問題詳情
13.鐵路建設作業程序規定，站內正線上之曲線半徑，特甲級及甲級線不得小於(十)
(A).100公尺
(B).160公尺
(C).200公尺
(D).300公尺
(E).500公尺
(A).100公尺
(B).160公尺
(C).200公尺
(D).300公尺
(E).500公尺
參考答案
答案：E
難度：簡單0.807531
統計：A(0),B(8),C(4),D(65),E(386)
內容推薦
- 鐵路建設作業程序規定，不平衡超高，即為(十二)(A).最低速度的超高不足量(B).平均速度的超高不足量(C).設計速度的超高不足量(D).最高速度的超高不足量
- 鐵路建設作業程序規定，正線上之曲線半徑，乙級線不得小於(十)(A).100公尺(B).160公尺(C).200公尺(D).300公尺(E).500公尺
- 鐵路建設作業程序規定，所稱站，包括下列何者 (甲)車站(乙)號誌站(丙)調車場(丁)號誌所(四)(A).甲乙丁(B).甲丙丁(C).甲乙丙(D).甲乙丙丁
- 鐵路建設作業程序規定，正線上之曲線半徑，特甲級及甲級線不得小於(十)(A).100公尺(B).160公尺(C).200公尺(D).300公尺(E).500公尺
- 鐵路建設作業程序，專供何單位辦理相關設備、建設、設施之用(一)(A).台灣鐵路管理局(B).民營鐵路(C).地方營鐵路(D).以上皆可
- 王老師在上課時喜歡講「惡有惡報、善有善報」的因果報應道理，來告誡學生不應該作壞事。請問王老師這種上課方式，可能違反了英國教育哲學家皮德思(R. S. Peters)所提出的那一項教育規準？(A)合
- 300.高速鐵路軌道之軌距應保持正確，其在曲線上之加寬量，由鐵路機構依下列因素擬訂，報請主管機關同意後施行之。(甲)道碴橫向阻力(乙)車輛糸統(丙)曲線半徑(丁)鋼軌重量(第 139 條)(A).甲乙
- 2高速鐵路正線架空電車線對軌道之坡度，以不超過千分之幾為原則(第 138 條)(A).千分之一(B).千分之二(C).千分之三(D).千分之四
- 2高速鐵路對於運轉保安及防護設備規定，下列何者錯誤。(第 121 條至第 124 條)(A).應設置自動進路設定設備。(B).應設置列車集中控制設備。(C).站間號誌異常時，不應繼續運轉。(D)
- 2高速鐵路架空電車線之左右偏位應考慮下列因素。(甲)車輛界限(乙)電弓寬度(丙)行車密度(丁)路線情況(第 137 條)(A).甲乙(B).甲丙(C).乙丙(D).乙丁
內容推薦
- 鐵路建設作業程序規定，正線上電車專用路線，坡度不得超多少(十三)(A).10‰(B).15‰(C).25‰(D).35‰
- 鐵路建設作業程序規定，所稱固定軸距，指同一個不撓曲車架(六)(A).最前一軸至最後一軸之車軸中心間水平距離(B).最前一軸至最後一軸之車軸中心間垂直距離(C).中間軸至最後一軸之車軸中心間水平距離
- 鐵路建設作業程序規定，站內正線上之曲線半徑，乙級線不得小於(十)(A).100公尺(B).160公尺(C).200公尺(D).300公尺(E).500公尺
- 鐵路建設作業程序規定，正線上兩曲線間除道岔外，應於介曲線之外，插入幾公尺以上直線(十二)(A).5(B).10(C).15(D).20
- 鐵路建設作業程序規定，站內正線不摘掛車輛，坡度不得超多少(十三)(A).10‰(B).15‰(C).25‰(D).35‰
- 鐵路建設作業程序規定，隧道及其水溝應有多少的最小坡度(十六)(A).2‰(B).3‰(C).5‰(D).7‰
- 鐵路建設作業程序規定，下列何者非甲級線(七)(A).花蓮港線(B).花蓮至台東(C).花蓮至花蓮港(D).北埔至花蓮港
