問題詳情
112. 某汽油噴射引擎發動後無怠速，下列何者應優先檢查
(A)引擎電腦電源搭鐵
(B)大氣壓力感知器
(C)引擎轉速感知器
(D)燃油壓力。
(A)引擎電腦電源搭鐵
(B)大氣壓力感知器
(C)引擎轉速感知器
(D)燃油壓力。
參考答案
答案：D
難度：適中0.684211
統計：A(1),B(0),C(3),D(13),E(0)
內容推薦
- 1一個英制馬力(hp)等於(A)75 ㎏(B)4500 ㎏-m/min(C)550ft-lb/s(D)3300ft-1b/min。
- 10有關機器腳踏車燃油噴射系統燃油壓力調節器的敘述，下列何者錯誤？(A)可使噴油嘴的噴油壓力與大氣壓力維持一定之壓力差(B)可將燃油泵浦送出之過剩的燃油送回油箱(C)有一管路接進氣歧管，以提供驅
- 下列有關波細 VE 型噴射泵之敘述，何者錯誤？(A)屬於高壓分配式泵(B)噴射泵主要擔任量油、加壓與分油之工作(C)噴射量的控制方法係由改變柱塞之進油量而控制(D)有一熄火電磁閥，於引擎熄火
- 空氣煞車系統由引擎帶動空氣壓縮機產生壓縮空氣(A)直接作用煞車鼓而煞車(B)直接推動分泵活塞(C)推動總泵活塞(D)作用於制動室膜片推動輪煞車凸輪擴張蹄片壓緊煞車鼓。
- 10有一引擎的指示馬力(IHP)為 120hp，制動馬力(BHP)為 100hp，則引擎的機械效率為多少(A)2(B)1(C)0.83(D)0.73。
- 車輛在連續煞車產生高溫時，踩煞車時踏板會變軟（煞車失靈）現象，但在停車隔日後煞車效果又逐漸恢復，可能原因為(A)煞車油管漏油(B)總泵油面過高(C)煞車油含有水份(D)來令片磨損。
- 車輛液壓煞車系統裝置串列型(又稱雙活塞型)煞車總泵的目的(A)使煞車力量加倍(B)前後輪不必使用煞車分泵(C)使煞車形成二組獨立液壓系統(D)使前後輪煞車作用結合一起。
- 一般汽車手煞車的煞車力不可以低於車重的(A)50％(B)30％(C)40％(D)16％。
- 10關於機器腳踏車燃油噴射系統燃油泵浦之敘述，下列何者正確？(A)輸出之油壓壓力脈動大，故內部有一穩壓裝置(B)在燃油輸出口有一釋壓閥，可防止供油壓力過高(C)有一單向閥，在引擎熄火後供油管內可
- 依公路法規定，小型車的煞車總效能規範為(A)車重的 20％以上為合格(B)車重的 40％以上為合格(C)車重的 50％以上為合格(D)最大載重的 40％以上為合格。
內容推薦
- 車輛之後懸吊系統採用片狀彈簧時，其兩端為(A)前端吊耳，後端固定端(B)前、後端均使用吊耳(C)前端為固定端，後端為吊耳(D)前後端均為固定端。
- 1柴油引擎噴射泵至噴油嘴間高壓油管長度不均，直接影響(A)噴油壓力(B)噴射正時(C)噴油霧化(D)噴油角度。9
- 在片狀彈簧總成中，那一個零件能防止鋼板作縱向運動(A)中心螺絲(B)Ｕ型螺絲(C)吊耳(D)固定夾。
- When Mike enters the living room,
- 加黃油入鋼板吊鉤的黃油嘴內，主要是保養(A)鋼板本身(B)吊鉤本身(C)吊鉤中心銷與鋼板銅套(D)鋼板固定夾。
- 1爆震感知器可感測汽油噴射引擎是否爆震，當爆震發生時，將點火時間如何調整以防止爆震(A)提前(B)不變(C)延遲(D)有時提前有時延遲。
