問題詳情
11. 電動車在續航力、動力及體積規格相同情況下，下列何種其所搭載電池容量最大？
(A)油電混合車；
(B)增程式電動車；
(C)純電動車；
(D)燃料電池車
(A)油電混合車；
(B)增程式電動車；
(C)純電動車；
(D)燃料電池車
參考答案
答案：C
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
內容推薦
- 電動車車用變頻器一般具有電動機驅動與功率再生功能，下列何者不具有功率再生功能？(A)全控變頻器；(B)半控變頻器；(C)三相全控換流器；(D)四象限截波驅動器
- 下列何者具有零碳排放及高續航力之優勢，性能足以媲美引擎車，是終極綠能車？(A)並聯式油電混合車；(B)增程式電動車；(C)插電式油電混合車；(D)燃料電池車
- 下列何者不是現今電動車驅動的主要性能指標？(A)加速性能；(B)續航性能；(C)舒適性能；(D)爬坡性能
- 下列台灣廠商中，何者並未致力於電動車及其零組件開發？(A)台達電；(B)車王電；(C)台積電；(D)富田電機
- 下列公司中，何者沒有量產商用之純電動車？(A)特斯拉(Tesla)；(B)蘋果(Apple)；(C)比亞迪(BYD)；(D)日產(Nissan)
- 電動車零組件以電池成本最高，約佔整個成本的多少%？(A) 30~50%；(B) 50~70%；(C) 70~80%；(D) 80~100%
- 純電動車與燃油汽車相較之下，最大的不同為下列何者？(A)駕駛性能；(B)使用發電機；(C)使用電動機驅動；(D)使用引擎與電動機驅動
- 根據調查 2019 年全球電動車銷售量超過 300 萬輛，銷售量前二名是下列那些國家？(A)中、美；(B)美、日；(C)美、英；(D)德、法 兩國
- 請判斷下列敘述何者正確？(A)有一等差數列：13,10,7,4,1，則其公差為3。(B)費氏數列：1,1,2,3,5,8，則下一項為12。(C)有一等差級數，其前n項的和為 Sn=n2+1，則a7
- Please _____ run in the classroom. (A) not (B) don’t (C) no (D) doesn’t
內容推薦
- 「電動車輛之電氣安全」連接器規範：在連接器分離後 1 秒內，帶電體之電壓應變成下列何者？(A) ＜=100VDC 或＜=60VAC；(B) ＜=60VDC 或＜=30VAC；(C) ＜=100
- 「電動車輛之電氣安全」絕緣電阻規範：車體撞擊後，電動車之電能動力傳動系統中，高電壓匯流排與電路介面間之絕緣電阻，對於 AC 匯流排之工作電壓應至少為下列何者？(A) 100Ω/V；(B) 50
- 關於電動車電池可靠度試驗項目，不包含下列何者？(A)電池組的熱衝擊循環；(B)電池組的結露試驗；(C)電池組的振動試驗；(D)電池組的外觀
- 在相同電池規格情況下，若 A 為油電混合車、B 為增程式電動車、C 為純電動車，其能量效率排序下列何者正確？(A) A＞B＞C；(B) B＞C＞A；(C) C＞B＞A；(D) C＞A＞B
- 目前較適用於純電動車的電池為下列何者？(A)鉛酸電池；(B)鎳氫電池；(C)鎳鎘電池；(D)鋰離子電池
- 下列那一種充電方式最適用於鋰離子電池？(A)定電流；(B)定電壓；(C)先定電流，後定電壓；(D)脈衝充電
- 電動車傳統式充電系統相較於感應式充電系統，下列敘述何者有誤？(A)系統較安全；(B)系統較簡單；(C)製造成本較低；(D)電能傳輸效率較高
