問題詳情
74. 依公路法規定，小型車的煞車總效能規範為
(A)車重的 20％以上為合格
(B)車重的 40％以上為合格
(C)車重的 50％以上為合格
(D)最大載重的 40％以上為合格。
(A)車重的 20％以上為合格
(B)車重的 40％以上為合格
(C)車重的 50％以上為合格
(D)最大載重的 40％以上為合格。
參考答案
答案：C
難度：適中0.521739
統計：A(1),B(2),C(12),D(4),E(0)
內容推薦
- (本題刪題)裝有真空增壓煞車器之液壓煞車車輛，煞車踏板放鬆時，則控制閥組之(A)空氣閥關真空閥開(B)空氣閥真空閥都開(C)空氣閥與真空閥都關(D)空氣閥開真空閥關。
- 液壓煞車系統之安全閥功用為(A)防止後輪鎖死(B)防止前輪鎖死(C)關閉通往洩漏之油路(D)防止油壓過高管路破裂。
- 為使轉彎時維持車身平穩，多數獨立式懸吊系統車輛，必須使用(A)圈狀彈簧(B)片狀彈簧(C)扭桿(D)平穩桿。
- 空氣煞車系統中的限壓器上面二根管子是接到那裡(A)空壓機和儲氣箱(B)制動門和制動室(C)空壓機及快放門(D)儲氣箱和制動門。
- 車輪重量不平衡會引起車輪(A)上下跳動(B)左右擺動(C)上下跳動與左右擺動(D)不易轉動。
- 裝有真空增壓煞車器之液壓煞車車輛，引擎未發動，不踩下煞車踏板則控制閥組之(A)空氣閥開，真空閥關(B)空氣閥關，真空閥開(C)空氣閥與真空閥都開(D)空氣閥與真空閥都關。
- 下列何者不可能為柴油引擎爆震之原因(A)壓縮壓力太低(B)噴油過早(C)燃料十六烷值太低(D)燃料著火點低。
- 10我國第五期機器腳踏車排放污染管制標準中，曲軸箱吹漏氣的 HC 排放標準為(A)0.3 g/km(B)0.8 g/km(C)1600ppm(D)不得排放。
- 下列有關柴油引擎燃料系統之敘述，何者正確？(A)調速器的適量裝置是在穩定慢車轉速(B)真空調速器當真空吸力減少時，控制使噴油量減少(C)RQ 型調速器在引擎高、低速運轉時始有作用(D)引擎轉
- 在輪胎的構造中，用於抵抗胎內氣壓的是(A)胎面(B)彈性層(C)線層(D)斷層。
內容推薦
- 一般汽車手煞車的煞車力不可以低於車重的(A)50％(B)30％(C)40％(D)16％。
- 車輛液壓煞車系統裝置串列型(又稱雙活塞型)煞車總泵的目的(A)使煞車力量加倍(B)前後輪不必使用煞車分泵(C)使煞車形成二組獨立液壓系統(D)使前後輪煞車作用結合一起。
- 車輛在連續煞車產生高溫時，踩煞車時踏板會變軟（煞車失靈）現象，但在停車隔日後煞車效果又逐漸恢復，可能原因為(A)煞車油管漏油(B)總泵油面過高(C)煞車油含有水份(D)來令片磨損。
- 10有一引擎的指示馬力(IHP)為 120hp，制動馬力(BHP)為 100hp，則引擎的機械效率為多少(A)2(B)1(C)0.83(D)0.73。
- 空氣煞車系統由引擎帶動空氣壓縮機產生壓縮空氣(A)直接作用煞車鼓而煞車(B)直接推動分泵活塞(C)推動總泵活塞(D)作用於制動室膜片推動輪煞車凸輪擴張蹄片壓緊煞車鼓。
- 下列有關波細 VE 型噴射泵之敘述，何者錯誤？(A)屬於高壓分配式泵(B)噴射泵主要擔任量油、加壓與分油之工作(C)噴射量的控制方法係由改變柱塞之進油量而控制(D)有一熄火電磁閥，於引擎熄火
