問題詳情
262. 下列何者與切削時間無關
(A)刀具角度
(B)進給率
(C)進刀深度
(D)切削速度。
(A)刀具角度
(B)進給率
(C)進刀深度
(D)切削速度。
參考答案
答案：A
難度：適中0.5
統計：A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
內容推薦
- 2粗車削時，如夾持力及主軸馬力足夠，不宜選用 (A)較高的切削速度(B)較大的進給率(C)較大的車削深度(D)較堅固的車刀。
- 2車削加工時，所用之切削劑，除了需要有良好流動性及防銹作用外最主要還需有優良的 (A)絕熱能力(B)導電能力(C)絕緣能力(D)冷卻能力。
- 1鑽孔時，若鑽頭切邊有偏差，所鑽之孔會 (A)孔徑變小(B)孔徑不變(C)孔徑變大(D)成錐孔。
- 2切屑厚度主要與下列何者有關 (A)切削深度(B)進給率(C)主軸轉數(D)切削劑。
- 2車削碳鋼材料時，理想的切屑其形狀是 (A)連續(B)擠斷成片片如魚鱗狀(C)捲曲成約2/3 圈 (D)呈長條狀 的屑狀。
- 10車削時利用三線測量法檢查螺紋是否正確，係檢查螺紋的 (A)節距(B)牙角(C)牙深(D)節徑。
- 1螺紋的公稱尺度是以 (A)外徑(B)節徑(C)底徑(D)節距 表示之。
- 中心沖打中心孔時 所沖出之中心圓孔為
- 2粗車削較硬鋼料時，下列選擇何者是錯誤？ (A)較大切削角度的刀具(B)大進給率(C)降低車削速度(D)增加車削速度。
- 2一般直徑 12mm 的鑽頭，其鑽柄是 (A)直(B)方(C)錐(D)螺栓 柄。
內容推薦
- 1公制三角螺紋的牙形為 (A)平頂，平底(B)平頂，尖底(C)圓頂，尖底(D)平頂，圓底。
- 10"W1/2-12"是屬於 (A)公制(B)統一標準(C)韋氏(D)梯形 螺紋。
- 1欲攻製"M10×5"的三角螺紋，鑽孔時應選擇鑽頭之直徑為 (A)10(B)5(C)5(D)7 mm。
- 1直徑 25mm 鑽頭的鑽柄，其錐柄為莫氏 (A)1(B)2(C)3(D)4 號錐度。
- 1公制螺紋其標準牙頂是 (A)尖形(B)圓形(C)平頂(D)雙曲面。
- 下列何項不是提高精車削表面粗糙度的方法 (A)使用適當切削劑(B)減少切削深度(C)減少進給率(D)降低轉數。
- 1欲攻製"M8×25"的內螺紋，宜先鑽削的之孔徑是 (A)0(B)8(C)0(D)0 mm。
- 1兩心間工作時，2mm 中心鑽頭，適用於鑽削下列何種直徑的工件 (A)6～10(B)11～25(C)26～63(D)64～100 mm。12
- 1欲車製"1"-12UNF-2B"的內螺紋，宜先車削的孔徑是 (A)4(B)5(C)3(D)4 mm。
- 1欲攻製"M6×0"的螺紋，宜先鑽削的之孔徑是 (A)0(B)0(C)0(D)0 mm。
- 鉚釘預留打鉚的長度，應為材料總厚度外再加上釘徑之 (A)5 倍(B)5 倍(C)5 倍(D)5 倍。
- 2以碳化物車刀作不連續性車削，有時後斜角為負值，其原因是 (A)使切屑易於斷裂(B)排屑順暢(C)降低磨耗(D)刀具耐衝擊。
- 螺桿直徑為D，螺旋之導程角為α，導程為L，則下列關係何者正確？
- 鉚釘孔之間的最小間距應為釘徑的 (A)2 倍(B)3 倍(C)4 倍(D)5 倍。
- 2偏心車削時車刀尖受力最大的是 (A)主(B)背(C)切削(D)側 分力。
- 2車削偏心量小且工件較短者，應選用 (A)兩頂心間(B)四爪單動夾頭(C)三爪連動夾頭(D)套筒夾頭 來車削。
- 下列那一組是用來量測偏心工件之工具 (A)量錶與平行塊(B)量錶與Ｖ型枕(C)分原卡與塊規(D)分厘卡與Ｖ型枕。
- 1花鑽頭的尺寸規格是指 (A)兩鑽唇的長度(B)兩鑽槽的寬度(C)鑽腹的厚度(D)兩鑽邊（刃）的直徑。
- 鋸切時不直的原因 (A)鋸齒裝置反方向(B)鋸條緊度不夠(C)鋸條磨鈍(D)鋸條生銹。
- 2車削工件直徑 100mm，切削速度每分鐘為 120 公尺，則主軸每分鐘轉數宜選 (A)40(B)140(C)380(D)900 轉。
- 下述何項非彎曲加工之方法 (A)常溫彎曲(B)沖壓彎曲(C)加熱彎曲(D)冷卻彎曲。
- 2車削鋼料之偏心工件，不得選用何種刀具材質？ (A)K級碳化物(B)P級碳化物(C)M級碳化物(D)鑽石。
- 2車床夾頭夾持圓桿車削後，二端直徑相差 0.5mm 以上，其可能的原因是 (A)用未歸零複式刀座進刀(B)車刀磨損(C)以大手輪進刀(D)刀具裝置偏斜。
- 1鑽孔前通常先車削完成 (A)倒角(B)端面(C)外徑(D)溝槽 工作。
- 1工件於車床上鑽孔後接著進行鉸孔，則鉸孔時應選用 (A)低轉數，大進給 (B)高轉數，大進給 (C)低轉數，小進給 (D)高轉數，小進給。