問題詳情
5.ABS 的設計主要是利用滑動率的關係以維持煞車性能在最佳狀態。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
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- 車輪動平衡不良，車輪高速轉動時會發生左右擺動現象。(A)O(B)X
- 行車時變換車道前，除注視照後鏡外，尚需擺頭左右觀察，以掃除盲點的危機。(A)O(B)X
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- 汽車燃料消耗量只與引擎排汽量大小有關，與汽車的重量無關。(A)O(B)X
- 下列選項前後詞語引號中的國字，何者前後相同？ (A)「ㄔㄣ」怒／「ㄔㄣ」目結舌(B) 以免向「ㄩˊ」／失之東「ㄩˊ」 (C)馳「ㄔㄥˇ」沙場／「ㄔㄥˇ」英雄 (D) 自「ㄒㄩˇ」名人／ㄒㄩˇ「ㄒ
- 下列何者為橫向標線： (A) 減速標線 (B) 調撥車道線(C) 分向限制線。
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- 停止線，用以指示行駛車輛停止之界限，車輛停止時，其前懸部分不得伸越該線，與行人穿越道線同時設置者，兩者淨距以：(A) 1 至 3 公尺 (B) 2 至 4 公尺 (C) 3 至 5 公尺 為度。
- 汽車於夜間行駛高速公路及快速公路，當同向前方多少公尺內有車輛行駛時，不得使用遠光燈？ (A) 50 公尺 (B) 100 公尺(C) 150 公尺。
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- 頭靠枕上緣與駕駛人坐妥後應調整在頸部位置，以免發生碰撞時，頸椎骨受到嚴重傷害。(A)O(B)X
- 內輪差為汽車轉彎時，內前輪與外後輪迴轉半徑之差值。(A)O(B)X
- 大型車下長坡時，應有使用低速檔及排氣煞車、電磁煞車、油壓減速器等補助煞車來控制車速的觀念。(A)O(B)X
- 渦流阻力之產生係因汽車行駛中，後擋風玻璃起因形狀改變攪亂氣流所致。(A)O(B)X
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- 車輛任意改裝 HID 頭燈且未向監理機關申請檢驗變更登記，可能會產生頭燈失焦現象，導致對向車輛發生眩惑狀況，對行車安全會有重大影響。(A)O(B)X
- 當汽車維持 90 ㎞/hr 定速行駛時，若輪胎氣壓低，則滾動阻力係數大。(A)O(B)X
- 在雪山隧道（長隧道）開車時，除應依速限行駛外，最好隨時收聽廣播，掌握路況。(A)O(B)X
- 有彈簧煞車裝置的車輛，煞車系統中之壓縮空氣壓力不足時，會自動使車子停下或無法起步。(A)O(B)X
- 汽車輪胎與地面接觸時，因摩擦產生之阻力稱為滾動阻力。(A)O(B)X
- 一般而言，夜間駕駛人之平均視力，僅及日間視力之 1/8。(A)O(B)X
- 所謂斜坡阻力係指汽車在斜坡上以其車重產生在斜坡面的垂直分力。(A)O(B)X
- 車輛產生滑溜之原因，可能是路面濕滑，煞車力過猛，轉動方向盤太急等。(A)O(B)X
- 車道線，用以劃分各線車道，指示車輛駕駛人循車道行駛。本標線為白虛線，線段長_____公尺，間距六公尺，線寬 10 公分。編輯私有筆記及自訂標籤公路◆道路交通法規-102 年 - 102-3 交通部
- 控制汽車行進、加速、減速和停止的主要力量為(A)摩擦力(B)牽引力(C)向心力。
- 汽車轉彎速度較快時，由於前後輪胎分別橫向滑動，(A)旋轉中心向後移動，迴轉半徑變大(B)旋轉中心不變，迴轉半徑變大(C)旋轉中心向前移動，迴轉半徑變小。
- 汽車經常在高速路段長途行駛，輪胎氣壓應該比規定(A)維持同一氣壓(B)略降低(C)略提高。
- 車輛快速轉彎時，何種裝置可以消除轉向不足或轉向過度的現象，並提高行車動態穩定性 (A) 循跡控制系統 (B) 車身穩定控制系統 (C)防鎖死煞車系統。
- 小客車行駛於高速公路時，以多少時速行駛，耗油最經濟(A)50-60 公里(B)80-90 公里(C)110-120 公里。
- 汽車輪胎中央部分有異常磨損的原因為(A)胎壓過高(B)胎壓過低(C)常用緊急煞車。
- 輪胎胎紋有散熱及排水作用。(A)O(B)X
- 輪胎上標示「215/55 R17 93V」的規格，其中「93」是指該輪胎的 (A)寬度(B)速率限制(C)荷重指數。
- 行駛中發現車輛尾部向左側滑溜，應把方向盤(A)轉向左邊(B)轉向右邊(C) 緊握不動。
- 行駛濃霧中的車輛狀態，何者最安全？(A)煞停距離等於能見度(B)煞停距離大於能見度(C)煞停距離小於能見度。
- 車輛轉彎時，兩前輪轉動角度之差，叫做前展(Toe-out)。(A)O(B)X