- 10有關機器腳踏車燃油噴射系統燃油壓力調節器的敘述，下列何者錯誤？(A)可使噴油嘴的噴油壓力與大氣壓力維持一定之壓力差(B)可將燃油泵浦送出之過剩的燃油送回油箱(C)有一管路接進氣歧管，以提供驅
- 1一個英制馬力(hp)等於(A)75 ㎏(B)4500 ㎏-m/min(C)550ft-lb/s(D)3300ft-1b/min。
- 1有關一般汽油噴射系統之燃油供應，下列敘述何者有誤？(A)無回油設計之燃油供應系統，主要目的是降低油箱內之燃油溫度，以減少油氣之蒸發(B)汽油油軌(Fuel Rail)內之油壓是固定不變(C)
- 1某汽油噴射引擎發動後無怠速，下列何者應優先檢查(A)引擎電腦電源搭鐵(B)大氣壓力感知器(C)引擎轉速感知器(D)燃油壓力。
- 1有關共軌式(Common Rail System)柴油引擎燃料系統之敘述，何者正確？(A)共軌裝置內柴油壓力約為 3bar 左右(B)共軌裝置內柴油壓力經常維持在 30bar(C)共軌裝置被
- 車輛之後懸吊系統採用片狀彈簧時，其兩端為(A)前端吊耳，後端固定端(B)前、後端均使用吊耳(C)前端為固定端，後端為吊耳(D)前後端均為固定端。
- 1柴油引擎噴射泵至噴油嘴間高壓油管長度不均，直接影響(A)噴油壓力(B)噴射正時(C)噴油霧化(D)噴油角度。9
- 在片狀彈簧總成中，那一個零件能防止鋼板作縱向運動(A)中心螺絲(B)Ｕ型螺絲(C)吊耳(D)固定夾。
- When Mike enters the living room,
- 加黃油入鋼板吊鉤的黃油嘴內，主要是保養(A)鋼板本身(B)吊鉤本身(C)吊鉤中心銷與鋼板銅套(D)鋼板固定夾。
- 1爆震感知器可感測汽油噴射引擎是否爆震，當爆震發生時，將點火時間如何調整以防止爆震(A)提前(B)不變(C)延遲(D)有時提前有時延遲。
- 1通常柴油引擎在全負載(最大噴油量)狀態下，其空氣過剩率是(A)0.2～0.4(B)2～4(C)12～14(D)120～140。
- 1欲調整傳統柴油引擎噴射器噴射開始壓力時，技師甲說：鎖緊固定螺帽以調整噴射開始壓力；技師乙說：更換彈力更強之彈簧；下列何者正確？(A)技師甲對(B)技師乙對(C)技師甲、乙皆對(D)技師甲、乙
- 1使用觸媒轉換器應注意哪些事項？(A)需使用高辛烷值汽油(B)火星塞跳火電壓過高時，觸媒轉換器會因溫度過高而損壞(C)不可使用含鉛溶劑清潔燃料系統(D)檢修時避免長時間拔下高壓線測試點火狀況。
- 1某燃油噴射引擎無法發動，下列何者應優先檢查(A)引擎曲軸位置感知器(B)進氣溫度感知器(C)車速感知器(D)爆震感知器。
- 1渦輪增壓器(Turbo Charger)是利用何者來衝擊渦輪(A)鼓風機(B)進氣壓差(C)排氣壓力(D)壓縮機。
- 1動力行程之終止係在(A)活塞在上死點時(B)活塞在下死點時(C)進氣門開啟時(D)排氣門開啟時。
- 在片狀彈簧總成中，主鋼板（長者）其(A)彈簧係數較大，用於重負荷(B)彈簧係數較大，用於輕負荷(C)彈簧係數較小，用於重負荷(D)彈簧係數較小，用於輕負荷。
- 1造成汽油引擎爆震的原因可能是(A)混合氣太稀、燃燒室內局部過熱(B)混合氣溫度太高(C)點火時間太晚(D)混合氣溫度過低。