問題詳情
⑸ Triple-Data Encryption Standard（3-DES）
參考答案
答案：C
難度：簡單0.795406
統計：A(30),B(423),C(2978),D(76),E(0) #
個人：尚未作答書單：管理格道 (Managerial Grid)
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- 關於水平對臥式汽油引擎之敘述，技師甲說：引擎室蓋高度可降低，技師乙說：驅動軸輸出動力對稱性較佳，重量較輕，誰的說法正確？(A)技師甲(B)技師乙(C)二者都正確(D)二者都不正確。
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- 下列有關葡萄糖的性質敘述，何者正確？(A)葡萄糖是一種雙醣類 (B)葡萄糖含有酮基及羥基官能基 (C)葡萄糖可由麥芽糖在稀酸水溶液水解而得 (D)葡萄糖結構式為內消旋體，不具光學活性
- ⑷資訊安全管理系統（Information Security Management System, ISMS）
- 車床潤滑不當時，機件容易(A)變形(B)磨損(C)硬化(D)收縮。
- 使用汽缸壓縮壓力測試器測出某缸壓力比正常壓力高時，技師甲說：是活塞環卡住了；技師乙說：燃燒室積碳太多，誰的說法正確？(A)技師甲(B)技師乙(C)二者都正確(D)二者都不正確。
- ⑶舉例說明中共當局落實此一政策已採取的具體行動及其利弊得失。（10 分）
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- GDI 汽油引擎是指(A)單點汽油噴射引擎(B)汽缸內汽油直接噴射引擎(C)進氣口汽油噴射引擎(D)節氣閥體汽油噴射引擎。
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- ⑵「五一六通知」
- 氣門導管在引擎上太緊無法拆卸時，最好在導管四周加注下列何者以利拆卸(A)汽油(B)煤油(C)機油(D)亞麻仁油。
- 測量軸彎曲度最好的測量工具為(A)游標卡尺(B)外徑測微器(C)扭力扳手(D)千分錶。
- ⑵ ISO 17799 針對人力資源安全提出了一些執行要點（Code of Practice），請列舉 2項執行要點，並說明之。（10 分）
- 三、國家機密保護法的立法目的為何？請試述之。（4 分）本法對保密期限或解除機密之條件，有何規定？請申論之。（16 分）
- 使用塑膠量規檢查曲軸主軸承間隙時，應按照規定軸承蓋扭緊後(A)將曲軸轉動後再拆卸，測量塑膠量規厚度(B)將曲軸轉動後再拆卸，測量塑膠規寬度(C)再拆卸，測量塑膠量規厚度(D)再拆卸，測量塑膠量
- 下列所述各種情況何者不會改變汽缸壓縮比(A)光磨汽缸蓋(B)搪缸(C)鑲汽缸套(D)燃燒室積碳。4
- 三、公開金鑰管理（Public Key Management）：⑴請說明一個公開金鑰管理系統應該支援的基本功能。（10 分）
- 氣門彈簧彈力如太弱，對引擎的何種轉速影響最大(A)怠速(B)中速(C)高速(D)加速。
- 凸輪軸之凸輪頂部磨損(A)會使氣門開啟時間提前(B)會使氣門開啟時間延後(C)會使氣門開度變小(D)會使氣門開度變大。
- 引擎大修分解時須先刮除汽缸餘緣方可將活塞拆出，刮除餘緣的目的為(A)以免活塞被刮傷(B)以免活塞環折斷(C)做為測量汽缸不圓的部位(D)做為搪缸刀尺寸的標準。
- 鎖緊主軸承蓋螺絲須從那一端開始(A)從中間之主軸承蓋(B)從前端主軸承蓋(C)從後端主軸承蓋(D)任意端均可。
- 實施汽缸漏氣試驗時，活塞應位於(A)壓縮行程開始的位置(B)動力行程的末端(C)壓縮行程的頂端(D)任何位置均可。
- 汽油引擎時規齒輪或鍊條磨損鬆動將(A)使氣門正時不準確(B)使曲軸箱機油沖淡(C)增加機油消耗量(D)使引擎機油壓力過低。
- 潤滑系統是利用機油在兩金屬滑動面間造成油膜，其功用是(A)使流體摩擦改變成固體摩擦(B)使固體摩擦改變成流體摩擦(C)吸收油渣加以磨碎(D)分散油渣粒子。5
- 進氣歧管真空錶試驗時，若引擎於慢車中，指針有規律地跌落數吋 Hg，則表示(A)氣門卡住不靈活(B)活塞環作用不良(C)氣門導管磨損(D)氣門燒壞。
- 汽油引擎使用時規鍊條驅動之正時齒輪，當更換鍊條時須同時更換(A)凸輪軸(B)曲軸(C)凸輪軸齒輪及曲軸之齒輪(D)時規齒輪蓋。
- 造成引擎溫度過高的可能原因，技師甲說：汽缸床與水套之間燒燬，技師乙說：水箱電動風扇馬達轉速太慢，誰的說法正確？(A)技師甲(B)技師乙(C)二者都正確(D)二者都不正確。
- 引擎機油如果產生泡沫或氣泡會使油道壓力(A)升高(B)降低(C)無關(D)忽高忽低。
- 引擎排氣背壓太大，其原因可能是(A)排氣管腐爛(B)消音器破裂(C)消音器太大(D)消音器阻塞。