問題詳情

一、鐵路電聯車主懸吊系統(primary suspension)之功能構造組成中,一般均採用垂直方向的剛性較小、側向及縱向的剛性較大之彈性體,如橡皮彈簧等,試說明其原因與優點為何?(30 分)

參考答案

答案:C
難度:適中0.657005
統計:A(68),B(19),C(272),D(18),E(0)

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