算結果得知：截距1'T、Zn 104∘、 AP（L 33∘00.0'N，λ47∘0
- 某船於五月九日（DR λ131∘0'W）守聽M電台（λ122∘4'W）ZT0900之報時，獲得資料如下：電台報時07- 59-船上時鐘08-12-經
- 某日日出時，月球大約位於天頂，其月象為何？(A)彎月(B)凸圓月(C)上弦月(D)下弦月
- 某船拋錨時，當值航海員於ZT0900觀測太陽並且以推算船位(DR)之緯度40∘00.0'N 求得其經度。但隨即發現實際船位在DR的東北方，緯差(l)0'N，橫距(p)5
- 某船長欲採用大圈航法從甲地(La：12∘2'N ，λa：124∘0'E)航行至乙地(Lb：33∘8'N ，λb：120∘00'W)
- 某船由A地(La：15∘0'N ，λa：151∘0'E)依真航向070∘航行1,253浬抵達B地，則B地緯度(Lb)為何？(A)19∘0'N(B
- 一般情況下，錨泊船對其他錨泊船與浮標等，應至少保持多少距離？(A)一倍船長(B)兩倍船長(C)一倍船長與一倍鏈長之和(D)兩倍船長與兩倍鏈長之和
- 船舶航行於淺水區域產生淺水效應時，下列敘述，何者錯誤？(A)舵力降低(B)航向穩定性降低(C)迴旋性降低(D)船尾吃水差增加
- 有關船舶纜繩之特性，下列敘述，何者正確？(A)植物纖維纜吸收潮濕，不易腐蝕(B)人造纖維纜熔點較高，不易磨損(C)鋼絲纜產生扭結時，無法再拉平(D)鋼絲纜較人造纖維纜操作簡單
- 船舶進入狹窄入口時，下列操縱要領何者錯誤？(A)船艏向應與窄口連線保持垂直，並於窄口中心線的上風流側(B)當船首接近窄口時，應擺正船首使其沿窄口下風流側進入(C)當船首通過窄口後，應立即將船尾
- 當某船舶航行於北半球且陷入颱風圈時，如處於第一象限（危險象限）內，風向與氣壓將如何變化？(A)風向為順時針變化且氣壓上升(B)風向為順時針變化且氣壓下降(C)風向為逆時針變化且氣壓上升(D)風
- 關於避離颱風的方法及特點，下列敘述，何者錯誤？(A)南北半球均可使用「三右原則」(B)於南半球，颱風之右半圓是可航半圓(C)假若風向穩定少變，氣壓下降時，船舶在颱風的路徑上，在北半球，應使船艉
- 下列何種操船方法，適用於「人員失蹤」，且可以使船駛返原航跡？(A)單旋迴(B)雙半旋迴(C)威廉遜旋迴(D)斯恰諾旋迴