- 1通常柴油引擎在全負載(最大噴油量)狀態下，其空氣過剩率是(A)0.2～0.4(B)2～4(C)12～14(D)120～140。
- 1欲調整傳統柴油引擎噴射器噴射開始壓力時，技師甲說：鎖緊固定螺帽以調整噴射開始壓力；技師乙說：更換彈力更強之彈簧；下列何者正確？(A)技師甲對(B)技師乙對(C)技師甲、乙皆對(D)技師甲、乙
- 1使用觸媒轉換器應注意哪些事項？(A)需使用高辛烷值汽油(B)火星塞跳火電壓過高時，觸媒轉換器會因溫度過高而損壞(C)不可使用含鉛溶劑清潔燃料系統(D)檢修時避免長時間拔下高壓線測試點火狀況。
- 1某燃油噴射引擎無法發動，下列何者應優先檢查(A)引擎曲軸位置感知器(B)進氣溫度感知器(C)車速感知器(D)爆震感知器。
- 1渦輪增壓器(Turbo Charger)是利用何者來衝擊渦輪(A)鼓風機(B)進氣壓差(C)排氣壓力(D)壓縮機。
- 1動力行程之終止係在(A)活塞在上死點時(B)活塞在下死點時(C)進氣門開啟時(D)排氣門開啟時。
- 在片狀彈簧總成中，主鋼板（長者）其(A)彈簧係數較大，用於重負荷(B)彈簧係數較大，用於輕負荷(C)彈簧係數較小，用於重負荷(D)彈簧係數較小，用於輕負荷。
- 1造成汽油引擎爆震的原因可能是(A)混合氣太稀、燃燒室內局部過熱(B)混合氣溫度太高(C)點火時間太晚(D)混合氣溫度過低。
- 片狀彈簧總成自第一片至最末一片，若拆散後(A)每前一片鋼板比較次一片的彎曲程度小些(B)每前一片比較次18一片的彎曲程度大些(C)彎度是一樣大小(D)鋼板愈短愈彎曲。
- 1有關排氣門之敘述，下列何者正確？(A)排氣門在上死點後關閉，稱為晚關(B)排氣門太早開，馬力會減小(C)排氣門太早關時，引擎容積效率會降低(D)排氣門關閉太晚，新鮮混合氣較不流失。
- 1造成汽缸失圓的原因，最主要是因為(A)引擎爆震的關係(B)活塞側推力的關係(C)活塞銷孔偏心的關係(D)汽缸壁上部溫度較高潤滑不良所致。
- 1渦輪增壓引擎在低轉速到高轉速時，引擎輸出反應會延遲，這種現象被稱為(A)渦輪遲滯(Turbo Lag)(B)一次慣性力(C)泵送損失(Pumping Loss)(D)浪費性延遲。
- 1柴油車行駛時冒黑煙，其可能原因為(A)燃料混有水份(B)噴油嘴不良(C)噴射壓力太高(D)噴射正時太早。
- 較易導致汽車片狀彈簧之鋼板斷裂的可能原因是(A)潤滑不良(B)超載(C)減震器過緊(D)彈簧掛鉤滑動。
- 下列哪幾項可以提高容積效率？(A)增加氣門數(B)使用渦輪增壓器(C)增加進氣溫度(D)進排氣歧管分置汽缸蓋之兩側。
- 1油環的主要功用是(A)增加汽缸壓縮壓力(B)防止汽缸過熱，促進冷卻效果(C)控制汽缸壁之油膜厚度(D)避免活塞在汽缸內擺動。
- 1某汽油噴射引擎，有時無法發動，有時發動後隨即熄火，有時發動時回火，下列何者應優先檢查(A)爆震感知器(B)大氣壓力感知器(C)凸輪軸位置感知器(D)進氣溫度感知器。
- 1有關使用 E3 燃料之敘述，下列何者正確？(A)係添加 3%之酒精至汽油中(B)會減少 CO2排放(C)可提昇引擎動力輸出(D)是一種含氧性燃料。
- 1共軌式(Common Rail System)柴油引擎之噴射器噴射量的控制是採用(A)控制噴射器壓力高低來決定(B)調整噴射器電磁閥開啟時間決定(C)利用共軌管壓力來調整(D)使用高壓噴射泵