- 目前世界各國研擬電動車用充電站相關標準與規範，下列敘述何者有誤？(A)台灣 TNS-15511；(B)美國 SAE-J1772；(C)中國 GB/T-18487；(D)日本 JEVSG105
- 關於電動車電池組的敘述，下列何者有誤？(A)電池的電壓與串聯之電池芯(Cell)數量成正比；(B)電池的電流與並聯之電池芯數量成正比；(C)電池容量為安培小時(Ah)；(D)電池的能量為瓦特(
- 目前電動車車用電池最大的爭議點在於安全性，下列何種車用電池安全性最佳？(A)鋰三元電池；(B)磷酸鋰鐵電池；(C)水銀電池；(D)非閥體鉛酸電池
- 一電池單顆規格 12V/20Ah，若組成一動力電池模組 240V/200Ah，則該電池模組內含電池之配接方式，下列何者正確？(A) 10 串聯/20 並聯；(B) 20 串聯/10 並聯；(C
- 一電動車電動機驅動器之規格為 300V/30kW，若採用電池組之規格為 250V，則須在電池與電動機驅動模組之間加入下列何種電路？(A)半控換流器； (B)全控換流器；(C)升壓型轉換器；(D
- 一電動車電動機驅動器之規格為 300V/30kW，若採用電池組之規格為 250V，則電動車電動機之容量，下列何者較適當？(A)小於 30kW； (B)大於 30kW；(C)等於 30kW；(D
- 關於電動車車用電池之放電特性，下列何者正確？(A)放電初期與放電末期電壓皆急遽下降，但放電初期下降幅度較大；(B)放電初期與放電末期電壓皆急遽下降，但放電末期下降幅度較大；(C)介於放電初期與
- 電動機是將電能轉換為機械能的裝置，其旋轉原理是依據下列何者？(A)安培定律；(B)弗萊明左手定則；(C)弗萊明右手定則；(D)法拉第定律D
- 關於直流電動機調速的方式，下列何者有誤？(A)控制場激磁電流；(B)控制電樞電流；(C)控制電源電壓；(D)控制電源效率
- 目前使用在電動車的交流驅動電動機，其轉速控制方式，下列何者有誤？(A)變壓變頻控制(V/F 控制)；(B)磁場導向控制(Field Oriented Control, FOC)；(C)直接轉矩
- 目前使用在電動車的驅動電動機，不包含下列何者？(A)直流電動機；(B)伺服電動機；(C)永磁無刷電動機；(D)感應電動機
- 電動車動力馬達之動力特性有別於一般工業電動機，其主要特點，下列何者有誤？(A)高功率密度；(B)高效率化；(C)高振動之輸出轉矩(扭矩)；(D)再生煞車動能回收
- 一感應電動機設計 4 極繞組，當電源頻率為 60Hz 及轉差率為 0.02 的條件下，此時電動機實際轉速為下列多少 rpm？(A) 1800；(B) 1784；(C) 1764；(D) 174
- 若直流電動機的輸入功率為 20kW，效率為 0.75 及轉速為 2400rpm 時，則此直流電動機的輸出轉矩(扭矩)約為下列多少牛頓-米(N．m)？(A) 7；(B) 7；(C)
- 下列何者不是純電動車？(A) Tesla Model 3；(B) Toyota Prius；(C) BMW i3(2020 款)；(D) Mercedes BenzEQC(2020 款)
- 電動車之驅動電動機，其霍爾感測器輸出方波頻率與電動機運轉之關係，下列敘述何者正確？(A)與轉速成正比；(B)與轉速成反比；(C)不受轉速影響；(D)與電動機轉動相位成反比
- 關於電動車(含油電混合車)感測器之敘述，下列何者有誤？(A)電動機驅動器大多使用霍爾電流感測器；(B)節氣門使用位置感測器；(C)電池模組使用溫度感測器；(D)液位感測大多使用超音波感測器
- 下列何者為電動車電池剩餘電量(SOC)的最佳偵測方法？(A)庫倫積分法；(B)比重計法；(C)開路電壓法；(D)電池內阻法