- 鐵路建設作業程序規定，道岔內之曲線半徑，特甲級及甲級線得縮減至(十)(A).100公尺(B).160公尺(C).200公尺(D).300公尺(E).500公尺
- 鐵路建設作業程序規定，反向曲線間限於地形，無法插入直線時，應用何種方法，將兩曲線直接連接為何線(十二)(A).曲線遞減法；連續介曲線(B).曲線遞減法；複曲線(C).曲線遞加法；連續介曲線(D)
- 鐵路建設作業程序規定，站內正線坡度，經交通部專案核准者，得增至(A).10‰(B).15‰(C).25‰(D).35‰
- 鐵路建設作業程序規定，路線坡度變更時，半徑800公尺以下曲線，其豎曲線半徑為幾公尺以上(十七)(A).4000(B).3000(C).2000(D).1000
- 鐵路建設作業程序規定，未設介曲線之側線曲線，加寬度應如何遞減之(八)(A).應於曲線終點，沿較小半徑之曲線遞減之(B).應於曲線起點，沿較大半徑之曲線遞減之(C).應於曲線終點，沿直線上5公尺以上
- 鐵路建設作業程序規定，道岔內之曲線半徑，乙級線及專為運轉貨物列車之正線，得縮減至(十)A(A).100公尺(B).160公尺(C).200公尺(D).300公尺(E).500公尺
- 鐵路建設作業程序規定，兩曲線相對之鋼軌面，應保持所需項目一致，下列何者需一致(十二)(A).超高與曲率一致(B).曲率與坡度一致(C).超高與坡度一致(D).坡度與正矢一致
- 鐵路建設作業程序規定，隧道長度超過300公尺，坡度不得超多少(十六)(A).10‰(B).15‰(C).25‰(D).35‰
- 鐵路建設作業程序規定，路線坡度變更時，半徑800公尺以上曲線及直線，其豎曲線半徑為幾公尺以上(十七)(A).4000(B).3000(C).2000(D).1000
- 鐵路建設作業程序規定，路線軌距公差，除轍叉以外，靜態值如何規定(九)(A).不得大於10公厘或小於5公厘(B).不得大於7公厘或小於4公厘(C).不得大於5公厘或小於3公厘(D).不得大於3公厘或
- 鐵路建設作業程序規定，道岔外曲線半徑，應如何規定(十)(A).應大於道岔內曲線半徑(B).應小於道岔內曲線半徑(C).應等於道岔內曲線半徑(D).視情況而定
- 下列「」內所用之字詞何者有誤？ (A)他言談有趣，真是「詼諧幽默」，頗受大家喜歡 (B)張先生做事一向抱持著「鞠躬盡瘁」的態度，是勤奮盡責的好典範 (C)唐詩有「淒淒鸚鵡洲」，李煜詞則有
- 鐵路建設作業程序規定，正線上無道床橋樑，坡度不得超多少(十三)(A).2‰(B).3‰(C).5‰(D).7‰
- 鐵路建設作業程序規定，曲線半徑大於幾公尺，其建築界限與直線之建築界限相同(二十)(A).1000(B).1500(C).2000(D).2500
- 鐵路建設作業程序規定，路線軌距公差，除轍叉以外，動態值如何規定(九)(A).不得大於10公厘或小於5公厘(B).不得大於7公厘或小於4公厘(C).不得大於5公厘或小於3公厘(D).不得大於3公厘或
- 鐵路建設作業程序規定，側線上之曲線半徑，不得小於X，必要時得縮減至Y，請問X、Y各為多少公尺？(十)(A).100m 90m(B).160m 120m(C).200m 150m(D).300m
- 鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
- 鐵路建設作業程序規定，站內正線坡度在兩終端道岔間，當道岔外方係下坡道，自道岔外幾公尺處起算，應設在水平線上(十三)(A).5(B).10(C).15(D).20