問題詳情
76.航空器離場後各單位之地面裝備、車輛、貨物無須停放於規劃之裝備停放區。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
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- 車輛通行證應於屆期或契約結束，工程施工完畢時，由業管單位負責將車輛通行證收回，送繳航務處註銷。(A)O(B)X
- 活動區是指機場內供航空器起飛、降落及滑行之區域，但不包括操作區及停機坪。(A)O(B)X
- 行駛停機坪裝卸區及空橋下(C、D停機坪)交通道，車速不得超過每小時25公里，如在作業繁忙時應視狀況減速慢行。(A)O(B)X
- 航空器關車並安置輪檔後，無須待耳機員哨音或手勢，各地面裝備車輛始可接近該航空器作業。(A)O(B)X
- 各作業車輛進出停機坪須依照所劃設之標線及行進方向箭頭標示行進。(A)O(B)X
- 車輛或裝備得停放於距空橋主輪及便梯3公尺範圍內。(A)O(B)X
- 行駛航廈地下室行李處理場，車速不得超過每小時20公里；設有速限標示處應依其速限。(A)O(B)X
- 貨盤車載運散裝盤貨時，堆積高度不得超過8公尺並應覆蓋盤網防止盤貨掉落。(A)O(B)X
- 需駛入操作區之拖車須於呼叫塔臺前開啟車載ADS-B裝備，脫離操作區後關閉之。(A)O(B)X
- 雷(暴)雨當空啟動時，停機坪作業是否停止，由航空公司與地面作業單位自行協調決定。(A)O(B)X
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- 作業人員執行拖機作業時; 拖機速度於滑行道上不得超過每小時15公里。(A)O(B)X
- A類車輛通行證之通行範圍為由桃園機場各崗哨進出，通行跑道、滑行道、停機坪、交通道、勤務道、環場道、地下行李室處理場。(A)O(B)X
- 作業人員執行拖機作業時; 無拖桿式拖行不得超過每小時 20公里。(A)O(B)X
- 停機坪為在陸上機場供航空器上下旅客、裝卸郵件或貨物、加油、停機或維修等目的而劃設之區域。(A)O(B)X
- 車輛及裝備靠機作業時，不得妨礙加油車之通路。(A)O(B)X
- 操作區指機場內供航空器起飛、降落及滑行之區域，但不包括停機坪。(A)O(B)X
- 車輛裝備可穿越機翼或機腹下方。(A)O(B)X
- 空側區域發生車禍或意外事故應立即通知航務處。(A)O(B)X
- 行駛空側活動區行駛車輛應全天候開啟閃光警示燈及大燈，同時不得開啟遠光燈。(A)O(B)X
- 違規致發生嚴重後果者，予以吊銷駕駛許可證或機場工作證，所產生一切損失，均由違規人員或單位負完全責任。(A)O(B)X
- 行駛航廈地下室行李處理場，車速不得超過每小時15公里；設有速限標示處應依其速限(A)O(B)X
- 空側為泛指機場內供航空器起飛、降落及地面活動區域，相較於使用旅客使用區域(陸側)而言。(A)O(B)X
- 停機坪安全、禁止穿越線 、空橋作業區域 標線之顏色為紅色。(A)O(B)X
- 停機坪安全、禁止穿越線 、空橋作業區域 標線之顏色為黃色。(A)O(B)X
- 拖車所拖掛之貨板車上得載人行駛。(A)O(B)X
- 勤務道路標線之顏色為黃色。(A)O(B)X
- 勤務道路標線之顏色為白色。(A)O(B)X
- 跑道中心線燈及跑道邊燈顏色為白色。(A)O(B)X
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- 跑道中心線燈及跑道邊燈顏色為黃色。(A)O(B)X
- 滑行道中心線燈顏色為綠色。(A)O(B)X
- 西元 1973 年 10 月爆發第四次以阿戰爭，石油輸出國組織(OPEC)為了打擊對手以色列及支持以色列的國家，宣布石油禁運，暫停出口，造成全球油價上漲。當時原油價格曾從 1973 年的每桶不到
- 滑行道中心線燈顏色為白色。(A)O(B)X