問題詳情
19.鋼軌爬行最容易發生在下列那種條件？
(A)列車高速運行路段
(B)氣溫急遽變化地區
(C)路基不良及列車加減速路段
(D)小半徑曲線路段。
(A)列車高速運行路段
(B)氣溫急遽變化地區
(C)路基不良及列車加減速路段
(D)小半徑曲線路段。
參考答案
答案：C
難度：簡單0.78
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- 下列對於養路作業的敘述，何者正確？(A)接頭養護作業主要包括接頭下沉整正及軌縫調整 (B)軌距調整作業在於避免軌距太大加速鋼軌磨耗，軌距太小助長車輛蛇行 (C)軌道不整共分為水平、高低、平面性等
- 在軌道管理與維修作業中，會使用一軌道不整指數P值，請問此P值之定義為何？(A)±2 (B)±3 (C)±4 (D)±5 公厘以上軌道不整所占之百分比。
- 下列鋼軌受力敘述，何者正確？(A)水平橫向應力完全來自於風吹力 (B)水平縱向應力主要來自於下雨之水淋(C)溫度所造成鋼軌應力可以忽略不計 (D)垂直壓應力以機車之輪壓力為最大。
- 臺鐵規定介曲線長度決定要素為(A)超高度 (B)列車速度 (C)超高不足量 (D)以上皆是。
- 車站內正線沿月台部分除兩端外，新建或改建者，其曲線半徑乙級線鐵路不得小於(A)200 (B)300 (C)500 (D)1000 公尺。
- 一般而言，在何種組合時，鋼輪與鋼軌之間黏著係數最大？(A)撒砂與濕潤時 (B)不撒砂與乾燥時 (C)不撒砂與濕潤時 (D)撒砂與乾燥時。
- 鋼軌伸縮接頭，原則上以列車進行方向(A)正向 (B)對向 (C)背向 (D)反向 舖設。
- 臺鐵輪軸之固定軸距應在(A)6 (B)5 (C)4 (D)3 公尺以下。
- 對於介曲線之敘述，何者錯誤？(A)通常位於直線與圓曲線間，亦稱為緩和曲線(B)提供車輛由直線進入圓曲線，超高與軌距加寬漸變(C)增加旅客乘車時之舒適感(D)介曲線與曲線連接點簡稱 ST。
- 臺鐵路線施行軌道養護作業時，下列養護作業順序何者正確？(A)穩定－整碴－砸道－補碴 (B)補碴－砸道－整碴－穩定(C)整碴－砸道－穩定－補碴 (D)砸道－穩定－補碴－整碴。
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- 優良軌枕須具備的材料特性，下列何者為非？(A)價格低廉且容易獲得 (B)具耐久性且能固著鋼軌扣件 (C)彈性大且伸縮性大 (D)舖設容易與維修頻率低。
- 號誌、閉塞裝置、聯鎖裝置、中央控制行車及自動列車停止裝置等，可通稱為鐵路系統之何種設備？(A)運務設備 (B)機務設備 (C)站務設備 (D)保安設備。
- 下列那個曲線元素不在曲線上？(A)SC點 (B)ST點 (C)IP點 (D)CS點。
- 對於鐵路行車制度之敘述，何者錯誤？(A)在相鄰兩車站區間內只能行駛一趟列車以確保行車安全，屬於「隔地法」，為閉塞制度的基本構想(B)列車按照預定之時刻表行駛以避免列車對撞或追撞，屬於「隔時法」，
- 目前臺鐵在西部走廊正線之號誌系統是採用何種方式控制閉塞區間？(A)僅軌道電路 (B)僅計軸器 (C)部分軌道電路，部分計軸器 (D)軌道電路與計軸器並用。
