347．將熱能轉變為機械能的主要機件為：(A)連桿。 (B)渦輪。 (C)尾錐。 (D)擴散器。

問題詳情

347．將熱能轉變為機械能的主要機件為：
(A)連桿。
(B)渦輪。
(C)尾錐。
(D)擴散器。

參考答案

無參考答案

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345．凡流入與流出一節點之電流其代數和，在任何時刻必等於零，視為何定率：(A)虎克定律。 (B)克希荷夫定律。 (C)波義爾定律。 (D)慣性定律。
344．用以指示滑油管的顏色：(A)白色。 (B)綠色。 (C)黃色。 (D)紅色。
343．絕大多數之飛機，其直流電路設計為：(A)12 或 32 伏。 (B)12 或 24 伏。 (C)1 或 12 伏。 (D)12 或 36 伏。
341．下列儀器中，何項乃靜壓之作用而產生指示：(A)高度表，空速表。 (B)空速表，轉彎傾斜儀。 (C)高度表，昇降速率表。 (D)以上皆否。
342．一架座艙增壓設備之飛機高度 5000 呎時，分布器壓力表管路破裂，此時表面讀數為多少？(A)92 吋水銀柱。 (B)92 吋水銀柱。 (C)92 吋水銀柱。 (D)海平面大氣
340．大多數壓力表係何種型式：(A)自動同步式。 (B)磁同步式。 (C)包端管式。 (D)惠司頓式。
339．在一個典型的高壓氣壓動力系統中，假如當空氣壓縮機(被液壓馬達所驅動)停車時，乾燥器(去濕器)沒有將積聚的水份排放出去，一個可能造成的原因是：(A)一個飽和的化學乾燥器 (B)一個失去功能的壓力
338．氣壓動力系統的好處之一是它不需要回氣管路。當一個致動組件操作時所用而不再需要的空氣，其後之情形如何？(A)它是排出或洩放於外圍的空氣中 (B)它是存貯於一個普通的低壓容器內，以供下次正常使用
335．一條液壓軟管 MIL-H-8794 有一黃色條紋貫穿整條軟管，這條紋是：(A)指明軟管的壓力定額 (B)用來確定軟管裝妥之後沒有過度扭曲(C)指明軟管僅供液壓油用 (D)指明軟管由合成橡膠所構
337．一個交叉流動瓣是設計去讓一個致動筒之一邊的液壓油旁通至另一邊。在某些情況下，它是被發現裝置在某些飛機的什麼系統？(A)引擎整流罩通風片系統 (B)襟翼超負荷系統 (C)剎車系統 (D)起落架系

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