- 反向曲線半徑在 公尺以下者，不得連續舖設整根長焊鋼軌。(A)600 (B)700 (C)800 (D)1000
- 軌枕太長容易出現下列那一種破壞？(A)軌枕邊緣折斷 (B)鋼軌變形量大 (C)軌枕中央折斷 (D)鋼軌底座部分斷裂。
- 軌道檢查週期一般依路線之哪些因素決定？①運轉狀況 ②軌道結構 ③養路制度 ④檢查設備 (A)①②③(B)②③④(C)①③④ (D)①②③④
- 軌道軌縫調整養護作業，下述何者不正確？(A) 軌縫過窄，天氣太熱時會導致軌道挫屈 (B)軌縫過寬，天氣太冷時會導致軌道斷裂(C)鋼軌爬行軌縫分布不均，係正常現象 (D)軌縫閉合可以機器拉開。
- 臺鐵軌道檢查之甲種檢查頻率，每年檢查正線幾次？(A)1次 (B)2次 (C)3次 (D)4次。
- 臺鐵路基寬度自軌道中心至路肩外緣之距離，以下何者正確？(A)特甲級線為6公尺以上 (B)甲級線為2公尺以上(C)乙級線為2公尺以上 (D)以上皆是。
- 依據鐵路修建養護規則，轉轍裝置是屬於：(A)電信裝置 (B)電力裝置 (C)排水裝置 (D)號誌裝置。
- 有關臺鐵架空電車線對軌面之坡度，在列車容許速度超過每小時 100 公里之區間，不得超過多少？(A)4‰ (B)5‰ (C)6‰ (D)7‰。
- 在正線上半徑較小之曲線及長達多少公尺以上之橋梁，應分別在內軌及兩軌之內側舖設護軌或防脫角鐵？(A)70 公尺 (B)80 公尺 (C)90 公尺 (D)100 公尺。
- 依據臺鐵規章規定，正線上在半徑不滿多少公尺之處所應舖設防脫護軌？(A)300 公尺 (B)400 公尺 (C)500 公尺 (D)600 公尺。
- 以下何者非鋼軌研磨之種類？(A)修復性研磨 (B)預防性研磨 (C)鋼軌斷面復原研磨 (D)鋼軌上下研磨。
- 下列關於軌道不整指數 P 值的敘述，何者正確？(A)軌道不整超過±6 mm 的部分所占百分比稱為軌道不整 P 值(B)計算 P 值須每公里至少取樣 210 點以上(C)從養護目標值劣化到容許最大
- 下列何地點應設置止衝擋標誌?(A)在正線終點 (B)調車頻繁路線上 (C)其他認為必要者 (D)以上皆是。
- 鐵路路線軌道係由下列哪幾項組成？ ①鋼軌 ②扣件 ③軌枕 ④道碴 (A)①②③(B)①③④(C)①②④ (D)①②③④
- 下列設備那一項不屬於電力設備？(A)接觸線 (B)集電弓 (C)變電站 (D)絕緣礙子。
- 在炎熱之時，原則上不得將正線之道碴扒出；但無行車安全顧慮，且有妥善防護措施者，一次得連續扒出(A)10 (B)20 (C)30 (D)40 公尺以下。
- 工作鳴笛標應設於工作地點兩端各(A)300公尺以上之軌道左側 (B)400公尺以上之軌道左側(C)500公尺以上之軌道左側 (D)600公尺以上之軌道左側。
- 重量300噸的列車，以時速60公里行駛於4‰的上坡，其坡度阻力為：(A)5400公斤 (B)4500公斤 (C)1500公斤 (D)1200公斤。
- 非緊急狀況下，實施鋼軌縫寬整正之適當時機為：(A)夏季軌溫較高時 (B)春季或秋季時 (C)冬季軌溫較低時 (D)視所需軌縫補正量而定。
- 進入道岔分岔線時，該分岔線之限制速度係依據下列何因素分別訂定？(A)道岔附帶曲線半徑大小 (B)道岔外曲線半徑大小(C)道岔內曲線半徑大小 (D)道岔內導軌長度。